כמה שאלות שמטרידות אותי... בענייני קרבורטור

שלום אנשים!
רק אתמול גיליתי על האתר הזה ושמחתי לדעת שיש פורום סוזוקי כזה מדליק!

כמה מילים לפני...
יש לי כבר כשנה סמוראי 89 1.3 -מיגון אלמניום חמוד מאחור ,כונס אויר לאינטרקולר שיבוא בעתיד עם טורבו .. ,ג'אנטים 8 וחצי אינץ עם צמיגי 215 נפוחים ובולטים מהצדדים,ראש מנוע שעבר עיבוד שבבי.. (קצת יותר יחס דחיסה) ופילטר אויר פתוח ..

העניין הוא כזה הייתי במכון קרבורטורים ה co הראה לי 10 .. וזה מלאא המנוע מעשן שחור משחור הבחור הנחמד רצה לשחוט ממני כ700 שקל על צ'וק חדש ושיפוץ!
אבל אני אם היו לי 700 שקל זה היה טוב!
לכן נסעתי הביתה כשאני משאיר ענן שחור עם ריח משכר ומזהם..
פירקתי את הדודה של הקרבורטור שלי ניקיתי אותו עם ספריי קצת לחץ אויר
באמת היה קצת סתום ..
שניקיתי אותו שמתי לב למין עיסה אפורה שנדבקה למטה בכוסית
ניקיתי אותה ויום למחרת שוב היא חזרה! הרכב כרגע עובד כמו שעון שוייצרי אבל הוא הרבה זמן לא יעבוד כך עקב העיסה שמצטברת במהירות ..
כמה שאלות לי אליכם
1. נראה לי שהעיסה מגיעה ממשאבת הדלק .. אם מישהו נתקל בבעיה ופתר אותה שידבר איתי דחוף!
2. המצערת המשנית שאמורה להיפתח בסלד טיפה יותר גבוה משום מה לא נפתחת והקרבורטור נקי מכל הכיוונים וכל הואקומים מחוברים כמו שצריך (בחיים היא לא עבדה כמו שצריך) לכן חברתי לה ואקום קומבינה עם קצת הנחתה שפותח אותה ב4 אלף טור ..
התוצאה שהתקבלה ממש מדליקה אבל קצת בולעת דלק הרכב מאיץ בטורים גבוהים ממש יפה
ויש רעש מדליק ביותר מהפילטר הפתוח
אם אפשר לדעת למה זה לא עובד כמו שצריך!!
3.אני רוצה לקנות קרבורטור וובר או משהו אחר שעובד ..תנו לי קצת הצעות

תודה רבה

ציטוט:

---

כונס אויר לאינטרקולר שיבוא בעתיד עם טורבו .. ,ג'אנטים 8 וחצי אינץ עם צמיגי 215 נפוחים ובולטים מהצדדים,ראש מנוע שעבר עיבוד שבבי.. (קצת יותר יחס דחיסה)

---

WTF? זה סמוראי או אימפרזה ?

ציטוט:

---

העניין הוא כזה הייתי במכון קרבורטורים ה co הראה לי 10 .. וזה מלאא המנוע מעשן שחור משחור הבחור הנחמד רצה לשחוט ממני כ700 שקל על צ'וק חדש ושיפוץ!
אבל אני אם היו לי 700 שקל זה היה טוב!

---

איזה קרב' יש לך ? AISIN?

ציטוט:

---

פירקתי את הדודה של הקרבורטור שלי ניקיתי אותו עם ספריי קצת לחץ אויר
באמת היה קצת סתום ..

---

תחליף פילטר דלק ליד המיכל ותוסיף אחד בין המשאבה לקרב'

ציטוט:

---

שניקיתי אותו שמתי לב למין עיסה אפורה שנדבקה למטה בכוסית
ניקיתי אותה ויום למחרת שוב היא חזרה!

---

תנקה אותה לפני שאתה שם פילטרים חדשים מקורה הוא לא בפיח (למה שמשהו יגיע לשם ?)
אגב בדקת פאקונג תקין?

ציטוט:

---

נראה לי שהעיסה מגיעה ממשאבת הדלק .. אם מישהו נתקל בבעיה ופתר אותה שידבר איתי דחוף!

---

תפתח תנקה (אם לא הג'יפה יעבור למסנן החדש שתתקין)

ציטוט:

---

המצערת המשנית שאמורה להיפתח בסלד טיפה יותר גבוה משום מה לא נפתחת והקרבורטור נקי מכל הכיוונים וכל הואקומים מחוברים כמו שצריך (בחיים היא לא עבדה כמו שצריך) לכן חברתי לה ואקום קומבינה עם קצת הנחתה שפותח אותה ב4 אלף טור ..

---

על מה ולמה ? כעקרון משהו סתום DIZA MAN ונראה לי שזו הדיזה :lol: של הגבוהים.
יש שתיים כאלו בתחתית הכוס אם אני זוכר נכון.

ציטוט:

---

אני רוצה לקנות קרבורטור וובר או משהו אחר שעובד ..תנו לי קצת הצעות

---

http://search.ebay.com/suzuki-samura...QsosortorderZ1

האחרון הוא מה שאתה רוצה (עולה כמו מנוע חדש)

אגב איפה בחולון אתה גר ? (גם אני גר בחולון - סמוראי אדום סגור)

תיפטר מהג'אנטים 8.5 אינץ' לטובת 5.5 אינץ' מקוריים. אתה יכול לדעתי להרוויח כך 700 שקל די בקלות ויהיו לך גם גלגלים שאפשר לטייל איתם בשטח, והאוטו שלך לא יראה מגוחך (כן חביבי, בלי תמונה, צמיגי 215 על ג'אנט כל כך רחב זה מגוחך. ברוך הבא לאיפה שאומרים את האמת בפרצוף :lol: )

אני לא מכיר את המושג "דודה של הקרבורטור"?

ציטוט:

---

ה co הראה לי 10

---

אני מניח שאתה מדבר על בדיקת 4 גזים. הCO אמור להיות מתחת ל4.5, אם אני זוכר נכון. שלי היה על 1.13 פעם אחרונה שבדקתי. הCO2 אמור להיות בסביבות ה14, כך שבכל מקרה אתה רחוק מאוד מהאופטימום. לכן זה:

ציטוט:

---

הרכב כרגע עובד כמו שעון שוייצרי

---

לא נכון. אולי הוא לא נשנק, אבל אין סיכוי בעולם הזה שהוא מכוון נכון. זה שהמנוע "בולע" דלק מחזק את טענתי.

לי יש הצעה מצויינת, אבל אתה לא תאהב לשמוע אותה. לך למכון קרבורטורים. אני מאוד בעד עבודה עצמית, אני מבין את הצורך בחסכון בכסף. אבל יש דברים שאתה בחיים לא תעשה טוב כמוהם וזה אחד מהם. למה? כי אין לך את המכשור. בשורה התחתונה, הכיוון האחרון נעשה לפי מכשור. והכיוון הזה הוא ההבדל בין רכב שעושה 1:11 לבין רכב שעושה 1:12.5. אני נשברתי אחרי 3 שנים והלכתי פעם ראשונה למקום כזה שהומלץ ע"י חבר, יצאתי מרוצה מאוד - ועני יותר בכמה מאות שקלים. 700 זה קצת יקר, אם אין לך תקלות מהותיות. נסה את אורי מלמד בחיפה.

ציטוט:

---

אני רוצה לקנות קרבורטור וובר או משהו אחר שעובד ..תנו לי קצת הצעות

---

יש לי הרגשה שאתה ממש מחפש להפוך את הסמוראי שלך לרכב מהיר יותר. פילטר פתוח, האצות בטורים גבוהים, מחפש מנוע 1.6, קרבורטורי וובר למינהם וכו'. אם זה המצב, אז אתה יכול לשכוח מקרבורטורים - אתה צריך להחליף למנוע יותר גדול ומוזרק. כל כ"ס ייחשב לך, הבדל של 10 כ"ס יהיה לך מאוד משמעותי. 1.6 מוזרק 16V צריך להספיק לך, אבל זה חתיכת סיפור להתאים כזה. זה גם יקר מאוד.
זה גם ישאיר אותך עם רכב שמאיץ פחות טוב מסובארו DL. אולי זה יהיה הסמוראי הכי מהיר בארץ, אבל זה עדיין יהיה סמוראי.

תודה על העצות...

אני ירכיב פילטרים אחד אחרי המיכל ואחד או שניים אחרי המשאבה נראה אם זה יפתור תבעיה..
ואם לא אז יש לי פה בבית משאבה חשמלית של מיצובישי ..

בקשר לכיוונונים יש פה מכון קרבורטורים ליד הבית שלי שיכוון לי בחינם...

ותגובה לבחור שאמר שה 215 לא נראה יפה על 8.5 אינץ אז אחי זה נראה מדליק ביותר
הגלגלים בולטים לי החוצה ממש יפה ואם הייתי יודע איך מוסיפים תמונה הייתי מראה לך..

לבחור עם הסמוראי האדום אני מקרית שרת ג'יפ לבן עם ויניל אש שחור על מכסה המנוע בטוח ראית אותי מסתובב איתו שלח לי מייל נצא לטיולים .. אני מחכה לגשמים לתת בגז בבוץ עמוק!

ואת המשפט "לפרק את הדודה של הקרבורטור" אני ינסח מחדש .. לפרק את האם אמא שלו!!

עוד שאלה יש לי אליכם

מה לגבי פלאגים משולשי אלקטרודות וחוטי הצתה יותר בשרניים...

ועוד משהו..

אני מסיים השנה הנדסאי רכב ואני צריך להכין פרוייקט שקשור לעניין

אני מתכוון לנסות להרכיב את הדבר הבא..

או להשתיל טורבו של אופל אסטרה דיזל .. הוא ממש קטנטן ויש לי פה בבית!
יש לי גם אינטרקולר... וצנרת גדישה קומפלט..
כדי להרכיב אותו אני יכין כמה מתאמים אצל אבא שלי בעבודה ..זאת לא בעיה
ואולי נוריד יחס דחיסה עם פאקום ראש עבה במיוחד
דיזות אני יגדיל לפי הצורך (בזה אני חזק!)
ונאחר קצת את ההצתה
עכשיו את השימון לטורבו אני יכין מפצל מהיוניט שמן שיכניס שמן ויוציא את השמן לראש מנוע או חזרה לקרטר עם הברזה ..
אני מוכן ל20 30 אחוז שיפור... מספיק לי


פרוייקט שני שאני חושב עליו ..
אני יתקין מדחס של מזגן .. נוסיף פולי כפול
ואז נחבר את המדחס לתוך מיכל שהכינותי מבעוד מועד עם צנרת כניסה יציאה ופורק לחץ!
את המיכל אני מחבר לתוך הסעפת עם מין פיטמה כזאת בצורת רייש מכוונת לתוך השסתומים
לפיטמה אני יחבר שסתום או מכני או אלקטרוני שימוקם בתחתית דוושת הגז או על ההגה..
שבמצב של מצערת פתוחה אני ידחוף קצת אויר נוסף לתוך המנוע
אני צריך שיפור של 10 אחוז וזה מספיק לי...
ובמידה וזה יהיה פשוט מידי בתור פרוייקט אני יכניס מזרק דלק של רכב כלשהו וניתן לו 5 וולט
ביחד עם הפתיחת שסתום ככה תהיה תערובת נכונה וקצת אלקטרוניקה בפרוייקט

את כל החלקים שהזכרתי פה יש לי בגדול..
חוץ מאיזה שסתום שאני ימצא וצנרת שמן זאת לא בעיה


את המנוע לא אכפת לי להרוס אני הכל עושה לבד ,העיקר זה שאני ירגיש עוד כמה כוחות סוס
ושחיוך גדול יימרח לי על הפנים בכל קיק שאני אתן!! אין לזה מחיר!


תגובות בקשה
והצעות ייעול יתקבלו בברכה

דרך אגב יש לי ניסיון עם מנועים ושיפורים
בניתי 2 באגים בינתיים משופרים וחזקים שנמכרו בדמעות
יש לי תמונות רק תסבירו לי איך שולחים!!

איפה אתה לומד??

אני שנה ראשונה במכללת עתיד

הסבר איך מוסיפים תמנות.

http://jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=70

אורי טל.

ציטוט:

---

ואת המשפט "לפרק את הדודה של הקרבורטור" אני ינסח מחדש .. לפרק את האם אמא שלו!!

---

קולטים שאתה חולוני :lol:

אם אתה רוצה לאחר או להקדים פתיחת שסתומים -קאמשאפט חם/קר
יש על זה דיון פה.

אחרי כל השינויים אני רוצה לראות מה יצא זה מעניין אותי כמה אפשר להגיע רחוק עם מנוע של סמוראי :lol:


לאבא שלי על הוויליס 48 יש ג'אנטים גדולים עם צמיגים שטח דקים לדעתי זה נראה רע וגם הורס את הצמיגים מה שכן זה טוב בחולות עמוקים

למה שלא תקנה מנוע של סוופט gti שיכול לעמוד בעומסים של טורבו מכובד
תחפש בפורומים באוסטרליה מה שהם עושים שם עם המנועים של ה-gti זה לא יאומן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dizza man

כמה מילים לפני...
יש לי כבר כשנה סמוראי 89 1.3 -מיגון אלמניום חמוד מאחור ,כונס אויר לאינטרקולר שיבוא בעתיד עם טורבו .. ,ג'אנטים 8 וחצי אינץ עם צמיגי 215 נפוחים ובולטים מהצדדים,ראש מנוע שעבר עיבוד שבבי.. (קצת יותר יחס דחיסה) ופילטר אויר פתוח ..

---

אני מנסה להבין לאן אתה חותר, ולא מצליח :roll: :roll:
סמוראי הוא לא רכב מירוץ ולא רכב פתיחות.
יש לו מתלים קשים, ומנוע מאוד קטן וחלש.
מה אתה רוצה בסוף מהרכב ?
פתיחות בכביש ?
דיונות ?
כי אתה סתם יורה לכל הכיוונים, מבזבז כסף, ולא פוגע :evil:

מה שלא תעשה לו, זה לא ישתווה למנוע מוזרק מודרני. :twisted: :twisted:
(דוגמא דומה, אלון משקיע המון בסמוראי, כדי להביא אותו למצב של סופה/דיפנדר סטנדרטיים).

יש לך שתי אפשרויות:
1) לעשות מה שעושים בחו"ל - להחליף הכל חוץ מהבודי (ואז זה כבר לא סמוראי)
2) לבחור פלטפורמה אחרת (ויטרה ?? אמריקאי מנוע 4.3 V6 ??)

אני גם לומד בעתיד.. בערב שנה אחרונה
אבל בוקר ביום רביעי .. קוראים לי כפיר אטיאס תבוא ביום רביעי לשנה ב בוקר אני אהיה שם
תשאל למי יש סמוראי..

למהנדס .. אני יסחט כל סוס וסוס שאפשר מהסמוראי
ואם אתה רוצה כמה שיפורים קטנים וזולים דבר איתי יש לי את המידע!!
בקשר לתמונות אני אירגנתי משהו..

קבל את יצירה האחרונה מבית אטיאס שיפורים!
גיר חיפושית.. ,מנוע סובארו 1800 ,מתאם שיוצר אצל אבא שלי בעבודה ע"י כמה חרטים שקיבלו שירטוטים ממני ,במנוע השתמשתי בגלגל תנופה של חיפושית 1300 שנחרט למידת קלאץ יותר גדולה -הגלגל תנופה היה מאוד קל ולכן הבאגי עבדה ב9 אלף טור (ואל תנסו את זה בבית כי הלך לי מנוע חדש במכת גז!! נתפס לי הכבל גז לחצתי על הקלאץ ובום נשבר לי הקראנק ב2 מקומות!!) :wink: אבל היה שווה רק צריך להזהר ..


..כדי להחזיק את הכוח הזה היה שם קלאץ מחוזק עם שמש מחוזקת שמחזיקה 400 psi במקום 180 סטנדרט
.(תודות לדיסקל בחולון על הסבלנות שלהם אליי)
, קרבורטור מוגדל דיזות כמובן..
וחוטי הצתה עבים ,פילטר פתוח ,פלאגים סיכה לטורים גבוהים ,
ג'אנטים של שברולט שנקדחו ל4 חורים והפכתי אותם בעזרת חיתוך וריתוך (רוחב מטורף ויציבות של האמר!) חיזוק כל ההיגוי .. ריתוך צינורות חיזוק על המקוריים
הבאגי קיבלה צמיגים 33 בחתך גבוה
2 בולמי ראנצ'ו מאחורה
רדיאטור של מיצובישי עם 2 מאווררים
מדחס מזגן לניפוח גלגלים ואגזוז freeflew עם סעפת בניה עצמית
http://www.pic4u.co.il/view/picture....0e091608c9fb30

הבאגי נימכרה לבחור באילת מאיזה קיבוץ ב12 אלף שקל חדשים
הוספתי 2k וקניתי את הדבר הזה

http://www.pic4u.co.il/view/picture....0e091608c9fb30

אופס רגע... :D
http://www.pic4u.co.il/view/picture....0e091608c9fb30


http://www.pic4u.co.il/view/picture....0e091608c9fb30

קיצר אנשים אין על באגי בשבילים ודיונות היא הוציאה קרוב ל100 סוסים
והיתה קלה מאוד אבל העירייה והמשטרה ישבו לי על הגב אז נאלצתי למכור

לא הצלחתי עם התמונות ... צריך להחליף אתר

כנסו לתוך האלבום שלי ותראו מה יש כי לא הולך לי....בלינקים

עכשיו זה בסדר..

זאת הבאגי...
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea6faa...c80020000.aspx

זה הסמוראי..
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea17c4...740020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea84ca...760020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea3a8c...470020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceadc5d...930020000.aspx

נראה לי שעכשיו זה טוב...

ציטוט:

---

שניקיתי אותו שמתי לב למין עיסה אפורה שנדבקה למטה בכוסית

---

לפי התמונות אני לא רואה שום דבר דבוק לכוסית.
:D :D :D

גיל ... מה לא ראית ? לכוסית דבוקה עוד כוסית ...חחח.....
אבל היא לא נראית כמו עיסה אפורה :wink:
עכשיו ברצינות דיזה ....אתה מראה לנו את הסמוראי או את הכוסיות ? (לא שיש לי בעיה עם זה ...חח...)
בכל אופן , יש עוד תמונות של הבאגי ? נראה מעניין ...תשלח לפורום ATV

זאביק... כל מה שאלון עושה ואתה אומר שהוא מקביל לסופה סטנדרטית???
בוא נראה אחלה סופה סטנדרטית מול הסמוראי שלי בשטח טכני..בבוץ..ואפילו בדיונות..
אני מבין שאתה נוסע בסופה ואתה משוחד...אבל אני נוהג בשניהם ובשטח טכני הסמוראי צוחק על הסופה..
שחף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shawa

זאביק... כל מה שאלון עושה ואתה אומר שהוא מקביל לסופה סטנדרטית???
בוא נראה אחלה סופה סטנדרטית מול הסמוראי שלי בשטח טכני..בבוץ..ואפילו בדיונות..
אני מבין שאתה נוסע בסופה ואתה משוחד...אבל אני נוהג בשניהם ובשטח טכני הסמוראי צוחק על הסופה..
שחף

---

הגיע דור חדש שלא ידע את יוסף (או איזה פתגם סיני אחר שתרצו).

זאביק טועה... :D

צ.ל. "כל מה שאלון עשה והוא מקביל לסופה עם שתי נעילות אבל רק חצי מנוע"

ואם זה לא נכון, אז שאלון יתקן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shawa

זאביק... כל מה שאלון עושה ואתה אומר שהוא מקביל לסופה סטנדרטית???
בוא נראה אחלה סופה סטנדרטית מול הסמוראי שלי בשטח טכני..בבוץ..ואפילו בדיונות..
אני מבין שאתה נוסע בסופה ואתה משוחד...אבל אני נוהג בשניהם ובשטח טכני הסמוראי צוחק על הסופה..
שחף

---

סופה סטנדרטית (לפי סטנדרט ג'יפולוג 231/YJ):
* צמיגי 31" (לפחות)
* שתי נעילות (או אם אתה רוצה להקביל לאלון, ולרדת ברמה, כמה נעילות שיש לאלון)

לסמוראי יש פחות מחצי מנוע,
יותר קצר וצר (פחות יציבות, גם צידית, וגם במדרגות),
וצריך לתחתוך את הפח :twisted:

אתה באמת חושב שאפשר להשוות ??????