עזרה למתחיל סמוראי קשה מדי

שלום לכולם
יש לי סמוראי 94 והחלטתי שאחרי 1ץ5 שנים הגיע הזמן לעשות דברים בעצמי.
אחד השינוים הראשונים הוא לרכך אותו קצת.יש לי 4 עלים מקדימה ו 5 מאחורה,חשבתי להוריד עלה בכול קפיץ ןלהוסיף שאקלים (אם זה המינוח הנכון או נדנדות)ארוכות יותר כדי לשמור על הגובה של הג'יפ.הצמיגים הנעולים הם במידה 215/75/15 עם אופציה להחליף ל 225 (מאושר ברישיון ותלוי בכיס)מה ההמלצות?
השאלות הן:
-איך נשמע הרעיון שלי? הצעות אחרות יתקבלו בשמחה
-לאיזה בעיות עלי לצפות בפירוק הקפיצים?האם אפשר להוציא עלה בלי בעיות מיוחדות?איזה מהעלים?
תודה.

בוא נתחיל מהשורה התחתונה: הסמוראי הוא רכב קשה, אתה לא תצליח לשנות את זה אם לא תפנה לאמצעים קיצוניים.

הורדת עלים איננה הדרך הנכונה לרכך את הרכב. זה יעבוד, אבל הקפיצים ישקעו לך מהר יותר והקבוע שלהם יהיה נמוך מדי. הדרך הנכונה היא להאריך משמעותית את הקפיצים הראשיים (המאיה, שזה הקפיץ העליון והקונטרה מאיה, שהז הקפיץ מתחתיו שחובק אותו) ולהחליף את הבולמים, אבל הארכה כזו איננה סיפור פשוט כל כך כלל - ראה קישורים בהמשך.

אם את מוריד קפיצים אתה מוריד מלמטה, דהיינו את התחתון ביותר. רק שבקפיץ האחורי יש לך (אני מניח) 4 קפיצים + PRELOAD, שזה הקפיץ התחתון השטוח. הוא נכנס לעבודה רק כשהמתלה נסגר די הרבה, אז להוריד אותו לא יעזור לך הרבה.

הארכת השאקלים היא רעיון גרוע מאוד. אתה תפגע במערכת ההיגוי שלך (כמה תפגע תלוי באורך השאקל) וביציבות הרכב. עדיף שלא.

לגבי הצמיגים ההמלצה הרווחת היא לא לעבור את ה215 ללא שינוי ברכבת הכח. אתה מוזמן להכנס לFAQ ולמצוא שם עוד הרבה קישורים לשאלה הזו. מה שכן, הגדלת מידת הצמיג תרכך לך את הנסיעה.

הורדת העלים מהרכב דורשת 2 ג'קים, 2 בוקים, בוקסה 17 עמוקה, בוקסה 14 רגילה, רינג 14, רינג 19, בוקסה 19 והרבה סבלנות. זה לא קל בפעם הראשונה, אבל שום דבר לא קל בפעם הראשונה. בעיות צפויות: הברגות הרוסות בU BOLTים שלך. כדאי לפרק את הרכב במקום ובתנאים שאתה יכול ללכת לקנות כאלו חדשים, כי האורכים שלהם אינם שווים. או שתכין סט חדש מראש. יש לך קצת תמונות ומידע בשרשורים הבאים:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=4920
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=4135
הוצאת העלה עצמו היא פשוטה מאוד, אחרי שהסט על הרצפה: רק לפתוח בורג מרכוז ולהוציא אותו. הבעיה זה עד שהסט על הרצפה...

הפתרון הטוב ביותר (לדעתי האישית) הוא ללכת למתלם (או לבעל מקצוע אחר שאתה רואה לנכון) ולהזמין אצלו סט מתלים חדש לפי האיפיון האישי שלך. יש לו סטים מאופיינים עם מאיות ארוכות ב-3 ס"מ מהמקור, שילוב של אלו עם בולמים נכונים ייתן לך נוחות סבירה יחסית לסמוראי. הבעיה עם הפתרון הזה היא תג המחיר. ביננו, סטאפ מתלים של CJ/RUF יהיה הרבה יותר יעיל מרוב הבחינות, אבל יש לו היבטים בעייתיים אחרים שאתה ודאי יכול להסיק בעצמך. אני גם לא תומך בהחלפה כל כך קיצונית כשהמטרה היא נוחות בלבד.

אילו בעיות היגוי נוצרות מההגבה? או יותר נכון למה הם נוצרות?
ד"א אין בעיות עם הטרנספר של קלמיני, כלומר: לא צריך להתאים את הרכב, או שאר המכלולים בשרשרת ההנע לכמות הכוח החדשה שמתקבלת?

דן, נהוג בפורום הזה לחפש מידע לפני ששואלים שאלות. זה לא אישי, זה לא נגדך; זה כדי שלא יהיו עודפי שרשורים שיקברו את הישנים ואז יהיה קשה לאחרים למצוא אותם. כנ"ל לגבי המשך של שרשורים קיימים, כפי שאתה וודאי יודע אחרי שקראת את שתי ההודעות הדביקות בראש הפורום. אני מציין זאת משום שהרבה מהשאלות ששאלת כאן נשאלו בעבר ועל רובן (כולן, להוציא את השאלה על הורדת הקפיץ) יש תשובות ברורות. אני גם רואה שהצטרפת אתמול לפורום, לכן אני מבין שהנושא לא ברור מאליו - זה בסדר.
אני מציע שתיקח קצת את הזמן לעבור על האתר, בפרט על ההודעות של מנהלי הפורום ומערכת ג'יפולוג. כך גם תרוויח ידע בנושאים שמעניינים אותך וגם יהיו פחות אי הבנות בנושאים כאלו.

לשאלתך:
בעיות היגוי, הסיבות להווצרותן ודרכי מניעה שלהן:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5791

על יחסי העברה בטרנספר, כל מה שרצית לדעת ולא העזת לשאול:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=3090

אם אתה נתקל במושג לא ברור, פנה ל"מילון המושגים" בפורום לג'יפאים מתחילים. יש קישור אליו בFAQ, או לחילופין פשוט דפדף לשם והכנס למילון.
אם אין תשובה לשאלתך בנושא מסויים, אנא נסה לשאול אותה בשרשור רלוונטי קיים. לדוגמה, אם רצית לדעת:

ציטוט:

---

אילו בעיות היגוי נוצרות מההגבה? או יותר נכון למה הם נוצרות?

---

כנראה שבשרשור "תיקוני מערכת היגוי כתוצאה מהגבהה" יהיו כמה תשובות בנושא. אם אין, תשאל. אבל דווקא יש.

אני אומר שוב, אני לא מנסה לדכא אותך מהתבטאות בפורום או באתר. אני פשוט מבקש שתעשה את זה לפי הכללים - הם פה למענך ולמען הגולשים האחרים.

אין בעיה הערותיך נקסוס התקבלו בברכה.