Printable View
חברים שלום..
אני שוקל לשנס מותניים לגמל שלי..
לטפל לו קצת בקפיצים אני עדיין מטלבת בין עירגול לבין החלפת קפיצים..
דברתי עם ד"ר טושיי לגבי זרוע רדיוס+זרוע הגה מונמכות וצינורות בלם מאורכות...
אני יודע שצריך גם להגביהה את הברגים של מוט מייצב..
אז חשבתי שכבר על הדרך נעשה גם מוט מייצב פריק...
מי עשה? מי יודע ? אשמח לקבל חומר..
תודה ..
ראם.
[email protected]
חברים..
ברצינות.. 81 צפיות ולאף אחד אין מה לכתוב????
נו..בבקשה..
רוב התגובות היו אמורות להיות דבר עם טושי ... אבל כבר דיברת ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי dingo1st
אצלי המייצב התפרק רק פעם אחת ... ומאז הוא בחניה.
הרכב מתנדנד יותר בסיבובים, וצריך ליסוע יותר לאט ... אבל זה היילקס ... אז לאט זה לא בעיה.
לא ניסיתי לעשות ניתוק, ובמחשבה שניה, זה בהחלט מעניין ... נראה לי שאני צריך להכנס מתחת לרכב לחשוב על זה ...
אבונדירציטוט:
נכתב במקור על ידי dingo1st
חלק מההילקס איבדו מזמן את המוט המייצב
חלק מההילקס נוסעים איתו מחובר קבוע ולא מבינים מה הם מפסידים
וחלק, מחפשים את התשובה...
שגיא הכין משהו יפה, תקפוץ אליו ותראה.
בברכה,טושי
תודה ד"ר...
אני אדבר איתו מחר...
ד"א מה קורה איתי יש חדש ?
בזמנו חיפשתי כמה רעיונות לניתוק מהיר, הנה כמה דוגמאות.
אוו לכאלה תגובות אני מצפה ..
תודה דורון זה ניראה אחלה ...
יש לי 2 שאלות...
1.איך מקבצים את זה לאחר ניתוק? מרימים עם ג'ק?
2.זה לא ניראה משהו הום מייד זה ניראה משהו ביצור סידרתי מהיכן משיגם ?
שוב תודה..
שתי הדוגמאות הן ייצור עצמי.
אם הרכב לא מאוזן, מחברים צד אחד ועולים עם אבן עם הגלגל השני.
הפינים עצמם עומדים בעומס כשמחובר? יצא לך להחליף אחד מהם?
לאן הולך המוט עצמו כשמתנתק? אני מניח שלא נשאר רופף.
הפינים הם פיני אבטחה חלקאים רגילים.
כשהמוט מחובר, העומס עליהם הוא בניצב לכיוון ההכנסה שלהם, לא רואים עליהם סימני בלאי או עיוות כלשהו.
במצב מנותק, המוט מעוגן מעלה, עם שמרלינג על הבורג העליון של הבולם, ככה הוא צמוד ולא מטלטל בנסיעה.
תודה!
שבת שלום.
שלום לכולם!!!!
הכל טוב ויפה מוט מיצב פריק.
לאחר טיול בוץ ואמורים לסוע בכביש איך מחברים? חייבים להתלכלך כהוגן.
אני ויתרתי על המוט לפחות 10 שנים . לא רק מהסיבה הזו כי אני הרבה בשטח והפירוק וההרכבה בלאגן,
מששון.
לדעתי היתרונות בכביש שווים את הטירחה.
מעלה את השרשור לטובת בירור נוסף:
האם בתנאי שימוש במוט מייצב מתנתק בייצור עצמי לא נוצר עומס של "פתיחת יתר" על הבולמים עקב מהלך מתלה מוגדל?
אגב, כשאלה כללית, לאו דווקא להיילקס.
תודה.
שלום לכולם
איזה עיתוי יש לחברה כאן בפורום בדיוק על זה חשבתי לאחר טיול ביום שישי
אין כמו וחובה אפילו לפרק את המוט מייצב בשטח בלי הפירוק כל הסרן נעול פשוטו כמשמעו ואין אפקטיביות לסרן חי
מצד שני חובה לנסוע בכביש עם המוט מייצב מחובר
למה רק לרנגלים יהיה קיט משלהם
דורון התמונות נראות יופי וברמה גבוהה לא מבייש אף מפעל לייצור המוני
ראם אם תרצה אני נכנס אתך לפרוייקט
דורון ערב טוב
העין מושכת יותר את הניתוק מהניקל למרות ששניהם נראים מקצועיים
1. האם אין בעיה עם זה בטסט? (במיוחד עם הניקל כי הוא בולט יותר לעין)
2. היכן אני יכול לקנות את החלקים הנ"ל
תודה נועם
האם ידוע לך היכן אני יכול לקנות את החלקים הנ"ל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
א. תצבע בצבע שחור כמו שאר המכלולים מתחת לרכב.
ב. חומרים במסגריה/חרט/סדנא הקרובים לביתך (הבחירה תלויה בכישוריך לבצע לבד).
מה לגבי הניקל ?
פלבמ, ולא משהו שספריי צבע לא יכול להתמודד איתו.