-
תקלה מוזרה - מפחידה.
קרה לי פעם אחת לפני כחודש והיום שוב.
לפני חודש - מניע משלב רוורס הרכב מתחיל לזוז ו - "בנג" חזק עד כדי כך שחשבתי שנפל המנוע לריצפה. כמובן שדוממתי , בדקתי, חיפשתי שבר, ברגים משוחררים וכלום... הנעתי שוב והכל היה כרגיל ללא רעשים מיוחדים והרכב נסע ללא כל בעיות.
היום שוב, הפעם משלב לדרייב - ו.. בנג, הרכב זז בכבדות מה כ מטר שניים ועוד בנג. עצרתי, דוממתי שוב בדיקות של הכל ונאדה שום דבר, מניע והתקלה נעלמת כלא היתה.
מה זה??!!
יש לציין שהחלפתי טרנספר לא מזמן, אולי זה קשור? שן שבורה או משהו?
יתכן שזה צלב דפוק?
מיסב תקוע בנאבה?
ציריה?
רעיונות לאיזה כיוון ללכת?
רמי.
-
יש נעילה אחורית אוטומטית?
אסף.
-
לא אסף, אין לי נעילה אוטומטית.
והרעש בא ממרכז הרכב - לכוון החלק הקידמי.
כמו משהו שנתקע ומשתחרר במכה.
בחיפוש קצר שביצעתי כעת בפורום אמריקאי מפנים שם לכוון BALL JOINT , מה זה?
-
זהו מיסב כדורי הנמצא בסרן הקדמי (בצד שמאל ובצד ימין) המסוגל להעביר לסרן היגוי גם כאשר הוא מניע. יש רכבים שיש עליון ותחתון בכל צד, ויש כאלו רק עם אחד בכל צד.
אני לא רואה קשר בין התופעה שציינת ובי ה Ball Joint.
אביגדור
-
אביגדור כתב : " אני לא רואה קשר בין התופעה שציינת ובי ה Ball Joint."
גם אני לא !!!
שחר.
-
נשמע לי כמו תקלה בגיר או בטרנספר..
בנסיעה אין שום צליל עמום כלשהו שלא היה לפני כן? בלימת מנוע? בהאצה?
נ.ב זאת רק דעתי כמובן, ואני לא מומחה בגירים.
-
תודה למשיבים.
תקלה בגיר שללתי כיוון שזה קרה לי גם ברוורס וגם בדרייב, לא הגיוני שאם היה נשבר משהו שם שהארוע היה מופיע פעם בחודש.
הגיוני שזה קשור איך שהוא להחלפת הטרנספר, כיוון שהתופעה החלה בסמיכות להחלפה.
נראה לי שלא יהיה לי מנוס אלא לפרק את הטרנספר ולהציץ פנימה. אני מנסה לשחזר איך זה קרה ומה שאני זוכר זה קרה במצב 2WD בפעמיים הללו, ורוב החודש עד אתמול נסעתי במצב 4WD FULL TIME, בטרנספר הזה יש מעין מנוף פנימי שמרים את הגלגלשים למצב הנכון, יתכן שבמצב 2WD הוא לא מתיישב נכון ואז "קופץ" למקומו במכה.עוד דבר שיתכן שמשהו בהרכבה הפנימית שלו לא יושב טוב ולפעמים "קופצת" שן ממקומה.
כמו כן החלפתי מחזיר שמן בין הטרנספר לגיר, שהוא למעשה מיסב שיתכן ששם התקיעה.
או באמת יכול להיות צלב לא תקין שנתקע ומשתחרר במכה?
-
אם זה היה צלב , הוא היה מרעיש גם בהמשך ובמהלך הנסיעה ...להגיד שזה לא
באופן מוחלט ,יהיה לא אחראי ומדוייק .צריך לבצע בדיקות והרבה מפני שזה יכול להיות מכמה וכמה מוקדים / מקומות.
וכשאני אומר בדיקות, זה אומר כמעט הכל ... : חופשים בצלבים (יוק +פלאנ'ג) , דרייבשאפטים , תושבות (מנוע ,גיר , טרנספר) חופש מוגזם בפיניון , מיסבי גלגלים , אני לא זוכר אם יש לך שרשרת בטרנספר , אך אם כן ...סבירות גבוהה
לרעש שאתה שומע הוא שהרצועה רפויה / בלויה ולכן קופצת וכשמופעל עליה
עומס היא מרעישה (זה יקרה בד"כ בתחילת נסיעה) .בקיצור , קצת כיוון ...
שחר.
-
חופש בבולג'יונט לא סביר אבל בהחלט אפשרי.
אצלי זה היה הבורג שמחבר את המשולש העליון לבודי :twisted: ניסו לעשות לי כיוון פרונט
אוטומטי. חופשים "מוזרים" בהיגוי קשה למצוא ואני הייתי שומע את הבום רק בבמפים, כך שזו
הבדיקה הראשונה שלך. בדיקה שניה היא חופשים בצלבים וביוק. גם החיבור בין הטרנספר
לגיר, בקיצור תנסה לחשוב מה יכולת לשכוח לסגור שם :shock: .
תנסה להעזר במישהו נוסף, זוג עיניים ואוזניים נוספות תמיד יכולים להועיל.
בהצלחה
-
טוב...
כל המומחים ששאלתי (כולל בארה"ב) מצביעים חד משמעית על הטרנספר, שרשרת רפויה או המנוף הפנימי שמשוחרר יגרמו ל"בנג" כזה חזק. כנראה שההרכבה שעשו לי לא היתה מושלמת.
אין מנוס, נפרק שוב ואתפלל שאין שם נזק.
