Printable View
בטח נתקלתם בכך שהחלק האחורי בגרנד חלש מידי, ואני מדבר על אוזן הגרירה שמתחברת לשלדה האחורית,בקלות רבה מידי היא נתלשת מהברגים בשלדה הדקיקה וגורמת נזק.
לאחר שקיעה ונסיונות חילוץ נתלשה לאחר כבוד גם אוזן הגרירה שבג'יפ שלי,
לכן החלטתי לבצע חיזוקים לחלק האחורי בגרנד,
אני משתף אותכם בתמונות מהלך העבודה והחיזוקים
http://www.facebook.com/album.php?ai...50094955274805
היי רוני
לא ברור לי למה החלטת לחזק את תושבת הטמבון אשר תפקידה לקרוס בעת מכה אחורית .
במצב החדש שיצרת ,במקרה של מכה במקום נזק של טנבון + קצת תקבל נזק של אלפי שקלים כי אין ריסון .
חיזוק עושים בחלק התחתון ומתחברים לקורות עם חיזוק מצד לצד. ממש בדומה לתשתית של וו גרירה ואל תשתית זו מחברים ווי גרירה .
כשבניתי את הטמבון הקפדתי לשמר את הבסיס בנוסף לחיזוק שהוספתי ,גם החיזוק אמור לקרוס בעת מכה אחורית ע"י גזירת הבורגים שמחזיקים אותו. כלומר הטמבון לא משמש ככלי לגרירה אלא כלי הגנה על הרכב.
עדיין אתה יכול לשים מרסנים בין הטמבון לבין החיזוק שבניתה .
בהצלחה
אממ,,, אממ,,,
חיזוק לטמבון אחורי - יש - ומגן למיכל דלק אין ?
היי יורם,ציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
בוודאי שיש מיגון למיכל דלק, פשוט התמונות המופיעות כאן בדיוק בשלב הרכבת מיכל הדלק לפני החזרת המיגון ,
אפשר לראות שהמיכל עדיין לא במקום ונראה נמוך מידי,
לגבי הריסון,אתה צודק ב-100%, ובמקרה היום הייתי במוסך ובדיוק על הנושא הזה דיברנו,והוחלט להלביש את הגשר של המגן מאלומיניום על קורת הרוחב U כדי שתשמש סופגת אנרגיה,יש כמה ס"מ טובים בפנים שיוכלו לקרוס בגשר המקורי מאלומיניום לפני המגע עם קורת הרוחב U החזקה.
פתחתי את הפלסטיקים הבולטים במגן ומשם יוצאים 2 חיבורים של שאקלים ,ראיתי את זה על גרנד באחד הפורומים בחו"ל ,אצרף תמונות בהמשך.