Printable View
שלום לכולם זה קצת ארוך אבל חשוב מאוד..
היה לי סמוראי לא שיא הנוחות אבל החזקה זולה אמין וחזק בשטח, אני מתלבט בין יותר מדי גיפים.. אני נוסע כ2 ק"מ ביום אני נשוי אין ילדים (בינתיים), ומתכנן על טיולי שטח כל שבת. אני מחפש תצרוכת דלק סבירה אמינות החזקה נוחה = טסט ביטוח ומוסכים, חשוב לאשתי הנוחות למרות שאחרי הסמוראי והפונטו כל דבר יהיה נוח..
ספורטאז טראנו גאלופר אם מישהו יכול למסור לי פרטים שיכריעו את הכף אני אשמח או המלצה על גיפ אחר אשמח התקציב שלי 35-40K
תודה
ויטארה כמובן ...
קצרה/ארוכה לפי הצרכים, נוחה ותרבותית יותר מהסמוראי, את התחזוקה של הזוקונים אתה כבר מכיר מכל הבחינות, זה מאוד דומה ...
לך על ארוכה אם תמצא. אני עם קצרה וזה יופי וכיף והכל... והנה מגיע אבל, זה לא כל כך נוח להסתדר עם רכב קצר כל כך, בעיקר אם אתה מחובבי הטיולים הארוכים. נפח איכסון של ה"תא מטען" מספיק לי בערך לארגז כלים וערכת קפה+-. כמובן שאם מקפלים את המושב האחורי אפשר להעמיס שם חצי עולם ואחותו, וגגון הוא גם אפשרות, אבל לא מהמועודפות לציוד כבד (למזרונים\כל מיני קלילים למיניהם כמו אוהל ודומיהם זה מצויין, אבל לא מומלץ להעמיס את הגג גם משיקולי עמידות וגם משיקולי מרכז כובד).
רכב מפנק, מפתיע בשטח (לטובה - כל המלעיזים להרגע) נוח לאחזקה, יחסית קל לשיפור - יש קיטים להגבהה ושיפורי מנוע\מיגונים\נעילות זמינים פה בארץ הקודש, וצריכת הדלק היא סבירה עד טובה (אני עם קצרה עושה ממוצע לעירוני 1-10 בין עירוני 1-12\13 שזה לא רע).
בקיצור אחלה רכב וזה מעמדה לא משוחדת בכלל (חוץ מזה שיש לי ויטארה ואני משוגע עליה)
בהצלחה
יש מישהו שיש לו ויטארה אצלנו ואני כל הזמן שומע אותו מגרד אותה היא ממש נמוכה לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי eli8ball
אם תשאל את נדב אני מאמין שהתשובה תהיה מאוד נמוכה (בהתחשב בזה שהוא מנסה לבנות ביגפוט משלו:p) אני חי עם הגבהה 2" מצויין, לא קרה לי שגירדתי גחון על משהו, מצד שני זה לא דיפנדר, צריך להיות קצת מחושב ולהניח את הגלגלים במקום נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
GMC Jimmy
או שברולט בלייזר(קטן)שהוא זהה לו
רכב מצויין אמין ומפנק יותר מכל רכב 4x4
ובתקציב שלך אפשר ילמצוא יופי של רכב
ליד הבית נדמה לי שלי עומד בלייזר יפיפה למכירה
שנת 2002 אם לא היה לי Jimmy הייתי לוקח אותו לבדיקה
אם תרצה -השאר הודעה וארד לראות מה מספר הטלפון
יוסי
ויטארה בלי הגבהה בכלל היא אכן נמוכה, אבל מיגון והגבהה סבירים של 2 אינץ' עושים פלאים ואתה מתחיל להינות ממהלך המתלה והגמישות של הרכב. חוצמזה, ברגע שיש לך מיגון גחון מלא מה אכפת לך אם מגרד ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
לאלי: אני לא מנסה לבנות ביג-פוט, הרכב מאוזן היטב (גובה אל מול יציבות) עם הקיט של קאלמיני 3 אינץ'. אני מנסה לשפר מהלך מתלה וחוסן מכלולים (קיט יחסי העברה כבר מותקן בטראנספר :p)
ל- I-ad: רוב הויטארות כיום כבר מוגבהות באופן זה או אחר. מה שחשוב בויטארה (וכל SUV אחר ...) זה למגן היטב גחון וספים ("מדרגות) ואז גם אם גירדת או התיישבת, זה לא כואב ...
הויטארה הנוכחית שלי אכן משופרת למשעי, אבל גם עם הראשונה שלי (ארוכה סטנדרטית + מיגון + הגבההת אוקולונים 2") עברתי בכל מקום שאחרים עברו בלי נזקים לאוטו, ובמקרים רבים גם משכתי אחרים ...
בהצלחה,
נדב.
נדב ידידי היקר
כשכתבתי שאתה מנסה לבנות ביג פוט לא התכוונתי בצורה רעה אלא יותר משמחה שיש מישהו שמשקיע כל כך הרבה מחשבה בכלי כזה. אני ממש כרגע בהתלבטות קשה לגבי הקיט 3" של קלמיני, בגלל שאני עם קצרה, ואתה מכיר את כל הסיפור של שינוי זוויות ותיקון של זוית עבודה וכו'. זוקי פרו טוענים שיש הנמכות יעודיות שמתקנות את זה אבל עדיין זה מפחיד אותי.
לגבי יציבות אם כבר נגענו, התקנת מייצב היגוי? מעניין אותי לראות איך זה משפיע על הרכב, בעיקר אחרי הגבהה.
שתהיה שבת שלום ושנה טובה
טרם, אבל זה בתוכנית (ומונח פה מתחת לשולחני), אבל מכיוון שהבטחתי לאמיר לתעד את ההתקנה אז זה מחכה לשבת שהמוסך ואני נהייה פנויים ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי eli8ball
אני לא חושב שזה יפתור את בעיית היציבות שאתה חושש ממנה, אני קניתי כדי להתגבר על עמימות מסויימת בהגה למרות שאין חופש בכלל.
למה המחירים של הויטרה ככ יקרים? ויטרה 93 עולה כמו קאיה 00 או היילקס 97?
למה ? כי זה שוק חופשי וכנראה שמספיק אנשים חושבים שהאוטו טוב ושווה את המחיר הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
אבל זו לא השאלה הנכונה, כי המחירים ייראו בצורה דומה גם כשתמכור.
השאלה הנכונה היא מה הכי טוב שהכסף שלי יכול להשיג לי. במקרה שלך אתה יכול (צריך הרבה סבלנות, אגב) לקנות ויטארה 16 שסתומים שתהייה אמינה וחסכונית יותר בעלויות הכוללות מהספורטאג'. ההילאקס הוא לא בר השוואה כי אלו רכבים שונים מאוד והחלטה ביניהם תבוא מהלב ולא מהראש (אלא אם כן אתה חייב טנדר, כמובן ...). גם מול ההילקס הויטארה תהיה יותר חסכונית כמובן.
היפנים הגדולים יותר הם ... גדולים יותר... זה סגנון אחר לגמרי ושוב אתה צריך להתנסות בתחושת הנסיעה לפני שתחליט ...
אם מסתכלים על עלות תחזוקה בלבד, אין בארץ מתחרים לסוזוקי, במיוחד לאור מחירי הדלק המאמירים...
אבל, ג'יפ זה לא מהכיס ולא מהראש, זה מהלב - עבור הנשמה, אז תנסה כמה כלים ותראה למי אתה מתחבר, ואז תתכוונן יותר מדוייק ...
בהצלחה,
נדב.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מה לגבי יונדאי גאלופר?
2 ק"מ ביום?
האם צריכת דלק משפיעה? (סביר שלא בק"מ יומי כזה)
גראנד שירוקי משופר קלות.
לדעתי ניתן למצוא במחירים סביב ה 40K שח.
החסרון - טיולים יקרים יחסית לדיזלים, צריכת דלק של 1 ל 5-6 על הכביש בדרך לטיול
חסרון נוסף, רוב הטיולים הופכים להיות משעממים מבחינת אתגרי עבירות.
(זה עם גראנד מוגבהה 3.5-4.5" )
סער.
ד"א, לגבי יונדאי, אני באופן אישי לא אהבתי (יצא לי לנהוג בו מספר דקות, אף פעם לא להיות בעלים...)
לא מכיר אישית ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad