תגידו, האם לכל הדיפנדרים יש "בעיות" להישאר על חום עבודה?
מספיק לי כמה דקות אם אני נוסע על טורים נמוכים או עומד עם הרכב מונע והחום מנוע יורד למשהו כמו רבע.
אם אני נוסע רגיל אז המחוג עומד על האמצע במצב תקין.
אצל כולם או רק אצלי התופעה הזאת??
Printable View
תגידו, האם לכל הדיפנדרים יש "בעיות" להישאר על חום עבודה?
מספיק לי כמה דקות אם אני נוסע על טורים נמוכים או עומד עם הרכב מונע והחום מנוע יורד למשהו כמו רבע.
אם אני נוסע רגיל אז המחוג עומד על האמצע במצב תקין.
אצל כולם או רק אצלי התופעה הזאת??
יש טרמוסטט?
יכול להיות שהטרמוסטט תפוס אצלך על פתוח ...
זה לא אמור להיות ככה.
תתחיל בלהחליף תרמוסטט.
אם אתה מסתמך על מד החום המקורי- תתחיל בלהתקין מד חום דיגיטלי על הבלוק.
עד עכשיו מצאתי מקומות שמתקינים רק מד חום אנלוגי.
איפה יש את הדיגיטלים?
תעשה חיפוש ב גיפולוג על DIXELL
דבר עם רמי החשמלאי 0522740203
כמו שאמרו, ייתכן מאוד שמד החום שלך מזייף. גם אם לא, הייתי מציע לך להתקין מד חום דיגיטלי. אני התקנתי אחד כזה בקלי קלות. צור קשר בהודעה פרטית אם אתה זקוק לעזרה.
שבוע טוב,
נועם.
תודה לעוזרים!