Printable View
ברשותי פאגרו ידני דיזל 99
לפני שבוע חיברתי את הראדיטור חימום(היה מנותק חודשיים עקב חשש לנזילה)
כאשר אני מפעיל את המזגן על חימום יוצא אויר קר
גם כאשר האוטו חם
אני לא יודע אם החימום עבד בעבר
כי הרכב ברשותי רק 6 חודשיים
אם יש למישהו מחברי הפורום רעיון אשמח לתשובה
כי ביינתיים אני קופא מקור
הצינורות שאותם חיברת, שים עליהם יד כשהמנוע בטמפ' עבודה. שניהם אמורים להיות חמים.
במידה והם חמים, ייתכן שהתריס חימום הפנימי לא מתפקד. במידה ואחד מהם חם פחות מהשני,
כנראה רדיאטור חימום סתום.
בהצלחה.
שים לב, אצלי ברכב (ווינר) יש גם תריס וגם ברז בכניסה של הראדיטור חימום שיושבים על אותו הציר. תוודא שהברז פתוח או שאין ברז אצלך לפני שאתה מנסה לפתוך סתימה עם לחץ אויר ומפוצץ איזה צינור.
אודי
בדקתי ובאמת אחד הצינורות קר והשני חם
איך אפשר לנקות את הראדיטור חימום ?
נתק שוב את שני הצינורות אותם חיברת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yarivsh
אופציה ראשונה, שלא ממש יעילה, היא להזרים מים בעדינות רבה עם צינור גינה.
אופציה שניה, להשתמש בכל מיני מסירי אבנית, במינון נמוך מאוד, כמו חומץ הדרים למשל.
מניסיון של מספר פעמים, השיטה הזו דווקא עשתה את העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
טיפ - להזרים את המים כנגד כיוון הזרימה של המערכת.
זאת על מנת לשחרר את הג'יפה מהכיוון שנכנסה, ולא לתת לה להמשיך להכנס למערכת.
מתלבש על השרשור.
אצלי החימום עובד, אבל מאוד אנמי.
יש בפאגרו מסנן לרדיאטור החימום?
אם כן איפה הוא נמצא ואיך מגיעים אליו?
שני הצנורות שנכנסים ויוצאים מהרדיאטור מרגישים חמים באותה מידה,
יש לכם השערות והמלצות ?
תודה
קשה להרגיש ביד אבל, צינור הכניסה מעט חם יותר מהיציאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמוליקו
כנראה שהברז לא מתפקד או שהרדיאטור סתום .
הכול בהנחה שמעגל המים הראשי עובד תקין (יש טרמוסטט) באזור הטמפ' 90-100 מעלות צלזיוס.
רענן
סוף מעשה -
טרמוסטט לא נסגר עד הסוף - הוחלף
רדיאטור נוקה (עם צינור גינה)
חימום עובד כמו חדש.
תודה לכל העונים.