מכון בדיקה ולוקרים - סיפור מהחיים

שמעו מקרה:

לפני כשבועיים וחצי הכנסתי ניסן טראנו ארוך דיזל 2001 לבדיקה.
שילמתי 800 (!!!) שקלים עבור הבדיקה. לאחר שקראתי בפורום על בעיות כרוניות בלוקרים המקוריים, ניגשתי לבוחן וביקשתי ממנו לשים לב ללוקרים הקדמיים.
הבוחן מחייך ואומר "אל תדאג, אנחנו מכירים את המחלות של הרכב הזה"
נו טוב, לפחות הם יבדקו...;)
לאחר שהסתיימה הבדיקה - מגיע שלב הריג'קטים:
"שריטות, מעיכות...." "ומה עם הלוקרים" שאלתי בסוף הבדיקה "הלוקרים בסדר גמור עובדים טוב"
סבבה, אחרי משא ומתן, רכשתי את הרכב ויאללה- למוסך לישור קו קטנטן ולשטח!
שילוב 4X4, חול עמוק, מבט מהחלון וואללה, הגלגלים מחוברים הכל בסדר. סיבוב חד יחסית וקללק, רעשים ודפיקות מכיוון הגלגלים. יכול להיות שפספסו דבר פשוט כמו ציריה?
נכנס למוסך, הבעלים אומר לי "או לוקרים או ציריות.. רגע! אין לך לוקרים בכלל!"
"אתה צוחק עלי כן? במכון בדיקה לפני פחות משבוע אמרו הכל תקין" "מה שיש לך זה פלאנג', לא לוקרים
הפלאנג' מחבר קבוע בין הציריה לגלגל" מיותר לציין את שטף הקללות שיצאו מפי...

פונים למכון, עם חיוך ובטונים נעימים והממונה על הבוחנים אומר לי "כולה ציריה, אני שם לך ציריה ורד ממני"
"מה ציריה? איפה הלוקרים שאמרתם שתקינים ולא קיימים בכלל!"
אחרי אייומים מצידו שישרוף לי את הרכב ועוד שלל פנינים, פניתי לבעלים של המכון שניסה לשכנע אותי שמה שיש לי זה "לוקרים קבועים" וואלה, באמת מחלקת פיתוח והנדסה:rolleyes:

אחרי טלפונים זועמים ושיחות עם עורך דין, מתקשר אלי בעל המכון ומודיע לי שישים לי לוקרים ידניים מפירוק.
אני מודיע לו שאם הוא לא מביא לי לוקרים ח ד ש י ם של וורן בקופסא - ולא הוא מרכיב אותם, אני מכניס לו תביעה כזאת שהוא יחרבן פסקי דין שבוע!
בקיצור, היום קיבלתי את מבוקשי וראו זה פלא, גם הדפיקות מהציריה כביכול, נעלמו כלא היו...
הרכב מרגיש חלק יותר בכביש, מעביר הילוכים מוקדם יותר ונראה שבכללית נוסע הרבה יותר טוב ושקט..:-D

בקיצור, ג'יפים בודקים במוסך, לא במכון בדיקה (שאגב קיבל המלצות ומתמחה כביכול ברכבי שטח...)


שבת שלום ו...
שלא יעבדו עליכם!

וזה בדיוק המקום לשים את שם המכון ידידי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

וזה בדיוק המקום לשים את שם המכון ידידי.

---

אותי יותר מעניין לדעת מה שם עורך הדין ... תוצאה יפה, ולא טרוויאלית!

יקיר, את השיחות עם העורך דין ביצעתי בעצמי, לא הוא התקשר למכון אלא אני.
מה גם שבחיים לא ראיתי עורך דין דמיקולו כזה! התשובה הסופית שלו לאחר הרבה התלבטיות הייתה "אני מציע שתחפש עורך דין שמבין בג'יפים"...
ממש עורך דין בשקל!

לגבי שם המכון... רק נגיד שהוא ממוקם באזור יוקרתי שעדיין נושא את השם "פיתוח" בסוף...
בכל אופן, אחרי טיול של 3 שעות באזור בית שמש, אני חייב לציין שההתקנה של הלוקרים עברה בלי תקלות (טפו טפו מלח שום - כל אחד יוסיף את מה שהוא מאמין בו) :lol:
ועוד לחשוב שבעבור חצי שעה עבודה ועוד בלי הכלים האופטימלים דרשו ממני בגאטוס 350 ש"ח לא כולל מע"מ.
פשוט לפתוח 6 אומים, להחליף את הגוז'ונים שמגיעים עם הסט ולהרכיב את הלוקרים. 2 גלגלים - חצי שעה עבודה. הכי טוב זה שעכשיו יש לי 2 נאבות ספייר לכל מקרה וגם כדי להפחיד את מרפי ;-)


לירון

אין לך נאבות ספייר, יש לך פלאנג'ם ספייר.

ומרפי לא מפחד...התקנת לוקרים של וורן, לא?
http://www.jeepolog.com/forums/showt...EE%F4%E5%F6%F5

בברכה,טושי

נו קראתי ו..?
הלוקר שבתמונה עבר הרחבה של החורים, לא חוזק ופוצץ בגריז... נו?
אני מכיר בעל טראנו שנוסע על המקוריים כבר 14 שנים.. מה זה מוכיח? שהמקוריים טובים ואמינים?
כמו כן אני מכיר בעל טראנו אחר שנוסע עם הלוקרים של WARN כבר 12 שנים בלי שום בעיות...
הכל טמון בתחזוקה. יש לחזק ברגים (נכון לכל לוקר) לאחר מספר נסיעות, לנקות ולגרז בעדינות כל עונה. פעלת כך - סיכוי גדול מאוד שלא תיתקל בשום בעיה.

נכון - פלאנג'ים ספייר :)
לירון

לפני שנה-שנתיים כתבה כאן מישהי שקנתה ויטרה ולא מצאה את הידית שמעבירה ל 4X4...
היא בדקה את הרכב במכון בדיקה, שילמה על בדיקה של ג'יפ ומערכת ה 4X4 נמצאה תקינה :rolleyes:

אלא מה, התברר שהרכב שקנתה הוא ויטרה 2X4 - יש גם כאלו, הגיעו ביבוא אישי...
אתה יצאת בזול ;)
אני לא יודע מה נגמר עם הסיפור ההוא, בעצת חברי הפורום היא לא המשיכה לתאר את מה שקרה שם ע"מ שתוכל להגיע לבית המשפט...

כמו שאמרת, ג'יפ בודקים לבד/מוסך שמבין בג'יפים, לא במכון.

סער.