Printable View
אני בדרך לקנות היילקס שעיקרו יהיה לשטח, ו 3 ימים באמצע שבוע אישתי תנהג עליו...
כמה זה נורא, אמרו לי שהוא לא נוח קופץ בכביש ועוד אלף מגרועות סביב הנוחות, מיותר לציין שהיה לי סמוראי אז אני לא מאמין שמשהו יכול להיות יותר גרוע ממנו...
האם כדאי לוותר על עוצמתו בשטח ולהתכוונן על ג'ימני או ספורטאז' או שהנוחות שלו לא כל כך גרועה כפי שאמרו לי וכתבו בפורומים??
אשמח לתגובות..
כשהרכבים האלה היו חדשים, עם ארגז פתוח, הם היו מאוד קופצניים, מאוד לא נוחים.
עברו מאז כ14 שנים, הקפיצים שקעו, הארגז אולי נסגר, נוסף משקל בארגז, כנראה הוחלפו בולמי זעזועים, אולי גם שודרגו קפיצים. המצב הנוכחי, סביר להניח, כבר שונה מאוד מהמקור.
בהיילקס שלי, עם קפיצים שהם כנראה מקוריים, שקועים, בולמי ראנצ'ו, ארגז מתכתי סגור, עם מיכל מים 62 ליטר, קומפרסור (50 ק"ג), כננת (50 ק"ג), מקרר וציוד נוסף, כנראה שיש תוספת משקל קבועה של לפחות 300 ק"ג, לפני שאני מעמיס נוסעים, ציוד לינה, אוכל וכו'. הרכב לא קופץ והוא נוח מהבחינה הזו. בשטח אני מוריד אוויר לכ11 PSI ואז הנוחות משתפרת עוד הרבה יותר, ובוודאי שהיא טובה בהרבה משל החברים לטיול עם רכבים שהם נוחים יותר במקור אבל נהגיהם עצלנים מכדי להוריד אוויר.
מעבר לזה, אין אביזרי נוחות ובטיחות כגון חלונות חשמל, ABS, כריות אוויר. לפחות בחלקם שיקולים חשובים מאוד נגד הדגם הזה, על אחת כמה וכמה לרכב שישמש ביומיום.
המרחב בכסא מאחורה קטן. אנחנו משפחה קצרה, הבנות עוד קטנות, מעולם לא נשמעו תלונות מהכיוון הזה, ויש ארבע גברות שישמחו להתלונן אם ימצאו על מה. אם אתם גבוהים ובוגרים יותר תהיה בעיה, כנראה גם עם זוית משענת הכסא הזקופה מדי.
אם אשתך בעניין של לקבל תגובה של האצה לדוושת הגז או לשייט מעל ל120 קמ"ש, שכח מההילקס הזה. הוא חלש בטירוף.
אישתי מטר חמישים ומשהו והיא קטנה אז אני לא דואג, הנסיעות היומיומיות לא ארוכוצ ממש אבל קיימות, 120 לא מעניין אותי אין רע בלנסוע על 90-100 ובמקרה של עקיפה 110... מקידמה מה רמת הנוחות שלו? נהג ולידו? האם הרכב קל לשליטה על הכביש? אני מעדיף היילקס אבל במידה והתשובות יהיו שליליות נתפשר על ספורטאז'?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
הנוחות של הנוסעים הקדמיים טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
כל עוד הנסיעה נורמלית אין בעייה של שליטה בכביש, אבל כשנקלעים לתמרון חירום גם השליטה מסתבכת מאוד, כמעט כמו כל SUV אחר במצבים כאלה, רק שההיילקס יותר צר וגבוה מרוב רכבי השטח האחרים ובהתאם גם היציבות שלו מושפעת לרעה.
הרכב ידני ... צריך לקחת בחשבון ... אשתי אוהבת את זה, אבל לא אוהבת לטפס לרכב ...
הרכב ללא חלונות חשמליים במקור.
הייתם ממליצים לאישה ספורטאז' או ששלושה ימים זה לא מספיק בשביל לוותר על היילקס??ציטוט:
נכתב במקור על ידי יקיר גרין
במידה ותשקיע בסט חדש של קפיצים ובולמים חדשים זה ישפר את נוחות הנסיעהציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
בנוסף צמיגים עם קוטר 31 או יותר יוסיפו לריכוך
אני ממליץ להחליף את כיסא הנהג כיסא של אספיר למשל יהיה תענוג לאשתך ויתאים מבחינת הגובה שלה
יכול להיות שאתה צהיה קרוב מידי לתקרה תבדוק את זה.
לפי מה שידוע לי הסמוראי לא שיא הנוחות אז ההבדל הוא לא כזה נורא
מה עוד ניתן לשים משקל של ציוד למשל בארגז מה שמוסיף לריכוך הבעיטות
בהצלחה
שים לב שהילקס, ככל הטנדרים, הינו רכב ארוך.
קח נתון זה בחשבון או לחילופין תהיה מוכן להפעיל ביטוח צד ג שלוש פעמים בשבוע.
מקריאה בהודעותיך הבחנתי בחזרה מרובה על השם "ספורטאז' ".
כנראה זה צריך להיות הכיוון...
בברכה,טושי
מה אתה שואל אותנו? שאל את אשתך! שתעשה סיבוב על היילקס של מישהו, ואז יהיה בכלל על מה לדבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי l-ad
ספורטאז' יכול לתת מספיק כח בשטח?? אפשר להגיד עליו שהוא חזק מספיק כי בגובה ובצמיגים יש בעיה בהגדלה.. לא חוקי מעבר ל5-10 סמ גובה צמיגים אין אישור להגדיל...?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
אישתי בקטע שאני אקנה מה שטוב לי ולי טוב טנדר כי זה מה שהלב רוצה לא השכל... אז במידה ולא אקנה ג'יפון אני רוצה לדעת את כל הדברים שיכולים למנוע לי את המשפט "אמרתי לך", האם שווה לי לחפש היילקס 98 שיש לו קפיצים שונים או מאחר ואני לא נוסע הרבה בכביש זה לא משנה ועדיף 97 בגלל הסרן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אישתך רוצה שתקנה מה שטוב לך כי היא אוהבת אותך. אם אתה אוהב אותה - אל תקנה לה היילקס ל 3 ימים בשבוע.
זה לא נוח ולא בטוח.
אני לא רואה בזה שום בעיה
אישתי מטר וחצי בדיוק ו"נאלצה" לנהוג ברכב במשך חודשיים כל יום
מחוץ ובתוך תל אביב, לא היו לה שום תלונות של חוסר נוחות ולי לא היו תלונות/בעיות צד ג'
לפני כן היא נסעה על סוויפט. ההילקס הנוכחי - 97 .
ברור שהיא מעדיפה לנהוג בפרייבט שלה , אבל בסוד... ראיתי גם חיוך של שביעות רצון
מצדה , מכך שיצור ככ קטן מצליח לשלוט ביצור ככ גדול, במיוחד אחרי כמה גברים מתעניינים
ברמזור ;-)
זאת פילוסופיה מעניינת...:-?ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
לביא צודק מדובר פה בנושא שהוא לא בתחום הרכב אלא בתחום האהבה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
התוצאה תקבע מי אוהב את השני יותר .
אם היא אוהבת אותך היא תסכים לסבול בשביל שאתה תהנה ,אבל אם אתה אוהב אותה יותר את תהיה מוכן לוותר
כדי שהיא לא תסבול בנסיעות העירוניות שלה.
אבל אם בכל זאת לענות לענין אז , היילקס הוא רכב לא נוח במיוחד אבל רכב כייפי עם נשמה.
מאד תלוי אם אישתך אוהבת לנהוג ברכב גבוה וחסון אבל גם קשוח וקשיח אז אין בעיה .
אם היא מחפשת רכב מפנק ולא בולט בכביש כשאישה מאחורי ההגה אז רד מזה .
אני חושב שאתה צריך לקחת אותה לנסיעת מבחן ולראות איך היא מרגישה עם הרכב.
את ענין הנוחות אפשר לשדרג ,אבל את הגיר הידני והטיפוס לרכב יהיה קצת יותר קשה.
מקווה בשבילך שתגלה שהיא אוהבת אותך יותר ותזכה בהיילקס כי זה באמת רכב אחד ויחיד.
בהצלחה.
תודה לכולם על התגובות..ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר 9
אשתי מאוד אוהבת לטענתה את הטיפוס לרכב היה לי קודם סמוראי גבוה והיא אומרת שזה היה השלב הכיפי... לך תבין!! היא לא מפונקת ונוחות: נחליף כסאות ונעשה מה שאפשר.. אין לה בעיה להיות על הגובה היא הייתה מעדיפה מנסטר טראק (לא חוקי בארץ). אז התקבלה החלטה חיובית מצדה..
תודה לכולם..