Printable View
בימים הקרובים יגיע אליי הג'יפ הראשון שלי,
מדובר בסוזוקי ויטרה 1996, אוטומט, 1600 סמ"ק קצר.
הוא מוגבה, בעל צמיגי שטח ברישיון (שכחתי איזה גודל), מיגון גחון לאורך כל הרכב ומצויד בוו גרירה ברישיון.
הייתי מעוניין לדעת מה בעצם כולל יישור קו?
מהן העלויות הצפויות?
בהמשך בכוונתי להתקין נעילה אחורית... ושוב עולות השאלות האם מומלץ ומהן העלויות?
תודה מראש...
תתחדש!
לגבי היישור קו - כל מקרה לגופו.
עשית לרכב בדיקה טרם הרכישה?
ברוך הבא למשפחה !
ספר לנו קצת יותר על האוטו, מה כבר נבדק ומה לא, איפה אתה גר, וכדומה...
אם אתה רוצה שאראה את האוטו לסיבוב קצר אתה מוזמן :p
וכמובן תמונות :p:p:p
נדב.
אז ככה... אני מתגורר בקרית חיים, בקרוב אעבור לאזור רופין, בן 29...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
בבדיקה שנעשתה הדבר המשמעותי ביותר שנמצא ברכב, אני מצטט, "נזילות שמן, סימנים לשריפת שמן מנוע, חופש ונקישה בתיבת/מסרק הגה, שילוב הילוך מאוחר"
צמיגים, חשמל, מחוונים ושלדה תקינים.
הרכב עצמו נראה שמור ומלוקק, הבעלים הקודם נראה כמו מישהו אמין שדאג מאוד לרכב וטיפל בו ביסודיות... הרכב היה אצלו 4 שנים.
נראה לי שאלו כל הפרטים שיש לי...
נ.ב.
הרכב עדיין לא נקנה סופית, מחכה לאיזה אישור על שחרור ממשכון שלא עודכן במשרד הרישוי...
אולי טוב שלא נקנה סופית:
"סימנים לשריפת שמן מנוע" - אם זה לא כסת"ח של מכון - שווה בדיקה קפדנית או הורדה דראסטית במחיר. הויטארה הקודמת וגם הנוכחית שלי צרכו שמן (בצניעות) אבל לא הראו סימני שריפת שמן. עלות החלפת מנוע/אוברול במוסך זול: 7,000-9,000 ש"ח כולל הכל
שיפוץ תיבת הגה: כ- 1,000 ש"ח לא כולל פירוק והרכבה מהרכב. אגב: מהניסוח הזה אפשר להקיש שבדקת במכון ? (אין מסרק בויטארה ...) צריך לוודא שהמוט הרוחבי בהגה נטול חופשים בתפוחים - עוד 800 ש"ח, ליתר מכלולי ההגה יש תחליפיים טובים במחירים זולים.
"שילוב הילוך מאוחר" - שוב, אם לא כסת"ח זה עשוי להיות סיפור יקר (לא בקיא לגמרי, לא נראה לי פחות מ- 5,000 ש"ח). יכול להיות גם עקב מחסור בשמן גיר, אגב. בכל מקרה לא סימן טוב ...
אף אחד מאלו לא פוסל את הרכב, אם יש התחשבות הוגנת בהם במחיר העסקה.
כולם יכולים לקרות בגיל הזה של הרכב גם בלי התעללות או הזנחה ...
אם נבדקה במכון, האם נבדקו כהלכה מכלולי ההנעה הקדמית ?
(לוקרים, ציריות, סרן קדמי, טראנספר, חופשים ורעשים בכללי)
איפה נמצא הרכב ?
אתחיל מהסוף, הרכב נמצא בעפולה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
דיברת אליי קצת סינית במושגים בסוף אבל לפי הטופס אלו לא דברים שנבדקות כהלכה,
צוינה נזילה קלה מתיבת ההילוכים...
מוסכניק חבר שראה הטופס ציין שרוב הדברים נכתבים אוטומטית לכסת"ח והעריך את העבודה בין 1000 ל-1500 ש"ח... לא מוסכניק שמתעסק עם ג'יפים לרוב...
דרך אגב המחיר שנסגר הוא 30 אלף...
ותודה על התגובות המנומקות...
החבר שלך לא רציני. לתת הערכת מחיר לעבודה רק על סמך הטופס בלי שהוא ראה את האוטו בעצמו זו פשוט בדיחה. ומה אם זה לא רק כסת"ח ? אם באמת יש בעייה בגיר ? (וזה קורה בגיר אוטומטי מזדקן), החבר יספוג את ההפרש ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארוך בויטרה
חבל גם שלא חיפשת קצת בפורום סוזוקי ומתחילים... המלצה חוזרת לגבי בדיקה היא למוסך שמכיר את הדגם ספציפית ולא למכון שייקח לך הרבה יותר כסף ויכסת"ח את עצמו היטב ...
אז אם לא מתחשק לך להכנס ליישור קו של 15,000 ש"ח, אני מציע שתתעקש להעביר את הרכב בדיקה נוספת. מכיוון שיש חשד לגבי הגיר, אני ממליץ בחום לבדוק אצל ארז סנטו מטופ-גיר רעננה. מומחה לויטארות וגם בלי קשר מומחה לגירים אוטומטיים (של כל הרכבים ...) 054-4434580
אגב, מומלץ גם לעשות אצלו את יישור הקו, וכשתהיה ברופין הוא גם יהיה קרוב יחסית (אם כי ליאור יותר קרוב ...)
המספר הזה לא מצוץ מהאצבע, זה רק מנוע, גיר ומשאבת ההגה שציינת ... מצד שני לא צריך להבהל - יש לי חבר שעשה יישור קו ב- 15,000 (כולל פחחות וצבע מלאים), אבל הוא ידע כמעט הכל מראש ומחיר הקנייה היה באזור ה- 20,000 ש"ח ...
אם הרכב מתקרב למרכז אשמח להעיף עין עבורך (אני לא מכונאי ולא אחראי על כלום, אבל גם לא אבקש ממך כסף :rolleyes:), נראה לי שאפילו בדיקה שלי שווה יותר ממכון סטנדרטי ...
אגב, יש נתוני קומפרסיה בטופס ?
בקיצור, לדעתי אתה חייב בדיקה יותר רצינית ...
בהצלחה,
נדב.
היי מאור,
אם תצליח "לגרור" את בעל הרכב+ הויטארה לקציר (20-30 דקות מעפולה),
אז אוכל לסייע לך ללא תמורה בבדיקת הויטארה מנסיוני הדל.
בהצלחה בכול מקרה
רענן
חחח, קיוויתי שתראה את השרשור ותציע, אבל לא רציתי לנדב אותך אפילו ברמז ... :rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
למאור: בהחלט כדאי שרענן יראה את האוטו ...
אוקיי חברים,
אחרי שהצלחתם להוריד לי את ההתלהבות ולזרוע פחד נלך צעד אחורה...
על מה הייתם ממליצים לי ללכת בתקציב של עד 30 אלף שקל?
הדרישות הן רכב לזוג, אוטומט, הצפי לכ-15 אלף ק"מ בשנה...
ומאוד רוצה לטייל בשטח ולא רק בשבילי קק"ל...
ואם אתם מכירים מישהו שמוכר אז אשמח לדעת...
שוב, העסקה של הויטרה עדיין לא יצאה לפועל וכנראה תתעכב בכמה ימים...
תודה מראש... שוב... :)
הבחירה היא טובה :p אני נוסע בויטארה ארוכה (שהיתה קודם של רענן ...) וממליץ בחום לכל מי שמוכן לשמוע. אני גם לא פוסל את הרכב שראית, רק אומר שהבדיקה שעשית לא שווה הרבה וצריך לבדוק יותר טוב, כי אין לנו דרך לדעת מה בעייה אמיתית ומה כסת"ח סטנדרטי של המכון ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארוך בויטרה
האם זו הויטרה הראשונה שבדקת?
אם לא, איך היא נוסעת ביחס לאחרות שראית? איך העברות ההילוכים שלה?
גם רענן ונדב לא ראו את האוטו.
הסעיפים שציינת מופיעים אוטומטית בכל בדיקת רכב ישן ולא צריך להבהל מהם.
כן צריך לבדוק אותם.
מה זה "סימני שריפת שמן"? אילו סימנים? רכב מעשן?
החלפה מאוחרת? האם אתה מרגיש את זה?
נקישה במערכת ההגה זה הדבר היחיד שאולי לא נשמע אוטומטי בטופס...
אם האוטו אכן שמור ומלוקק וראית מספר רכבים קודם, אל תמהר לוותר על זה.
סער.
(למעו הסר ספק, אני לא מכיר את הרכב המדובר, אני לא גר באיזור הזה, אבל היו לי ויטרות ואני מאוד לא מעריך את מכוני הבדיקה למינהם)
תכלס, אין לך הרבה אפשרויות "שפויות".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארוך בויטרה
היתרון של הויטארה שבעלויות לא גדולות ניתן לשפרה ולטייל בשטח אמיתי.
עלויות האחזקה (ביטוח, תיקונים, דלק) היום יומית מעט יותר יקרות מפרייבט והרבה יותר זולות מג'יפים גדולים.
מתחרה לויטארה בתקציב שציינת, קאיה ספורטאז'.
יתרונות,
שלדה מסיבית יותר, מהירה יותר (נדמה לי שכוללת ABS ).
חסרונות,
נעילה אחורית קשה להשיג. ואם משיגים המחיר אסטרונומי. "צריחת" דלק כמו של ג'יפ גדול.
בהצלחה
רענן