Printable View
אשמח לשמוע עד איזה גודל צמיג אפשר להרכיב על הסרנים הסטנדרטיים של הדיסקו1 בלי לגזור כל רגע ציריות או מהשהוא אחר. אני כרגע נוסע על 245 75 16 אך הייתי רוצה גדול יותר לכוון 33 12.5 שזה בערך 285 75 16. אין בעיה בלחתוך כנפיים ופח וברור שצריך להחליף יחסי העברה. אני רגיל מהסופה שלי בעבר לנסוע על BF MUD 33 12.5 עם DANA 44 FULLSIZE מקדימה וDANA 60 מאחור. איך הסרנים של הדיסקו יחזיקו? תודה!
EDDIE שלום
הגדלים שהיתן להעלות אליהם והמון רכבים ששיפרתי באמת נעים עליהם הם
235/85/16 = 32"
265/75/16 = 32"
285/75/16 = 33"
המידות הללו די נפוצות אבל חוץ מהגובה של הצמיג חשוב להסתכל גם על הרוחב. לסרנים שלך ללא ציריות אחוריות מחוזקות יהיה קשה להתמודד עם הצמיג 285 כי תוספת הרוחב היא תוספת אחיזה (טוב בשטח רע לסרן)
צמיגים 235 הם הצמיגים שמאורים בדיפנדרים במקור גם לדיפנדר 90 שהסרנים שלו משמים גם את הדיסקברי.
כל הצמיגים הללו דורשים הגבהה כזו או אחרת של הרכב והגדול בהם דורש גם הגבלה של זווית ההיגוי אחרת הוא נוגע בזרוע רדיוס.
כדי להחליף את יחס העברה שלך לאיזור 1:4.10.
אשמח לעזור בכל דבר וייעוץ
ארנון שושני
רוק סוליד
052-6991704
הי ארנון,
לרוחב הצמיג לא צריכה להיות השפעה על העומס לציריה, הקוטר או יותר נכון הרדיוס (חצי הקוטר) הוא מגביר המומנט פיתול על הציריה.
אדי,
בנושא המידות, אני חושב שאם תוכל להכניס 235X85 לרשיון אזי תוכל להמשיך לחיות בשלום עם המכללים+ תתחיל להתנהג כמו רכב שטח אמיתי, מידות בחתך יותר גבוה יעמיסו חזק על מכללי ההנעה, מידות רחבות יותר יעמיסו על תיבת ההגה ושאר מערכות ההיגוי + יקטינו משמעותית את רדיוס הסיבוב (אלא אם כן תשתמש בספייסרים).
אם הרכב הוא רכב תחרויות והשיקול של כסף לא משמעותי הייתי מכניס 9X16 עם הגבהה של 2" ושינוי ביחס העברה.
גלי - למיטב ידעתי רוחב הצמיג יש השפעה על העומס על הציריה ,
מכיוון שככל שהרוחב יותר גדול , הגלגל בא במגע עם יותר שטח כביש\אדמה , ויכול להעביר מומנט יותר גדול בלי להחליק.
תודה ארנון, זה באמת מה שפחות או יותר חשבתי.