התרשמות חיובית מסקודה יטי 4X4 (הכותרת נערכה)

קודם כל אציין שאני לא נציג סקודה ולא מטעמם ואין לי שום אינטרס, אלא בדקתי האם יש רכב עם יכולות שטח שמחירו פחות מרנגלר ודומיו, גיליתי את היטי גרסת ה4*4, כמובן שיכולותיו לא כמו של הרנגלר אך הוא בהחלט עם יכולות שטח, הבעיה שלו היא מרווח גחון של רק 16 ס"מ אך אולי יהיה ניתן לשנות את זה ע"י הגבהה או החלפת צמיגים, אני רוצה גם לציין ולסכם את אמירתי ולכתוב שאתר "אוטו" אפילו מגדיר אותו כמתחרה לג'ימיני.
אני בהחלט הופתעתי מהגילוי ולמזלי המראה שלו (שאהבתי) גרם לי לבדוק מה עוד יש לו להציע.
ואחזור שוב - אני מדבר על גרסת ה4*4 ולא על דגם ה2*4 עם מנוע ה1.2 ליטר.

*** הכותרת המקורית "לכל מי שמזלזל בסקודה יטי" נערכה. אין צורך בכותרות סנסציוניות בג'יפולוג. תודה, המערכת ***

אין שום מקום להשוואה בין ג'ימני לסקודה יטי מכמה סיבות:
1. לא מוכרים יותר ג'ימני חדשים בארץ- משמע אין תחרות.
2. סקודה יטי זה רכב עם מתלים נפרדים, נמוכה מאוד, בסיס גלגלים לא מוצלח לעבירות. דהיינו קרוסאובר איכותי הממשיך את הליין של הקרוסאוברים שצצים להם מכל חברת רכב באשר היא. הרכב נועד להיות הפתרון הזול לטוארג מבית סקודה (כמו כל הרכבים של סקודה). [עריכה: והג'ימני כמובן עם שני סרנים חיים בסיס גלגלים קטן]
3. המחיר, או המחיר. ג'ימני עד שנסתיימה מכירתו אשתקד נמכר ב-110 אלף שקלים. הסקודה יטי 2X4 נמכרת במחיר התחלתי לדגם הלא מאובזר ב-136 אלפים. לדגם ההנעה הכפולה המחיר יעלה הרבה הרבה יותר.
4. לסקודה אין הילוך כוח, זה לא ג'יפ אמיתי. בגרסת הדיזל טורבו 2 ליטר שלא הגיעה בנתיים לארץ יש בקרה אלקטרונית לנסיעת שטח מסוג זה או אחר המשנה את הניהול מנוע. זה עדיין לא הילוך כוח.
5. הסקודה משפחתית- הג'ימני ממש לא.

עם כל זה, האוטו חמוד מאוד, ויכול לתת פתרון טוב למשפחה שרוצה בטיולים רגועים ושלווים, עם עבירות מינמלית. ברוב המקומות בארץ היא תוכל לטייל- ויש לה הרבה אבזור להציע במחיר נמוך יחסית לשאר הרכבים בקטגוריה. הוא מושך את העין ומעניין.

אולי אם דגם ה-2 ליטר הפתוח יגיע לארץ, ומחירו יהיה נמוך מגבול ה-200, האוטו הזה יהיה באמת, אבל באמת משהו מיוחד ויחיד. ועדיין לא בר השוואה לג'ימני.
http://steer.ru/archives/skoda/skoda01.jpg

אביעד למה ככה זרום עם הבחור. אחי שאתה קונה את הסקודה נעשה טיול למעלה יאיר שנחשב אוטוסטרדה, אפילו טריוס עלה אותו. אחרי שתיתקע אי שם במעלה תבין שאכלת לוקשים.
בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

אביעד למה ככה זרום עם הבחור. אחי שאתה קונה את הסקודה נעשה טיול למעלה יאיר שנחשב אוטוסטרדה, אפילו טריוס עלה אותו. אחרי שתיתקע אי שם במעלה תבין שאכלת לוקשים.
בהצלחה.

---

לא אמרתי שאני קונה את הסקודה, רק שהופתעתי לגלות דברים שלא חשבתי על יכולות השטח של הרכב.
וכמובן שלא אתווכח עם יודעי דבר שבוודאי בדקו ונסעו ושלא כותבים רק מה שנראה להם לגבי הרכב.
כנראה שהתדמית של סקודה חלשה במיוחד !!!
ואגב דגם היטי 4*4 כבר החל להיות משווק בארץ.

אף אחד לא בדק ונסע ומדבר מניסיון,
רק מעובדות יבשות מנתוני יצרן. לא לצריך לקפוץ, לא אמרנו שהאוטו גרוע, רק שהוא לא באותה קטגוריה עם רכבי שטח קשוחים אמיתיים (הגדרה מהספרות: סרנים חיים והילוך כוח).

הדגם הנעה כפולה עם המנוע 1400 בארץ, לא זה עם ה-2000.
יש מגוון דגמים מה-1200 טורבו, דרך 1400 ו-1600 בנזין ודיזל, ועד ה-2000 טורבו דיזל.
לכולם יש תצורת 4X4.

ארז,
תתעורר, אנחנו ב 2011. התדמית של סקודה לא חלשה ביותר, נהפוך הוא.
התדמית מצויינת.
הם מוכרים מכוניות שנמצאות בטופ בכל סגמנט, הפאביה מצויינת, האוקטביה מעולה ומרווחת מאוד, והסופרב...נו טוב, הלוואי שהיה לי סופרב. (או כסף לקנות סופרב. הייתי קונה משהו ב 50.0 אלף שקל ומשקיע את ההפרש במניות ביומד).
גם היטי היא רכב מוצלח מאוד. קרוסאובר מעוצב וחינני. אם אינני טועה הוא מבוסס על שלדת הטיגואן.
רכב שטח הוא לא. קרוסאובר כן. שטח לא.

שלום ארז,
האינסטיקט הראשוני השלי היה לחשוב שאתה אכן מטעם סקודה, כי זכרתי שראיתי אינספור הודעות שלך שמפרגנות לרכב הזה-
אבל אז ראיתי אותך מציין גם את הרכבים הבאים:
רנגלר רוביקון, ספורטאז', ויטארה, ג'ימני, ויש עוד כמה ברשימת ההתלבטויות שלך. כל פעם אתה ננעל על אחד עד שמורידים אותך ממנו.

לדעתי אתה צריך להבין את הצורך שלך מהרכב ואח"כ את התקציב, ורק אז להתחיל להתעניין במה שיש לשוק להציע.
כמו שכתוב בעמוד הבית ג'יפולוג הוא "הגרעין הקשה של חובבי רכבי השטח בישראל" (ציטוט לא מדויק), ואכן כך הדבר - רוב גולשי האתר לא נוסעים ב"פרייבט גבוה" בסגנון יטי, קשקאי ועוד.
זה לא אומר שהרכבים הללו אינם טובים, זה פשוט אומר שהם לא מתאימים לצרכים של רובנו.

כן- רכב עם מרווח גחון גבוה יחסית לפרייבט ועם הנעה לכל הגלגלים יכול להגיע רחוק בשטח. אבל מה לגבי חוסן המכלולים שלו? זחלת מתחתיו וראית כמה הם פגיעים?
התקשרת לסדנאות השיפורים ובדקת אם יש אפשרות למגן אותו? להגביה?

במלים אחרות- אם אתה צריך רכב יומיומי שיכול לעלות קצת על שבילים בלי להתחפר, יכול להיות שהסקודה יעשה את העבודה-
אבל, ותרשה לי לצטט (בערך) משרשור בנושא "ג'יפ פרילנדר" באותה האווירה:
ש: "הפרילנדר עובר 90% מהשבילים שיש בארץ"
ת: "נכון, אבל אותנו מעניינים ה-10% האחרים"

הייתי נעול על רנגלר אבל חשבתי שאולי לא אצטרך לשלם כל כך הרבה עם אני מאלה של ה90% ולכן חיפשתי ובדקתי כלים אחרים והתרשמתי מהיטי, חשבתי לשאול את "אספיר" אם זה אפשרי להגביהה את היטי אבל לפני זה ביררתי והבנתי שזה יבטל את האחריות ליטי אם אכן אעשה את זה.
ואגב דגם ה4*4 שמשווק כאן הוא ה2000 סמ"ק דיזל ולא 1400 כפי שנכתב בהודעה למעלה.
ואתם בהחלט הגרעין הקשה של הג'יפאים בארץ על פי התגובות (וזה נכתב כמחמאה)...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ארז ש.

הייתי נעול על רנגלר אבל חשבתי שאולי לא אצטרך לשלם כל כך הרבה עם אני מאלה של ה90% ולכן חיפשתי ובדקתי כלים אחרים והתרשמתי מהיטי,

---

גם אני הייתי נעול על פאג'רו ובסוף קניתי קוואליר ...

בקיצור, תקנה תקנה את הייטי.
אני חושב שאוכל לסייע עם הקוואליר למקרה של חילוץ ...

בהצלחה
רענן

ארז, אני אומר את זה בנימה טובה לחלוטין, תעשה קצת שיעורי בית לפני שאתה מחליט מה לקנות.

1. הרנגלר, הוא כן רכב שטח קשוח, ויתרונותיו שונים לחלוטין מיתרונותיו של היטי. הוא פונה לקהל יעד שונה בתכלית.

2. כל רכב חדש באחריות שתשפר אותו לדוגמא- הגבהה, האחריות תפוג על חלק מהדברים (כמה שהחברה תצליח להוכיח שיש קשר לשיפור). זה לא משנה אם זה סקודה או רנגלר.

3. תחשוב טוב טוב מה הצרכים שלך- יש פורום יעוץ לפני קניה, ויש שם רשימת שאלות מסודרת בתחילת הפורום שאתה צריך לשאול את עצמך לפני שאתה מחפש רכב. הצעה שלי- תרשום את התשובות לכל השאלות האלה בפורום הייעוץ- ותבקש הכוונה. מבטיח לך שיתנו לך (איש איש לפי אהבתו) מבחר רכבים שמתאים לצרכים שלך.

לצערנו הרב אבל, הרכבים הקשוחים היחידים שנמכרים היום בארץ בצורה סדירה הם הרנגלרים, והלנדרוברים למינהם (דיסקו, ריינג', לנד) בינהם הכי זול בהפרש ניכר הוא אכן הרנגלר. אולי עדיף לך לחפש משהו יד שניה במצב טוב מרופא.

דבר אחרון, הכל נאמר באווירה חיובית, אף אחד לא מנסה לכתוש את היטי לאבק, וכמו שכבר נאמר- הוא יטייל ב-90% מישראל בלי הרבה בעיות. לאף אחד אין דבר נגדך גם כמובן, רק רוצים לעזור לך ולמנוע ממך לעשות קניה שתצטער עליה.

בהצלחה, ומקווה שנתראה בשטח בקרוב. אביעד.

תודה אביעד ורק עידכון: גם דגם הרנגלר רוביקון ימכר כאן בקרוב (במרץ)

כשאנחנו אומרים על קרוסאובר מסויים שהוא יטייל ב90% משבילי הארץ, הכוונה היא לרכב "קצת" שונה מסקודה יטי, וחשוב מזה, בידיים של נהג מנוסה.
המכוניות האלו יתפקדו לא רע בשבילי קק"ל, ובזה, בערך, זה נגמר. לא חשוב אם קוראים לו יטי או טיגואן, רכב שטח הוא לא.

מצד שני, המומחים שלו אוטו אמרו שהוא מתחרה לג'ימני, אז...

אסף.

אביעד העלבת את ה-GMC Jimmyשלי----

"לצערנו הרב אבל, הרכבים הקשוחים היחידים שנמכרים היום בארץ בצורה סדירה הם הרנגלרים, והלנדרוברים למינהם (דיסקו, ריינג', לנד) בינהם הכי זול בהפרש ניכר הוא אכן הרנגלר. אולי עדיף לך לחפש משהו יד שניה במצב טוב מרופא."

הוא החליף שני גלגלים ואני הענקתי לו מראה קשוח-אז מה אם אין לו שיפורים והגבהות?
גם אם אקבל מתנה יטי או קרוס אובר אחר אתן אותו מיד לבן שלי ואצמד ל4.3 ליטר צמאים
אמריקאים ולא חדשים

וארז-הכל עם חיוך ידידי-רובנו כבר עבר ביצה או שתיים בחיים ולא רק בשטח
יוסי

ציטוט מדבריך באשכול הקודם:

ציטוט:

---

טוב, כמו שכבר כתבתי אני מחפש רכב שטח שלא יגרום לי לחזור חזרה בגלל מכשול שלא אוכל לעבור בו...

---

זה לא סקודה יטי...

אני חושב שסקודה בנו רכב יפה ולא הייתי מתנגד לנהוג עליו לעבודה, אבל זה ממש לא עונה לדרישה שלך בעצמך.

למיטב ידיעתי ,יטי לשטח זה רק 575 !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yes1952

אביעד העלבת את ה-GMC Jimmyשלי----

---

מתנצל. בטח שכחתי עוד כמה.8-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חגי

למיטב ידיעתי ,יטי לשטח זה רק 575 !

---

והקלר עדיף....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erez_matas

והקלר עדיף....

---

+1
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1295419336

טוב, שיכנעתם אותי לקנות רנגלר אבל רק בגלל שלא אצטרך לפגוש בכם אם יהיה לי יטי ותבואו לחלץ אותי :p
תודה לכל העונים.
בסך הכל פינטזתי לשלם פחות ולקבל יותר, כנראה שסקודה עדיין לא המציאו את הסגמנט הזה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ארז ש.

טוב, שיכנעתם אותי לקנות רנגלר אבל רק בגלל שלא אצטרך לפגוש בכם אם יהיה לי יטי ותבואו לחלץ אותי :p
תודה לכל העונים.
בסך הכל פינטזתי לשלם פחות ולקבל יותר, כנראה שסקודה עדיין לא המציאו את הסגמנט הזה...

---

למה אתה כל כך נעול על רכב חדש מניילונים?