הגימיני מרעיש

שלום לכל המומחים.
ברשותי גימני שנת 2001 אוטומט.
ובנסיעה האחרונה בבוץ התחילו רעשים מאזור הגלגלים האחורים.
מין תיקתוק שהתחיל חזק וקבוע ולאט לאט נרגע.
כנראה במאמץ מרעיש יותר.
עכשיו יש את התיקתוק הזה כאשר אני מעביר לD או לR
מה זה יכול להיות?
מישהו מכיר את הבעיה?
תודה לעוזרים

אבן שתקועה בגלגל ?

קצת לא הגיוני אבן בגלגל
זה קורה גם שהאוטו עומד במקום ואני מעביר לD
יש עוד רעיונות?
יש סיכוי שזה הבקקס?
איך מחזקים אותו?
מישהו?

הייתי בודק בתחילה את גל ההינע האחורי.
בדוק חופשים ואת שלמות הגומייה.

לפי מה שהבנתי יש לך "מכה" בשילוב ההילוך?

תודה רבה מורי קראתי עליך הרבה פה.
אתה מאזור ראשון לא?
אפשר להמשיך לנסוע ככה קצת או שזה מצריך טיפול בהול?
הגומייה? היא גומייה חיצונית נראת לעין?
אני ממש מבסוט שענית
בהזדמנות ראשונה שיהיה קצת יבש ואפשרי לשכב מתחת לרכב אני נכנס
מקווה שאני יזהה משהו
אני יעדכן

בוא נזהה את הבעיה ואז נחליט אם אפשר לנסוע ככה...

הגומייה נמצאת על גל ההינע האחורי קרוב לטרנספר ומגינה על הפעמון מפני לכלוך ובוץ.
יש סיכוי מצוין שהיא קרועה והדרך מכאן להרס הפעמון קצרצרה.

תבדוק ותעדכן.

אז ככה הרגע יצאתי ממתחת לרכב
זיהית גומיה אבל רק על גל ההינע הקדמי.
על האחורי לא זהיתי את אותה הגומיה אלא עם מדובר בגומיה קשיחה כזאת
וגם שמתי לב שהרעש ממשיך גם בנסיעה אומנם לא נסעתי הרבה (אולי איזה 5 מטר מהחניה למדרכה)
וגם כאשר נגעתי בבק אקס יש לו קצת סיבוב האם זה נקרא חופש?
לחפש שוב את הגומיה?
תודה כבר אמרתי לך?
תודה רבה לך

אחינו יצאתי בדקתי שוב אין גומיה על האחורי רק על הקדמי
אולי זה משנה שהרכב אוטומט?
אתה מתכוון לגומיה דומה לזאת שעל הבק אקס הקדמי?

בק אקס זה סרן.
אתה בטח מתכוון לדרייבשאפט (גל הינע).
אם הוא מסתובב שהאוטו בפארקינג, אז יש לך חופש. השאלה כמה הוא מסתובב? עד 3-4 מעלות זה סביר.
תנסה לזהות מה מקור החופש- החלק שפונה לכיוון הסרן, או החלק שפונה לכיוון הטרנספר. תחזיק אצבעות שזה החלק לכיוון הסרן.

עריכה: וכן, ככל הנראה הרעש שאתה שומע נובע מאותו חופש.

אה אז כן דרייבשאפט חחח
ועדכון חדש הרעש ממשיך איתי גם בזמן נסיעה כל עוד הרכב קר.
ויש ממש רעש של משהו שנטחן.
כאשר הרכב מתחמם זה חוזר להיות מכה בשילוב להילוך ןלפעמים גם בעצירה או תחילת נסיעה.
אני מקווה שאני לא עושה יותר מדי סלט.
והחופש שיש הוא משני הצדדים אותו דבר. אבל אני יבדוק שוב
ואיך בדיוק אני אמור לזהות 3-4 מעלות? (לא נראה לי שהיה יותר מזה)

תסמן על הגל קו קטן עם טיפקס, ותשווה בין המיקומים שלו. אין דרך פשוטה למדוד זווית מדויקת, אבל הערכה צריכה להספיק. קל לזהות את זה בשברים. שמינית סיבוב, 45 מעלות, זה כבר עניין שצריך לטפל בו במהרה. אני מציע לך להגיע לבעל מקצוע שיבדוק לך בודאות את מקור הרעש. רוב בעלי המקצוע המומלצים פה בפורום לא יקחו לך כסף לאפיין את הבעיה, וככל הנראה, לך, (וסלח לי אם אני טועה) אין את הידע לאבחן את הבעיה לבד. בצורה וירטואלית בהתכתבות, אין אפשרות להגיע למסקנות חד משמעיות.

נשמע לי רעיון טוב אני יאמץ אותו
תודה לכם