Printable View
חשבתי על זה, אם כבר להשקיע כמה אלפים טובים בנעילה אחורית, למה לא ללכת כל כל הקופה...
אז...
מה המשמעויות? כמה זה מסובך/יקר?
מה הכי נכון? כבר להכניס של JK שכבר מותאם לגלגלים הנכונים, דיסקים, ABS,... נראה לי טבעי...
או של סופה שיש כאלה כמו זבל...
מה עושים עם התושבת לזרוע A? זה לא מסבך את העניין? אני לא מעוניין לעבור לתצורת מתלה אחרת בינתיים, בטח לא LONGARMS.
בקיצור, איפה (אורן מערכות?) וכמה זה יעלה?
איל
מעגל החלוקה שונה בין ה WJ וה ZJ אחרת הייתי ממליץ לך להגר ל פורד 8.8 ... אבל אצלכם זה שונה, אז לא מעשי.
אבל גם D44 זה כמו גרנד ופורד ...
אז נשאר לך סרן אחורי של JK, אפשרות לא רעה בכלל. אבל לדעתי הנזק יהיה הרבה יותר גדול מאשר רק להתקין נעילה אחורית .
לגבי התושבת של ה A , לדעתי זה החלק הפשוט. בדוק עם רונן הוא כבר בדק כל פינה אפשרית ומצא פתרון לא רע בכלל. מעבר לזה צריך לבדוק האם מיקום התושבות זהה בין ה JK ל WJ. ואם לא מזמינים סט של תושבות מגלחים את הסרן הקיים, ומדביקים ...
ואח"כ נעילה.
לדעתי הרבה יותר זול לנעול את הסרן שלך כמות שהוא ...
יוסי,
הפיתרון של רונן זה קלייטון LA. אני עוד לא שם....
את הסרן עצמו הוא לא החליף, רק התקין נעילה של אוזי אוטוממטית.
הסרן שלו היה בלי וארילוק, מה שמנע ממנו את הצורך לקייס פתוח וציריות חדשות.
חוץ מזה, אני מקווה לצאת מזה עם נעילה נשלטת וסרן חזק בהרבה כבונוס.
עדיין בוחן את האופציות...
איל
ראיתי שיש נעילה חדשה וזולה יחסית שנקראית ספרטן ? או משהו דומה, שמתאימה ל44A, של ה WJ, בדקת ?
ראיתי ראיתי...
1:1 כמו האוזי לוקר וה-LOKKA
וגם היא דורשת
קייס פתוח - 250$
ציריות חדשות - 500-600$
והנעילה עצמה - 250-300$
כמה זה בארץ? 9000 - 10000 ש"ח
לפני עבודה/התקנה
איל
אייל התקנתי עוד נעילה השבוע ב-wj 2001 וזה עובד מצויין,
אומנם לא הכי זול, אבל לא מחליפים כלום כמו שכתבתי בשרשור הקודם,
אם אתה רציני דבר איתי בטלפון
שבת שלום
אייל שלום
אני הענה לך בנושאים המיקצועיים.
הסרן של הWJ ושל הJK הם בעלי אותו מעגל חלוקה של הברגים כלומר לא תצטרך להחליף ג'אנטים, אבל הוא טיפה יותר רחב משל הWJ.
הוא מגיע עד תחילת 2008 עם ציריות 30 שיניים וללא נעילה.
משנת 2008 ועד היום מותקן ברנגלרים שמגיעים לארץ (לא בכל העולם קיים הסרן הזה לרכבי JK) נעילה נשלטת חשמלית וציריות מחוזקות עם 32 שיניים, ומייסבים מוגדלים.
התושבות של הWJ ושל הרנגלר הן שונות לגמרי, גם תושבות הקפיצים הזרועות, הפנהרד, ואפילו היוק של הדריישפט.
ניתן לגלח אותן ולבנות חדשות.
הבעייתיות הגדולה ביותר בביצוע שינוי כזה ללא ביצוע LONG ARMS היא רמת הדיוק שנדרשת לביצוע התושבות בשביל שהמתלה שלך יעבוד נכון כמו במקור.
לסדנאות הבכירות זו עבודה שניתנת לביצוע ואני אישית ביצעתי כמה וכמה שינויים כאלו בסדנאות שעבדתי בהם.
אשמח לסייע ולייעץ
ארנון שושני
052-6991704
תסתובב תסתובב ובסוף, תגיע ל LA ... ואז לא תצטרך בכלל נעילה ...
ד"א LA, לא בהכרח גובה מעל הממוצע. אתה יכול לקחת LA עם 4" ... שזה סביר מאד.
בהצלחה !