בעית חשמל מעצבנת בטרנספר

הבעיה היא שכאשר מוציאים את הטרנספר מ- LOW הנורה בדש בורד נשארת דלוקה
ורק לאחר כמה הכנסות והוצאות העסק מסתדר, זו בעיה ידועה? אפשר לסדר או שעדיף להשאיר ככה? כלומר האם חוץ מזה שנורה דלוקה עוד משהו מופעל? אני בספק אבל לך תדע

אהלן...
הנעילה המרכזית לא תמיד משתחררת ולעיתים יש לנסוע כמה מטרים ,עדיף ברוורס עם הגה ישר כדי לשחרר אותה
,אם גם אז לא משתחרר ,אז יתכן ויש לך בעיה....

opl שלום.
א) עם הבנתי נכון, נורת הנעילה האורכית דולקת אצלך ( אין קשר ל hige/low ).
ב) מאד מאד לא רצוי לנסוע במצב נעול על כביש, עקב בלאי והרס מצטבר של מערכות מכניות רבות בשרשרת ההנע.
ג) קיים יוניט שילוב/הפרדה לנעילה הנוטה לסיים חייו. עלות כולל הרכבה במוסכים 250 ש"ח.
ד) בדוק ועל תזניח !
יואב

כרגע הפיתרון של ארז עובד, מישהו גם זרק לי שגם מכות גז משחררות אותו

השילוב עצמו הוא לא מכאני? איך זה שכשאני מוציא מLOW זה נשאר נעול?

אכן הפתרון של ארז עובד תמיד. לא תמיד הנורה נכבית ואין בזה שום בעיה. נוסעים כמה מטרים ברווס אחורה או קדימה (בד"כ עדיף אחורה, עם ההגה ישר כמו שרבנו ומורנו אמר) והנורה נכבית והנעילה משתחררת. השילוב הוא מכני - אין קשר בין LOW לנעילה, אתה יכול להכניס ל LOW גם בלי לנעול את הנעילה המרכזית.

טעות שלי, התכוונתי לכך שהאם הנעילה עצמה היא גם מכנית?
איך יכול להיות שכאשר אני מוציא את הידית ממצב נעול הדיפרנציאל עצמו נשאר נעול?

כשכתבתי את ההודעה הראשונה הייתי בטוח שמדובר בבעיה חשמלית של מגעים שגורמים לנורה להישאר דלוקה.

אח שלי, דוד שלי ....
זה הכל גג"שים ..... ולפעמים לראשון האוטו לא נכנס, גם קורה לא ? אז מכניסים רוורס טיפה או שעוזבים את הקלצ ולוחצים שוב ....