חופש בגלגל -וזה לא מייסבים אלא מהתפוח (או איך שזה נקרא)

הרמתי את הרכב על ליפט ויש לי חופש שאני מזיז את הגלגל למעלה למטה
שבא מהצירייה ...

מישהו יודע איך מתקנים את החופש ואיזה חלק הלך לי בדיוק...
גם יש לי נזילה משם...

יכול להיות שהברפיילד נשחק?

אני מהמר על קינג פינים (גלגל קידמי נכון?)

מה אתה אומר, איך אתה יודע שזה לא מהמיסבים?
אתה לא יכול לראות מאיפה החופש רק מלהרים את הרכב על ליפט.איך אתה יודע שזה לא מהמיסבים?איך קבעת שזה מהציריה? שטויות.
נזילה בסרן ,מחליפים מחזירי שמן. יש לך שתיים בכול צד.אבל אתה צריך לדעת את זה.טענת שיש לך נסיון של שנים על six,לא?

לפני הכל:

לציריה אין שום קשר למערכת ההיגוי שלך. שום קשר שהוא. אתה יכול להוציא אותה לגמרי ולא תהיה לזה שום השפעה על ההיגוי, המיסבים וכד'. מהבחינות שאתה מדבר עליהן היא לא אחראית לשום דבר.

כפיר, תקרא את זה:
http://www.jeepolog.com/j6tech_cjcheck.htm
אח"כ תפעל לפי הוראות הבדיקה שם (אני יודע שזה לCJ. זה לא משנה לך כרגע). אח"כ יהיה לך מושג כללי מהיכן החופש נובע. תוספת אחד קטנה - כשאתה מנענע ב6 ו12, תביט בקינגפינים. אם הם לא זזים, פסלת אפשרות אחת. אם הם כן, עדיין לא פסלת את שאר האפשרויות - פשוט גילית תקלה אחת מתוך מכלול אפשרי.

ספר רכב (לא מהמפעל), כבר יש לך?

הי כפיר
בגלגל קדמי שמאלי-המחזיר שמן שלך גמור
לגבי הרעידה-לא יודע
מחר תדע מחיר למחזיר שמן (אני הולך לקנות מחר בבוקר)
ומחר בערב אני כניראה הולך להרכיב אותו כך שאתה מוזמן לקפוץ לראות

הרכב היה על ליפט שבדקתי חופש...

והחופש בא מההגה נו לא זוכר איך קוראים לזה ... יש את זה בסמוראי ולנד רובר

בסופות יש שם צלבים ...

קודם כל, כמו שנקסוס כתב, זה לא קשור לצלבים או לבירפילדים, כי אין קשר ביניהם ובין יציבות הגלגל.
שנית, אם הבנתי נכון אז אתה עם סמוראי, אז אין לך תפוחים שם, יש לך מיסבים פשוטים.

בקיצור, אם אתה משוכנע שהחופש הוא מהם ולא ממיסבי הגלגל, אלה שהוא מסתובב עליהם, אז או שהמיסבים האלה פגומים, או שהברגים שמחזיקים את הפינים במיפרק, משוחררים, או משהו בסגנון.
פירוק מעמיק יותר יגלה לך בדיוק מהי הבעיה.

לגבי המחזיר שמן
מק"ט ומחירים ממכשירי תנועה:
מק"ט למחזיר שמן:P09283 50002 מחיר 19.20
מק"ט ללבד :P45600 82810 מחיר 22.70

תודה לכם ..

אני אפרק ונראה מה הסיפור שם..

דיזה מן
עכשיו אחרי שהתנצלת והעניין נשכח קבל טיפ קטן
על הקינג פין יש שימסים דקים כמו עלים
תוריד בכל פעם אחד ותבדוק האם התבטל החופש
כל זה בתנאי שהמיסב קינג פין תקין (דורש פירוק של כל הנאבה )ו/או הקינג פין עצמו לא שבור
אל תשכח שיש שני קינג פינים בכל צד (עליון / תחתון) ולכן עם הורדת בעליון והחופש לא נפתר נסה מלמטה וכך הלאה
אם הורדת את כל השימסים ועדיין יש חופש (בהנחה שהקינג פין שלם ) צריך להחליף את המייסב ביחד עם הקסבה שלו
כל הנ"ל נכון במידה והחופש נבדק "בשעה 6-12 " אם החופש נבדק "בשעה 3-9 " אז יש לך חופש במייסבי גלגל

אח שלי מה זה הקינג פין? ..
אף פעם לא יצא לי לפרק את העסק הזה.. ויש לי חופש ב12 6 ואני חוזר ואומר החופ לא במייסב של הגלגל עצמו .. כי החלפתי לחדש...(200 שקל -2 מייסבים קונים ואם אני לא טועה גם מחזיר שמן שבא בעיסקת חבילה) החופש במפרק עצמו..

יש מן ריבוע עם 4 ברגים קטנים למעלה וגם למטה , זה זה. תשחרר ותוציא ואז זה יהיה יותר ברור

זה שהחלפת לחדש לא אומר שחיזקת את האומים נכון וזה בטח לא אומר שהכנסת אותו למקומו נכון. מה עם בדיקת הקינגפין כפי שתיארתי מעלה? הוא זז?

לדעתי זה יהיה זמן טוב לעצור רגע וללכת לקנות ספר רכב (שאין לך, אחרת היית יודע את התשובות לרוב השאלות האלו). למה ספר? כי שם יש לך תמונות והסברים מדוייקים, יחד עם כל מיני דברים חשובים כמו מומנטים לסגירה של כל בורג. לפחות תוריד ספר רכב מהאינטרנט (חיפוש בפורום או כניסה לFAQ יספקו את שאר המידע בנושא ספרים). עוד נקודה חשובה היא שאחרי קריאת החומר הרלוונטי בספר, יהיה לך קל יותר לעזור לנו לעזור לך - אתה תדע בדיוק איך קוראים לחלקים שאתה מדבר עליהם. בקיצור, מאוד משתלם.

סושי, להוריד שימסים לא יעזור לקינגפין שבור וזה בטח לא יעזור אם הבעיה שלו היא האומים. גם ניתן לדעת איזה מהקינגפינים הוא הגורם לחופש, במידה וזה אכן קינגפין. אני יודע שאתה יודע את זה, אני אומר את זה בשביל השאר.
כפיר עוד לא פסל שום אפשרות, עוד לא פתח שום דבר. האפשרות היחידה שהוא פסל זה מיסב לקוי. קצת מוקדם להסביר לו איך לתקן תקלות שאנחנו לא יודעים אם הם קיימות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת

כל זה בתנאי שהמיסב קינג פין תקין (דורש פירוק של כל הנאבה )ו/או הקינג פין עצמו לא שבור

---

אלון.
צריך שיעורי קריאה? :lol:
הבנת הנקרא? :lol:


איתי

http://www.autozone.com/servlet/UiBr...Parameters=002
ספר רכב.עד שתקנה.
תעשה חיפוש בפורום סוזוקי.תקבל תשובות איך סוגרים את האומים.זה חשוב.
יש לך עוד מחזיר שמן אחד, בתוך הסרן,בקצה הקרוב לגלגל.
6 ו 12 יכול להיות חופש מהקינג פין וגם לא.

טוב זהו פתרתי את הבעיה עם החופש והנזילה... צדקתם הקינג פינים שלי אכלו קצת חול

פירקתי הכל החלפתי 2 מייסבים לקינג פינים -היה קצת קשה לחלץ אותם אבל עם קצת אלימות הם נכנעו לי

קניתי מחזיר שמן פנימי קטן -14 שקל
מחזיר שמן שבא לפני הלבד-44 שקל
לבד-22 שקל
2 מייסבים לקינג פין -160 שקל (נראה לי שאפשר להביא גם חליפי אם מתאמצים ברבע מחיר-לי לא היה כוח להתחיל לחפש +יש במייסב גומייה קטנה ואותה בטוח אין לאף אחד-ועוד משהו אצלי במייסבים לא היו גומייות אז כנראה שהיו חליפיות)
ורפידות בלם קידמיות החלפתי על הדרך -60 שקל (חליפי)

המפרק יבש ונקי .. העבודה לקחה כשעתיים עם ניקוי כל החלקים שהיו מלאים בוץ

העבודה היתה מאוד פשוטה יש רק לשים לב לסדר שמפרקים את כל הרכיבים ולחבר אותם באותו סדר -ולהשתדל שהלוקר לא יתפרק לכם בידיים כמו שקרה לי להוציא אותו בעדינות על מצב פתוח

יפה
אני מקווה שבאותה ההזדמנות בדקת שהקינג פין לא נשבר
יש להם נטייה להשבר כשהמייסבים נתפסים
בודקים על ידי זה שמושכים את החלק שמתיישב לתוך המייסב בכח של היד (בלי פליירים וכו')אם נשלף = שבור אם לא = תקין