הגיר והטרנספר במצב נסיעה טוב ,סובלים בעיקר מרעש ,שריקות ונזילות שמן מהטרנספר.
לפי ההרגשה ,רוב הרעשים מגיעים דווקא מהטרנספר אבל אם הכל כבר על הרצפה מעדיף שיפוץ גם לגיר וגם לטרנספר.מוכן גם למכור למי שמעוניין.
גיר ידני-R380
טרנספר - LT230 1:141
אייל
Printable View
הגיר והטרנספר במצב נסיעה טוב ,סובלים בעיקר מרעש ,שריקות ונזילות שמן מהטרנספר.
לפי ההרגשה ,רוב הרעשים מגיעים דווקא מהטרנספר אבל אם הכל כבר על הרצפה מעדיף שיפוץ גם לגיר וגם לטרנספר.מוכן גם למכור למי שמעוניין.
גיר ידני-R380
טרנספר - LT230 1:141
אייל
לשפץ את הגיר כי הוא על הרצפה ?
לא נישמע לי סיבה מספיק טובה , יש הרבה פעמים שצריך להוריד גיר ,
לא משפצים סתם ....
נזילות - זה מחלה של לנדרובר - אבל לא בהכרח משהו שמצריך שיפוץ
רעש - יכול להיות שצריך רק להחליף מייסב , או לחזק אום שהשתחרר בתוך הטרנספר...
אתה בטוח ששניהם זקוקים לשיפוץ?
תודה על העידוד ,אבל נזילה בקצב של חצי ליטר מהטרנספר בחודש ו420000 ק'מ זה כבר דורש בדיקה מעמיקה.במיוחד אם הרכב לא מושבת ונוסע עם גיר+טרנספר אחר ואז יש זמן לנתח את המצב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
הטרנספר של הדיפנדר שלי עשה 480,000 והייתה לו לפני כמה שנים נזילה כזו ,
החלפתי מחזיר שמן והנזילה ניפסקה ...והוא תקין כמה שנים מאז.
כל זאת בלי לפתוח את הטרנספר בכלל.
אז למה אתה נעול על שיפוץ טרנספר ?
כמובן שווה להסתכל אם הוא לא בשימוש כרגע ,
יש את הציר הנייח שהוא מקור הנזילות לרוב בטרנספר הזה ,
נוצר חופש בבית , והאטמים לא אוטמים טוב ,
אבל זה מישהו שמבין יכול לראות בלי להתחיל שיפוץ...
תקפוץ למוסך שמתמצא ברכבים האלה באיזור שלך ,
קודם שמישהו שמבין יתן לך המלצה האם צריך שיפוץ , אל תתן ישר למשפץ.