Printable View
שלום לכולם.... יש לי ויטרה שנת 90 קצרה מנוע 1600 יש לי בעיה כאשר אני סם רוורס המנורות לא עובדות בהתחלה בדקתי את הפיוז הוא היה שרוף החלפתי וברגע הכנסה לרוורס הוא נשרף בדקתי את החיות הכול תקין אז אמרו לי שזה החיישן שיושב על הגיר קניתי אחד חדש הביעה היא איך אני מגיע אליו אין שום גישה לשם אני פשוט לא יודע מה לעשות האם אתם יודעים איך להחליף אותו בבקשה שתפו אותי אשמח לעשות זאת לבד ולא להגיע למוסך...
תודה
לא בטוח שזאת הבעיה. בסמוראי בכל מקרה עובד כך:החיישן רוורס בסך הכל מקצר לגוף ברגע של השילוב לרוורס ובכך מפעיל את המנורה. יכול להיות שאצלך הבעיה בנורה עצמה או בדרך עליה. לפני ההחלפה נסה למצוא את החוט של החיישן ותקצר אותו לגוף ותבדוק. אבל שוב אני אומר שכל בסמוראי ובמרבית הרכבים היפנים, אם לא כך הבדיקה לא נכונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי pro8613
אהלן, טוב בדקתי יותר לעומק פירקתי את המגן והפגוש האחורי הגעתי עד בית הפיוז בסופו של דבר באמת היה קצר באחד הפלגים שליד הפגוש החלפתי שם את העסק הלחמתי אטמים וכל הסיפור הזה.... הכול התחיל לעבוד מצויין בלי שום בעיה עד שיצאתי לסיבוב עם בן דודי הקטן וחבר שלי, עד שמצאתי קצת מים, בוץ היה כיף אפילו המנוע וכל העסק שתה קצת מים (נחנק קצת) לא בכוונה אבל לא משנה העניין הוא כשחזרתי הביתה המנורות של הרוורס נדלקו ולא נכבו לא משנה באיזה מצב הייתי בD ניוטרל האוטו מכובה רק עם סוייתש אמרתי בטח בגלל המים יש איזה קצר קטן
שטפתי את האוטו מכל הבוץ פירקתי את הפיוז שבוע לא הכנסתי את הפיוז אמרתי שכל העסק יתייבש היה גם מזג אוויר יבש הכנסתי את הפיוז הכול טוב ויפה שילבתי רוורס נדלק החזרתי לפרקינג עדיין דולק ולא משנה מה הייתי משלב דולק מכבה את האוטו מוציא מפתח מחזיר עוד הפעם אותו סיפור מהתחלה.
חשבתי שאולי החיישן של הרוורס נתקה או משהו התחלתי לחפש אותו כמו שמתארים אותו בכל הפורומים על הגיר נוטע לצד ימין לכיוון המנוע, אין לא מוצא אני כבר מקיר כל בורג על הגיר ומסביב לו מה לעשות אני כבר לא יודע בבקשה תעזרו לי לא בא לי לקחת אותו למוסך שזה יתגלה בסופו של דבר מתחת לאף שלי..... כמו שהבנתי יש ויטרות שהחיישן לא יושב על הגיר כמו לכולם אלה יש חריגים שזה במקום אחר אם משהו נתקל בזה אני ישמח עם תשתפו אותי...
שלח לי בהודעה פרטית את מספר השלדה המלא ואנסה לאתר את השרטוט הרלוונטי.
לאחר שקיבלתי מספר שלדה בפרטי, נמצא המפסק הרלוונטי באזור ידית ההילוכים, ראה מס' 18 באיור (מסומן בתכלת):
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1294208229
כנראה שמי שמכר לך חיישן טעה בדגם ...
בהצלחה,
נדב.
רציתי להגיד תודה רבה במיוחד לנדב אשר מצא לי את הסרטוט הבעיה נפטרה הצמא של החיישן (בורר הילוכים) הייתה שרופה כולה בתוך שרוול שהתקשה שהיה נראה כמו איזה צינור קשיח, הוחלף החיווט נעשה בידוד כמו שצריך, כל העסק נוקה וחוזק,,, המון תודה הכול עובד מעולה....
נדב שאלה לי אלייך השרטוט שהבאתה לי זה מתוכנת סוזוקי מה שהתפרסמה פה בפורום.??.. אם אפשר הייתי שמח לדעת את מקור השרטוט... שוב תודה...*
אכן. אין לי סודות :pציטוט:
נכתב במקור על ידי pro8613
שמח שיכלתי לעזור ...