Printable View
סליחה - פיתול.
1.אם לצורך הדוגמה אני מותח את המוט השמאלי בלבד,בימני אני לא נוגע.
תהיה משיכה של הרכב לכיוון הנמוך שלא נמתח,או שלא תהיה השפעה על כיוון הנסיעה?
2.איך מכוונים את שני המוטות שהרכב יהיה פלס 100 אחוז,מה רק עם מטר אין משהוא אלקטרוני כמו בפרונט?
לי אישית זה נראה פרמיטיבי מידי ולא אמין.
תודה.
מוטות פיתול (לפחות לפי מה שאני יודע)
לא משמשים לכיוון סרן , לא קידמי ולא אחורי.
הם נועדו להגביל את התנועה שלו.
מה שכן - אם אחד מהאומים המחזקים באחד הצדדים פתוחים לגמרי ,
מקבלים זריקה ימינה או שמאלה , כאשר עוצרים או מתחילים לנסוע.
כאשר הברגים / אומים סגורים כמו שצריך , אין השפעה נוספת של כיוון הסרן.
כיוונים כמו קמבר , קסטר TOE IN/OUT וכו' מתבצעים במקומות אחרים.
מתחתי בשבוע שעבר מוטות פיתול בווינר שלי. אין בעייה לעשות את זה לבד כך שייצא ישר פלס, רק תעמוד על משטח ישר. אני הרמתי על חמורים, מתחתי, הורדתי (עד הסוף!) מדדתי, הרמתי, תיקנתי, הורדתי מדדתי שלוש פעמים סך הכל. אצלי הימני מתוח יותר מהשמאלי מבחינת המותחן.
תיזהר כשאתה נשכב מתחת לרכב.
אח"כ צריך לעשות כיוון פרונט ממילא. בכיוון פרונט הוא גם יכול ליישר את הרכב, אגב.
יכולה להיות אי אחידות בתגובת הבולמים כתוצאה מבלאי לא סימטרי. בכל מקרה האוטו צריך לעמוד ישר.
אודי
הסיפור כזה.
לפני חודש לקחתי את הפג'רו לכוון פרונט לאחר החלפת המשולשים.
על הדרך בקשתי במכון לבדוק את גובה המרכב בפרונט,
הבחור שם טען שבאמת הגבהים לא זהים וכיוון.
אני יוצא מהמכון לאחר הכיוון,ובנסיעה הראשונה הרכב מושך שמאלה,חזרתי למכון להתלונן על המשיכה.הבחור שם מחבר את המכשירים לגלגלים ואומר לי תשמע נראה שהכל בסדר ומאוזן.אני הלכתי משם.
לאחר יומים שהרכב מושך שמאלה שזו באעסה רצינית חזרתי למכון שוב פעם,
הרכב נבדק ע"י אותו בנאדם שאמר לי שמע חבוב אני לא מכוון את זה לפי העין ולפי המחשב הרכב שלך פיקס הכל ירוק.
לפני שבוע אני שם לב שהצד השמאלי נמוך,בדקתי עם מטר אוהו... נמוך הפרש (נמוך) מהצד הימני סנטימטר וחצי,לקחתי כלים וירדתי לכוון לבד על משטח ישר,נסעתי וכוונתי נסעתי וכוונתי כך 4-5 פעמים עד שהאוטו פולס בול.
המסקנות שלי:
1.ההוא מהמכון פרונט חמור.
2.אם יש הפרשי גבהים תהיה השפעה גם במשיכה.עובדה הרכב לא מושך גרם אחד עכשיו.
אבל עכשיו ההגה עקום קצת ימינה.בקרוב אמצא זמן גם לתקן את זה.
מנהלים אפשר לתקן את השגיאה בכותרת?
פשוט סוגרים את ברגי מוטות הפיתול עושים סיבוב מודדים מרווח בין הגלגל לכנף שיהיה שווה .