4 דפיקות בבהנעה ראשונית
לאחר מיכן כל הנעה נדלק כאילו כלום
החלפתי פילטר שמן ושמן
האים יש סיכוי שזו משאבת שמן
לחצ שמן בסרק 200
בנסיעה 300
מנוע עובד שקט מלא ויפה
Printable View
4 דפיקות בבהנעה ראשונית
לאחר מיכן כל הנעה נדלק כאילו כלום
החלפתי פילטר שמן ושמן
האים יש סיכוי שזו משאבת שמן
לחצ שמן בסרק 200
בנסיעה 300
מנוע עובד שקט מלא ויפה
קראנק דופק כי מיסב הלך ויש חופש. אם מיסב הלך ויש חופש הקראנק לא מפסיק לדפוק. אם הקראנק אצלך מפסיק לדפוק כנראה הרעש ממקור אחר. אפשר לפרט יותר לגבי מהות הדפיקות?
like 4 knocks only when its cold from the driver side down
לפי דעתי לא כל הצילינדרים שלך מתחילים לעבוד מיד,וכשצילינדר לא עובד הוא עושה רעש קטן של דפיקה,כמו שליאור כתב,קראנק דופק כל הזמן לא רק בבוקר,למה לא עשיתה פלאשינג לפני שהחלפת שמן?אולי מעבר סתום קצת?לגבי הלחץ שמן,לא יודע אם השעונים שלנו זהים אבל גם אצלי בסרק הוא עומד על 2 3 ככה,אבל בנסיעה הוא עולה ל4 5 ככה.
אתה בטוח שזה נשמע מהמנוע ?
לפי התיאור שלך זה מסתדר לאחר-מכן .
אצלי יש את מערכת ה- ABS שמשמיעה כאלו דפיקות בהנעה ראשונה, לאחר-מכן אין את הדפיקות האלו.
תפסיק להציק למנוע !
יש מצב שאתה מתבלבל וזה מהשסתומים,עד שהשמן מגיע אליהם...
במידה ואתה בטוח שזה רק בהתנעה ראשונה \ מנוע קר .
אז לצורך זהוי מקור התקלה כל יום בבוקר לפני התנעה תנתק חוט של אחד הפלגים ( שהמנוע יזייף בתנעה ) כמובן שאת החוט המנותק לא להשאיר באויר אלה לקצר אותו לאדמה ( לגוף המנוע )
במידה ותזהה שהדפיקה נעלמה על צלינדר מסויים זה סימן שאותה בוכנה היא מקור הדפיקה .
יש עוד טריקים לזהוי מקור מנוע דופק
תתחיל בזה .... בהצלחה .:-(
עוד כלל שכדאי לזכור . הטלטל הרחוק מהמשאבה בדרך כלל הוא יהיה הראשון להפגע \ לדפוק .
כי לוקח לשמן יותר זמן להגיעה אליו
איציק