ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
כמדריך שטח שנסע 5 שנים על טריוס בשטח, בטרשים ובעיקר מעברי מיים עמוקים בציפורי בהם הטריוס עבר ללא בעיות עם צמיגי יוקהמה 50:50 בעיקר בשל המיקום הגבוה של יניקת האוויר, דהרתי בדיונות קיסריה אחרי הורדת אוויר ל 12 , ואימוני שטח במאגר מנשה, וטיפוסי מדרגות בחורשן עם בניית מע"צ כמו כולם וגם בלי הילוך הכוח, הכלי אחרי החלפת צמיגים ל 50:50 של יוקהמה, טויו או מקסיס הוא מפתיע ביותר והרבה מאד משפחות נהנות מימנו (נכון שלא הלכתי לשבור אותו במעלות הנגב, אבל עליתי וירדתי את נחל סמך אל-על בגולן וכל שאר המעלות בגולן (רק את אודם הארוך עם המדרגה באמצע לא ניסיתי) בקיצור אחרי מיגון וצמיגים וקצת ניסיון הוא הפתיע גם את חברי לקורס המדריכים בוינגגיט
טוב שנזכרת
הוא היה בשטח כל הזמן הזה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הוא מזמן ערק לטויוטה ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
או תקוע בדיונות של וינגייט
הוא קנה ל׳קציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ונהנה ממנו ..
עובד גם עם הצבא
Sent from my iPhone using Tapatalk
אהלן דרור, תתפלא אבל עכשיו יש התעוררות בעולם הטריוסים, קבוצות ווטס-אפ גם לדור וגם לדור 2, פשוט הטריוס שלי עשה סבוב אצל הבנים ונהג אוטובוס לא אחראי חיסל אותו מה שהטבע לא עשה, וקנינו מיד את הכי חדש שיש 2011 לבן היותר צעיר,,, כך שהנושא חזר להיות רלונטי וב2011 יש עוד 2 כפתורים שבאתי לאתר פה ולגיפולוג ליראות מה כתבו עליהם חברי שבשטחציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
JUST IN TIME זה מושג שמתאים לי,,, כי רק עכשיו פיניתי זמן לשבת ולקרוא קצת :-) ודווקא עכשיו יש חיםושים אחר מיגונים במחיר סביר ואפילו שנורקלים :-) ברכות
תכלס בהתבוננות בעיניים פקוחות על שוק המשומשים, מה שהיה ג׳יפון לדיונות ושבילים לפני עשור- היום הוא עדיין אותו ג׳יפון אבל האופציות בשוק המשומשים מדגישות את זה שיש לו סרן חי ומבנה חסון, מה שאין לאף רכב אחר 5 דלתות במחיר שלו שהוא לא בהמה בגודל מלא. אז יש בו משהו בכל זאת.
נכון הוא נמוך נכון הגלגלים קטנים נכון הוא בלי הילוך כוח, אבל נחישות מפצה על זה ברמה מסויימת. עדיין אין לו סיכוי לטייל בכיף ובלי חשש בשיירה של רכבי שטח בגודל מלא. ואם מטיילים בקבוצה שבה לכולם אותן מגבלות אז זה גם פחות מפריע - העיקר שמטיילים, לא?
אסף.
תחשבו איזה מלך השטח יהיה הטריוס ... בעולם שאין בו מנועים .. או סרנים .. או גלגלים :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אפילו בדואים שמו עליו עין, ראיתי כבר כמה ליד מאהלים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כמה נמוך צריך לרדת כדי לגנוב טריוס....
יש אחד סגול דהוי מהמודל הראשון (1300 סמק) באיזור ביר הדאג' - רמת חובב שהנהג שלו יודע להוציא ממנו הרבה ויפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ראיתי בדואי עם אחד כזה עולה את מעלה עוזי.
את טרי שלי קנה בדואי. קנה - לא גנב. והוא לא ירד בזה לשום מקום. סימן שהוא יודע מה יוכל לעשות בו.
גם עכשיו שאני בעלים גאה של ג'ימיני - אני עדיין מתגעגעת מאוד לטריוס 98 שהיה לי
ועשיתי בו הכל.כל מה שלא יכולתי - משכו אותי. אז מה. לידי נמשכו גדולים וחזקים ממני...
אני ישמח לקבל מספר טלפון לקבוצת whatapp של טריוס
אני אישית פחות בקטע של טריוסים כי כשאנחנו מטיילים לא רק LOW משתלב, אלא גם הנעילות, אך אני בהחלט יכול להבין את האפיל ואת פקטור המגניבות של הטריוס. קל לי מאוד לדמיין אחד כזה מוגבה 2 אינץ' עם גגון נורמאלי, תאורה רצינית ומקסיס 8060. וכמובן-אי אפשר לשכוח את המסע של יואב, מלך ה"אז מה אם היצרן אמר שזה לא ילך, בואו ננסה בכל זאת" -
http://www.kvishim.co.il/road-tests/...9%D7%94%D7%98/
נסעת על אחד?ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
זה רכב עם יחס רוחב/גובה צר יותר מגימני.
נסעתי עם אחד 10 ימים בכביש ושטח, הוא לא מקנה תחושת בטחון בשפצ במצב הנוכחי, אז להגביה?
זויות המרכב שלי לא רעות בכלל, הרוחב והיעדר low זה הבעיה הגדולה שלו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
מסתובב סגול אחד ידני מהדור הראשון שנוסע טוב באופן חשוד.
מסתבר ששתלו בו את מנוע ה-1500 החדש והחזק יותר...
בפסח האחרון ראיתי אחד כזה עולה את עשוש. אבל לא בטוח שבדואי..ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy