הרגיל
http://www.youtube.com/watch?v=l_YoUUoEOpo
המשודרג
http://www.youtube.com/watch?v=Ie6a1humIDU
Printable View
יריב,
איזה WJ מתאים יותר לשדרוגים? הלרדו או הלימיטד?
האם יש הבדל בסרנים המקוריים?
תלוי איזה שידרוגים?
בעיקרון, אם יש וארילוק/קוואדרה-דרייב (בלימיטד יש, בלראדו אני לא סגור על זה, נראה לי שאין)
אז זה "מפריע" לנעילה אוטומטית, וצריך לשים קייס פתוח בשביל להתקין אותה.
לסרן האחורי יש את הפיתרון של תמיר, ראה שרשור http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=51892
יש גם עניין עם הציריות שלפחות בסרן האחורי לא באותם אורכים.
יריב,
בשביל להתקין ARB או OX, צריך להחליף עוד משהו כמו ציריות, מיסבים,אטמים וכו'?
איל
ליריב:
שדרוגי מתלים (אני מנחש שאין הבדל בין הדגמים)
וסרנים (שכמו שאייל כיוון, בעצם השאלה היא האם יש בלרדו קוודרה דרייב או לא).
מי יכול לשפוך קצת אור על ההבדלים בין הסרנים בבנזין/דיזל/לימיטד/לרדו?
תודה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
ברובם הסרנים זהים יש דגם עם נעילה הידראולית ויש דגם עם קייס פתוח
ואוליי יש דגם נוסף עם מניעת החלקה אבל לא ניתקלתי בו
אני מדבר על ה-WJ
תודה
לא מצאתי תשובה מוחלטת ברשת לגבי הסרן הקדמי:
יש מקומות שכותבים שכן ויש שאומרים שלא
בשביל להתקין ARB או OX, צריך להחליף עוד משהו כמו ציריות?
בדף של ARB כתוב שכן, http://www.arbusa.com/uploads/PDF/ac...CherokeeWJ.pdf
אבל במקומות אחרים ראיתי שכתוב שלא חייבים
איל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
האם ניתן לקבל תשובה סופית להבדל בין לארדו ללימיטד ב 2004 מבחינת נעילות אפטרמרקט?
תודה
אני לא חושב שאני מוסיף מידע מעבר למה שמופיע בשירשור, אוליי כן, בכל אופן הינה הסיכום למייטב ידיעתי:
מקדימה:
יש אפשרות ל ARB, יותר זול בדגם עם הדיפ הרגיל, דיפ של הווארי לוק מצריך החלפת ציריות. שם לב, יש הבדל בין ציריות דיגמי דיזל לבנזין.
מאחור:
על הסרן המקורי יש אפשרות של נעילה אוטו בלבד: LOKKA או SPARTAN. גם פה עדיף את הדגם עם הדיפ הפשוט, אחרת צריך להחליף *קייס* ושני ציריות.
בדיגמיי הדיזל יש מעט סיבוכים עם P0702, מנסיון אישי :לא רציני.
אפשרות נוספת זה להחליף לסרן של JK. נדמה לי שנימרוד מריץ פרוייקט כזה ברגעים אלה ממש.
רבין
רבין
הפרוייקט הסתיים בהצלחה מרובה, ממש תענוג.
נמרוד