חופש בצירייה

אהלן חבר'ה...
אחרי נסיעה בג'יפ, הרגשתי שהגלגלים הקדמיים זורקים, למעלה ולמטה...
חשבנו שמדובר בחופש במיסב, ולאחר שפתחנו את הלוקר הימני, ראינו שהכל משוחרר, ולציריה יש חופשים, לכל הכיוון.
למעלה למטה, ימינה ושמאלה. ובנוסף יש חופש בנאבה.
וכל זה היה רק בצד אחד, אני מניח שקורה אותו הדבר גם בצד השני.
הוספתי תמונות, אני מקווה שתוכלו להבין ולעזור לי לתקן את הבעיה
תודה אור


http://img545.imageshack.us/i/84364828.jpg/

http://img529.imageshack.us/i/50072125.jpg/

http://img651.imageshack.us/i/94928386.jpg/

אתה מתאר כמה חופשים, נסה למקד יותר.
1. החופש בציריה (מעלה מטה ולצדדים) הוא באיזור הצלב, או באיזור הקצה שלה?
2. החופש בנאבה- הדיסק זז לך בלי גלגל עם היד פנימה החוצה (נדנוד)? אם לא אם היד, זז עם גלגל מורכב עליו?

1. החופש הוא באיזור הקצה של הציריה
2. החופש בנאבה זז עם היד, בלי הגלגל...

1.כאשר תסגור את החלק האמצעי של הלוקר (אותו חלק שבמרכזו גג"ש שמתלבש על הציריה, ומתחבר עם 5 ברגים גדולים לנאבה) החופש הזה כמעט ונעלם. עשה ניסוי, תרכיב אותו עם 2 ברגים סגורים עד הסוף, שים את טבעת האבטחה על קצה הציריה, ובדוק שוב את החופש.

2. במרכז הנאבה יש 2 אומים ו2 טבעות (או לפחות אמורים להיות...) בסדר הבא (מבחוץ פנימה): אום> טבעת אבטחה> אום> טבעת החלקה.
האום הפנימי- מהדק את המיסבים ומחזיק את הנאבה ללא חופשים.
האום החיצוני- הוא אום נעילה כדי שהפנימי לא יפתח.
טבעת האבטחה בינהם- היא על מנת שהאום החיצוני לא יפתח ובעקבותיו הפנימי יפתח אחריו.
מהדקים את האום הפנימי, שמים את טבעת האבטחה, מהדקים את האום החיצוני, ומכופפים את טבעת האבטחה כלפי חוץ- על האום החיצוני (כדי שלא יפתח).

אצלך- האום הפנימי פתוח לגמרי לפי מה שאתה מתאר, ואתה צריך לסגור אותו.
כדי לעבוד על האומים האלו, דבר ראשון תצטייד בבוקסה מתאימה (לא עם פטיש ואזמל!). אתה יכול לרכוש כזאת מינוביץ' או להשאיל ממישהו שיש לו. שוב מדגיש- לא עם פטיש ואזמל כמו שכל מוסך ממוצע סוגר.
אחרי שארגנת לעצמך כזאת, עם פטיש ומברג גדול או אזמל, אתה מיישר את החלקים המכופפים בטבעת האבטחה.
לאחר שתיישר אותם, פתח את האום החיצוני. שלוף אותו, ושלוף את טבעת האבטחה.
סגור את האום הפנימי עד הסוף, ולאחר מכן פתח כשמינית סיבוב.
ישר את טבעת האבטחה עם פטיש, השחל אותה אל הנאבה.
סגור את האום החיצוני חזק עד הסוף.
כופף את טבעת האבטחה כלפי האום החיצוני.
הרכב גלגל (בלי לסגור את הלוקר), ובדוק חופשים.
אם נעלמו, אתה יכול לסגור את הלוקר.
אם לא, בדוק חופש בבולג'וינטים (אותו זוג תפוחים גדולים שנמצאים מעל ומתחת לצלב הציריה).
גלגל מורכב, אדם מחזיק את הגלגל בשעות 6 ו12 ומזיז בכח. אם יש חופש, אתה תראה.

לא מסובך, אבל דורש את הבוקסה המתאימה אם אתה רוצה לעשות את זה כמו שצריך.

בהצלחה.

אוקיי, להרכיב אני יודע, השאלה היא האם החופש נובע מהאומים ומהמיסב, או שהחופש נובע מבעיה אחרת, כמו שאמרת, וכנראה שאת זה אדע רק לאחר ההרכבה של העסק כולו...נכון?

אתה סה"כ צריך לסגור את האום הפנימי כמו שצריך (לא חובה טבעת אבטחה ואום חיצוני לצורך הבדיקה) כדי לדעת אם יש חופש במיסבים או בבולג'וינטים.
ענין של כמה דקות.

אוקיי היום בבוקר הרכבתי הכל ואין חופש במיסבים למזלי.
החופש נובע מהתפוחים התחתונים בשני הגלגלים.
האם לחזק את האום זה מספיק או שצריך גם להחליף גומיות?
ובנוסף, אני רוצה על הדרך כבר להחליף את הלוקרים, על מה אתם ממליצים...?
תודה אור

זה דווקא לא למזלך...
חופש בבולג'וינטים אי אפשר לסגור, תצטרך להחליף אותם, ואם כבר אתה מחליף תחליף גם את העליונים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי vardi

אוקיי היום בבוקר הרכבתי הכל ואין חופש במיסבים למזלי.
החופש נובע מהתפוחים התחתונים בשני הגלגלים.
האם לחזק את האום זה מספיק או שצריך גם להחליף גומיות?
ובנוסף, אני רוצה על הדרך כבר להחליף את הלוקרים, על מה אתם ממליצים...?
תודה אור

---

אל תקבע עובדות לפני שאתה מתייעץ עם חבר מבין.
איזה תפוחים?קטנים של היגוי עם הגומיה למעלה?לא קשור לחופש בגלגלים שלך ,קשור אבל לא??!!
הגדולים,ארז אמר לך.
לחזק שום דבר לא יעזור תפוח חופשי ,מחליפים לחדש.לא משופץ. חדש.
לוקרים תשאיר ליום אחר ,תתקע פרה ותנוח.

שלום חברים
אז אוקיי, החופש שהיה מהאומים הגדולים (שיושבים על הצירייה) בוטל. שלב אחד סיימתי.\
עכשיו יש עוד חופש, שהוא נובע מהבולג'וינטים האלו, ורק מהתחתון בשני הגלגלים.
http://img545.imageshack.us/i/84364828.jpg/ האום הגדול שמתחת לצלב...
השאלה שלי היא, קודם כל, היא האם מחליפים את שניהם יחד (גם עליון וגם תחתון)?
תודה אור.

אם מחליפים אז את שניהם...
חליצה קשה מאוד לדעתי יש חולץ מיוחד לדברים האלו.
הייתה כתבה על החלפת בולגו'ינטים פעם פה באתר תנסה לחפש.