רעידות ברכב

כאשר מחליפים זוג צמיגים קידמי באחורי צריך לעשות איזון ?

לדעתי לא צריך.
האיזון הוא לג'נט - לא לצמיג.

1. האיזון הוא לגלגל קומפלט: ג'אנט, צמיג ונטיל ופנימית (אם יש).
2. גלגל לא מאוזן מקדימה יתבטא ברעידה בהגה.
3. גלגל לא מאוזן מאחור יתבטא ברעידות ברכב שחיקה של המיסבים.
4. בעיקרון, יש רגישות גבוהה יותר מקדימה לאי איזון, ז"א גלגל אחורי עם אי איזון קל לא יורגש, אבל כשיעבור קדימה, תהיה רעידה בהגה.
5. בכל מקרה, אחרי החלפה מאחור קדימה, אפשר לבצע נסיעת מבחן בלי איזון ולבדוק. אם אין רעידה בהגה בשום מהירות ואין משיכה, הגלגל מאוזן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shlomomos1

1. האיזון הוא לגלגל קומפלט: ג'אנט, צמיג ונטיל ופנימית (אם יש).
2. גלגל לא מאוזן מקדימה יתבטא ברעידה בהגה.
3. גלגל לא מאוזן מאחור יתבטא ברעידות ברכב שחיקה של המיסבים.
4. בעיקרון, יש רגישות גבוהה יותר מקדימה לאי איזון, ז"א גלגל אחורי עם אי איזון קל לא יורגש, אבל כשיעבור קדימה, תהיה רעידה בהגה.
5. בכל מקרה, אחרי החלפה מאחור קדימה, אפשר לבצע נסיעת מבחן בלי איזון ולבדוק. אם אין רעידה בהגה בשום מהירות ואין משיכה, הגלגל מאוזן.

---

אז זהו שיש רק במהירות גבוהה אבל לא בהגה כל האוטו רועד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי טלטולי

אז זהו שיש רק במהירות גבוהה אבל לא בהגה כל האוטו רועד

---

לפי מה שאתה רושם זה 99% ציריות
באיזה מהירות רועד לך הרכב?
כשאתה מרגיש את הרעידות תעביר לניוטרל אם זה מפסיק זה ציריות

רעידה בכל הרכב יכולה לנבוע מ:
1. גלגל לא מאוזן (אולי נדבק גוש בוץ?) בולם זעזועים גמור יחריף את הבעיה.
2. חופש במיסבי גלגל מאחור.
3. מכלול מסתובב לא מאוזן או משוחרר : דריישפט, ציריה, דיסקת בלם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shlomomos1

רעידה בכל הרכב יכולה לנבוע מ:
1. גלגל לא מאוזן (אולי נדבק גוש בוץ?) בולם זעזועים גמור יחריף את הבעיה.
2. חופש במיסבי גלגל מאחור.
3. מכלול מסתובב לא מאוזן או משוחרר : דריישפט, ציריה, דיסקת בלם.

---

טוב מהתחלה עשיתי כיוון פרונט+שימסים ומאז התופעה
ב-המהירות שזה מתחיל היא בסביבות 110