Printable View
היי חברה
חבר שלי מתעניין ברכב שטח
כמו בכותרת הוא מטלבת בין גאלופר לטרופר
אשמח לעזרה מכם
קצת פרטים חמש נפשות הגדול בין 3 וחצי הקטן כמעט בן שנה
כלומר 3 מושבי בטיחות למיניהם
הרכב יסע יום יום בעיקר בעיר
ולפעמים ירד לשטח
התקציב הוא לא ברור אבל נראה בערך בסביבות 35K+
תודה
גאלופר הוא רכב איטי, נוח למשפחה ודי אמין. הטרופר עולה עליו בכל פרמטר, וגם מתאים יותר לשטח. בטרופר יש להמנע ממנועי ה 3.0 דיזל (3.1, הישנים יותר שגם נכנסים בתקציב, נחשבים לבסדר).
חן
תומר,
הרכבים בטעות באותה קטגוריה, אבל אין בכלל מה להשוות בין השניים, טרופר עולה עליו בכל השוואה, לא סתם גאלופר נעלם כמעט וטרופר יש אלפים רבים וזוכה לעדנה מחודשת בעקבות כדאיות הכלכלית המדהימה של הרכב.
ניסיוני בנגוד למה שכתב חן 10 שנים עם טרופרים דיזל מנוע 3.0 מרוצה עד מעל הגג ולא מעוניין להחליף עוד הרבה שנים, נכון שלטרופר דיזל הייתה בעיית מזרקים אשר טופלה בצורה שראוייה לשבח ע"י UMI כמו שאף יבואן לא טיפל ולקח אחריות כל כך מקיפה לכל כך הרבה שנים על הרכב.
בשורה התחתונה זה כמו כל רכב אם חברך יבדוק טוב וימצא רכב שמור ומטופל הוא יהנה עד מאוד ולחילופין אם יקנה רכב שלא טופל טוב ובצורה מסודרת יתאכזב וזה כאמור נכון לגבי כל סוג של רכב.
הצ'ופר שאין להרבה רכבים, שלטרופר יש אתר וקהילת מעריצים רחבה ותומכת על כל המשתמע מכך, שם אפשר להתייעץ ולשאול לקבל תמיכה והסברים.
בכל מקרה שיהיה בהצלחה.
תודה רבה על התגובות
האמת חידשתם לי שהגלופר פחות טוב מהטרופר
כי מה שאני ידעתי (אולי אני טועה) הוא יושב על שלדה ישנה של
הפג'רו ומשם הסקתי שהוא גם ביצועיסת בשטח
תתביישו לכם .ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer wrx
אין לכם ה" דוברים והמשווים" ו"המנוסים" שמשווים בין טרופר לגאלופר ..
שום מושג ברכבי שטח וכנראה שום כלום ניסיון ברכבי שטח אם אתם מעלים
את ההשוואה הזו בכלל .
טרופר משווים לפראדו או פאג'רו קינג או דיסקברי.
גאלופר משווים ל"סוסיתא" - נקודה.
מדודי.
דודי, הפוסל, במומו פוסל.
באופן אישי, אני מעדיף את הטרופר (מנהיגה של מספר דקות בגלופר...)
ומהיכרות קצרה עם הטרופר.
סער
סיבה נוספת להעדיף את הטרופר - "שלדה ישנה של פג'רו" אינה ערובה לביצועים בשטח - נהפוך הוא! גם הפג'רו החדשים יותר, אינם מתקרבים ליכולות השטח של הטרופר, ובודאי לא לאיכות המתלים שלו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomer wrx
בעבר היה לנו גאלופר קצר, כיום טרופר שני (הראשון קצר הנוכחי ארוך).
היתרון היחיד שאני יכול לזקוף לזכות הגאלופר זוהי נוחות הנסיעה על מתלים מקוריים. אני מציין זאת בכוונה כי כתבת שהרכב ייסע בעיקר ביום יום ולפעמים בשטח. ולכן, בנסיעת כביש הוא ירגיש נוח יותר מהבחינה הזאת. אבל, תא הנהג מיושן מאוד, נותן תחושה מאוד קלסטרופובית וצרה. קח בחשבון שהגאלופר די עצלן, מנוע חלש מאוד, וזוהי עוד נקודה לרעתו בכביש (וגם בשטח).
בשטח- חד משמעית טרופר ללא עוררין.