תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
זה לא סיפורים. התועלת שבדרופ קיט, לאחיזה, היא שולית. היא שווה למשקל של הגלגל וחצי הסרן שנוגעים באדמה, וזה בהחלט לא שקול ולא מתקרב לאפקט של נעילה מלאה.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
זה לא סיפורים. התועלת שבדרופ קיט, לאחיזה, היא שולית. היא שווה למשקל של הגלגל וחצי הסרן שנוגעים באדמה, וזה בהחלט לא שקול ולא מתקרב לאפקט של נעילה מלאה.
בהתחשב בעלות ההתקנה והיצור הנמוכה-האם ההתקנה אינה כדאית כלל? האם העבירות לא תשתפר כלל?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
[quote=hadtomer;357279]בהתחשב בעלות ההתקנה והיצור הנמוכה-האם ההתקנה אינה כדאית כלל? האם העבירות לא תשתפר כלל?<O:p</O:p
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
הי
א נמרוד צודק
ב נשמע שהפלטפורמה שברשותך לא מתאימה לצרכים שלך.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
אני לא השתכנעתי עד היום שדרופ קיט, או מהלך מתלה קיצוני באופן כללי, משפרים את העבירות המעשית. זה נושא שנדון רבות, מאד, בהיסטוריה של הפורום, לפני 4-5 שנים לדעתי, בהקשר של לנדרוברים אבל לא רק. אני לא יודע אם חיפשת, אבל היו על זה דיונים ארוכים ומעייפים, כמובן בלי מסקנות ברורות.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
לא הבנתי מה צריך לרתך בשביל דרופ קיט ולמה.
דרופ קיט זה פטנט נחמד שנותן משהו כמו מה שנותן דיפרנציאל מוגבל החלקה משומש. כמו שנמרוד כתב לך, אין הרבה משקל על הגלגל שיורד ולכן היעילות של זה נמוכה.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
יש לי דרופ קיט כבר כ7 שנים בדיסקו
עוזר קצת בעבירות
מצטלם מעולה
נחמד בשיפוע צד-מרסן את תחושת הנהג
בסה"כ נחמד ולא יקר
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
LANDY-מכיוון שאני משנה את תצורת הבולמים מאנכיים לאלכסוניים נדרש ריתוך של 2 נקודות עיגון לאוזניים התחתונות של הבולמים.
ראשית-הבנתי שהתרומה לעבירות אינה משמעותית- ואני מקבל זאת, אך לאור העלות הנמוכה יחסית של היצור וההתקנה, יתכן שאלך על זה בכל מקרה. עם זאת- מה בכל הנוגע לפגיעה בהתנהגות ובנוחות הנסיעה?
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
היי,
אני ממליץ לך על נעילה אחורית, אם אפשר ויש לדגם הזה. לאחר התקנת הנעילה אתה נוסע ברכב אחר וההתרגשות מכל מעלה היא חדשה; זה יעסיק אותך לקצת זמן.
אם בכל אופן יש לך לא מעט זמן פנוי אז תשקול לקנות דיפנדר, שם רק הזמן והכיס יגבילו אותך.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
LANDY-מכיוון שאני משנה את תצורת הבולמים מאנכיים לאלכסוניים נדרש ריתוך של 2 נקודות עיגון לאוזניים התחתונות של הבולמים.
עכשיו הבנתי. כשמסבירים לאט אני מבין מהר :D
אז עוד חסרון במקרה שלך זה שאתה מייצר לעצמך בעייה שיכולה להסתיים בהורדה מהכביש. שינוי מבנה קוראים לזה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
מה בכל הנוגע לפגיעה בהתנהגות ובנוחות הנסיעה?
ברכב שבו לא משנים את נקודות העיגון - על הכביש אין הבדל (למעט העובדה ששינוי כזה מביא בדרך כלל בולמים איכותיים יותר) -ובשטח פחות זויות גלגול ו"נדנדות" כמו שכתב פוקסי.
אצלך התשובה בגוף השאלה... אם אתה משנה את מערכת המתלים שלך ע"י שינוי תצורת העבודה של הבולמים- אני רק יכול להניח שהרכב יתנהג אחרת. לטוב או לרע? אף אחד לא יודע את התשובה.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
שינוי מבנה לא מדאיג אותי, גם מכיוון שאף אחד לא יבחין בשינוי נקודות העיגון וגם מכיוון שישנם דברים נוספים שמסוגלים לתפוס את תשומת הלב ברכב מלבד שינוי נקודות עיגון המתלים, ועד היום, טפו טפו טפו, לא היו בעיות. בנוגע לנעילה, כפי שכתבתי-לו היתה נעילה זמינה היא כבר היתה מותקנת מזמן. בנושא הדיפנדר-ספר את זה לאשתי...הספורטאז' הוא הרכב היחיד בבית והיא צריכה קטן (יחסית, הכוונה כמובן לרכב), אוטומטי ושלא יראה יותר מדי מאיים. הספורטאז' ענה בשעתו על הדרישות, גם מבחינה תקציבית. אל תשכחו שלא כל כך קל להפיל בחניה של הבית דיפנדר ולומר לאישה "זה מה יש, תסתדרי". אני מנסה להפיק את המיטב ממצב נתון, בהתחשב במגבלות.
ד"א- LANDY- האופרציה שלך דומה לזו של אופרן?
1 קבצים מצורפים
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
...שינוי נקודות העיגון...
:cool:
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
תומר,
שינוי זווית העיגון של הבולמים משפיעה בצורה דראסטית על היעילות שלהם. בנוסף יידרשו בולמים ארוכים מאוד.
זה כבר הופך את ההשקעה הקטנה להשקעה גדולה. כמה גדולה? משהו כמו רבע ממחיר נעילה.
זרוק עוד שלושה רעיונות כאלו, נוריד אותך גם מהם, ותוכל לספר לה שחסכת את הסכום הדרוש לנעילה.
אסף.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
אם היה להשיג נעילות הוא כבר מזמן היה מרכיב ...
תומר, לא ציינת שהקפיצים שלך ארוכים משמעותית מהסטנדרט, כך שגם אם לא תנצל אפקטיבית את כל תוספת מהלך המתלה, זה עדיין ייתן לך שיפור משמעותי מבחינת מהלך המתלה האפקטיבי לעומת המצב הקיים.
האם זה מצדיק את הפגיעה בשיכוך ? לא יודע, אף פעם לא היה לי ...
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
אם היה להשיג נעילות הוא כבר מזמן היה מרכיב ...
דווקא יש למכירה :
http://www.jeeptrip.com/note.asp?item=36311&group=3
רענן
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
הוא בדק אותה מזמן, לא דגם מתאים ...
(והיא מפורסמת גם פה בג'יפולוג)
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
landY
לא הבנתי מה צריך לרתך בשביל דרופ קיט ולמה.
דרופ קיט זה פטנט נחמד שנותן משהו כמו מה שנותן דיפרנציאל מוגבל החלקה משומש. כמו שנמרוד כתב לך, אין הרבה משקל על הגלגל שיורד ולכן היעילות של זה נמוכה.
מה זה "דרופ קיט" ?
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
בנושא הדיפנדר-ספר את זה לאשתי...הספורטאז' הוא הרכב היחיד בבית והיא צריכה קטן (יחסית, הכוונה כמובן לרכב), אוטומטי ושלא יראה יותר מדי מאיים. הספורטאז' ענה בשעתו על הדרישות, גם מבחינה תקציבית. אל תשכחו שלא כל כך קל להפיל בחניה של הבית דיפנדר ולומר לאישה "זה מה יש, תסתדרי". אני מנסה להפיק את המיטב ממצב נתון, בהתחשב במגבלות.
אז ויטרה. לאישה זה כמו ספורטאז', לך זה עולם שלם שפתוח לשיפורים ובזול. נעילות אחוריות וקדמיות, יחסי העברה, הגבהות. הכול זמין ופשוט. זה הרבה יותר הגיוני וישים מלשכנע ספורטאז' להיות דיפנדר.
תגובה להודעה: דרופ קיט-בעד או נגד?
משעמם אמרת..
הנה פרוייקט די פשוט - תרכיב מאחור קפיצי אויר FIRESTONE 1T26D-7:
- מהלך אמיתי של קצת יותר מ-"14 (כמובן שלא חייבים להשתמש בכל הפוטנציאל, אבל יש...) - תחליט איזה בולם אתה מרכיב ואיך (ישר/הפוך/אלכסוני) והוא זה שיקבע את המהלך בפועל.
- מהלך המתלה נשלט לכל אורכו ולא תלוי במשקל סרן/גלגל.
- גובה הרכב נשלט ואין צורך בהגבהה שמושכת תשומת לב ופוגעת ביציבות.
- נוחות ללא תחרות.
- התקנה פשוטה יחסית.
- חסכון של כל ההתלבטות/ויכוח על יעילות/נוחות/בטיחות של DROP KIT.
- לאף אחד אין כזה.
- ועוד.
את הקפיצים ניתן לקנות בארה"ב ולהחליט אם ר
