Printable View
שלום לכולם.
עם מחירי הדלק ההזויים אני פותח כאן סקר צריכת דלק ברכבי השטח על גוניהם, סוגיהם ויצרניהם.
השאיפה היא לקבל הבנה כללית לגבי הבדלי צריכת הדלק בין הרכבים.
בתשובתכם אנא ציינו סוג הרכב, שנת ייצור, סוג הדלק וכמובן פירוט צריכת הדלק בנסיעה עירונית ובין עירונית. הפריוט לפי מס' ק"מ לליטר.
אני אגב, עוד מתלבט לגבי הרכב שארצה לרכוש ולכן לא אוכל לדווח...
תודה.
זה סקר ממוחשב? או כזה שאני אמור להגיב פה?
היות ואני לא רואה אפשריות בחירה...אז ככה
טראנו דיזל אוטו 2001 ארוך
מחוץ לעיר בנהיגת סבתה הצלחתי להגיע ל 1 ליטר ל 11 קמ , מדוד בעזרת מד מרחק של הרכב על טנק מלא. אני עדיין מיתלהב מרמת ההשפעה של הנהג.... בעבר, בנסיעה אגרסיבית לאילת מדדתי 1 ל 7.8 קמ...
עירוני סביב ה 1 ל 8 בנהיגה רגועה מאוד.
אני חייב לציין שאני אובססיבי בקשר לצריכת הדלק: מכבה מנוע ברמזור ארוך ידוע מראש וגם בפסיי רכבת, מוציא לניוטרל בכל עצירה, בולם בעזרת המנוע, בפקק שומר מרחק עצום, לא נוגע בברקס!!! חוזה כל בלימה אפשרית, מאיץ יחסית מהר למהירות שיוט ונעילת גיר, סלד מיתחת ל 2500....
רבין
גרנד צ'ירוקי שנת 95 בנזין 4L - ממוצע 1:5 רוב הזמן האוטו נוסע בעיר נסיעות קצרות .
נסיעה בין עירונית במהירות 90~100 רגוע ללא האצות קשות מגיע מל 1:7.5 עד 1:8
גראנד צ'ירוקי 2002 4.7 V8ציטוט:
נכתב במקור על ידי alal
נתונים דומים עד זהים.
אתה מבזבז ככה יותר ממה שאתה חוסך. עצם ההתנעה יכול לקחת פי כמה וכמה יותר דלק מעמידה בסרק. גם אם היא ממושכת מאוד... מאוד....ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
איל
היילקס בחורף ללא מזגן נסיעה רק מחוץ לעיר טיולים שטח 1-10.5
בקיץ עם מזגן 1-9
איציק
ויטארה ארוכה (מוזרקת), בנסיעה עירונית/פקקים 1:9.5, בטיולי שטח 1:10 ויותר, אין לי נסיעות בין-עירוניות ככה סתם.
באותם תנאים, ויטארה קצרה קרבורטור: 1:8
גרנד ויטארה ארוכה דיזל אוטומטית שנת 1999 צריכה משולבת עירוני / בין עירוני 1:12
רק בין עירוני נוסע 1:14 במהירות של 100-110
בטיולי שטח ארוכים יורד עד 1:10 במקרה הכי גרוע
לנד קרוזר 73 צריכת סולר של 1:6.7 בכל תדלוק
סופה 95' ארוכה סגורה ידנית, בנזין, במשך תקופה ארוכה (10 שנים) - 6 ק"מ/ליטר בנסיעה מעורבת - בעיקר בעיר. 7-8 מחוץ לעיר בנהיגה רגילה שכוללת האצות ועקיפות ועליות בלי להתבייש ללחוץ לפעמים.
מחוץ לעיר, בנהיגה חסכונית מודעת (בלי להאיץ, בלי להעלות סל"ד מעבר ל-2,000, 90 קמ"ש במקסימום) הייתי מגיע ל-9.5-10 ק"מ לליטר די בקלות. אזהרה - זו צורת נהיגה מייאשת!!!....
סופה 95' ארוכה פתוחה, ידנית, בנזין, אצלי שנה וארבעה חודשים - 6 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת (הרוב עיר. רק בתוך העיר זה יותר בכיוון 5-5.5, אבל אני לא מתבייש ללתת בגז), 7 ק"מ לליטר מחוץ לעיר. בנהיגה חסכונית הצלחתי לגרד 8 ק"מ לליטר. למרות שהאוטו הזה קל בהרבה מקודמו והמנוע שלו חזק יותר ובמצב טוב יותר, הוא שותה יותר דלק.
מסתבר שלברזנט יש השפעה שלילית על צריכת הדלק. כנראה תוספת של גרר אווירודינמי.
מיצובישי האנטר 2010 - ממוצע של 1 ל-10 מעורב (הרוב נסיעה בין עירונית).
ג'יפ גלדיאטור - התגלה כחסכוני ביותר בהתחשב בעובדה שרוב הזמן הוא עומד על בוקים...
דיפנדר 90 TDI300. ממוצע 1:10 Overall. יורד ל-1:9 אם זה רק עירוני.
מחזק את דבריו של אייל לגבי הגלדיאטור.
גם אם המנוע חם ומניע בעשירית שנייה?? ספציפית אצלי מנוע דיזל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
מה לגביי הרעיון החדש של חברות אמריקאיות לכבות מנוע כמעט בכל עצירה באופן ממוחשב, נידמה לי שהם טענו שכך ניתן לחסוך כ 15% מצריכת הדלק....
רבין
סופה 94' ארוך פתוח
שטח, בינעירוני, עירוני - ממוצע 1:5
לא מתבייש ללחוץ על הדוושה אבל לא פרוע.
לנדקרוזר 200 V8 , מנוע 4500 CC , דיזל, 286 כ"ס
בממוצע - 1:7
בנסיעה על 110 עם קרוזקונטרול 1:8
בנסיעה על 140 כנ"ל - 1:6.5
בלחיצה רצינית על הדוושה - רואים את המחוג יורד :)
היי אצלך זה לא חוכמה. אתה יכול לגרור תחנת דלק ...!
קאיה ספורטז' 2002 מוגבהת '3 צמיגים 215\65\16 בנזין\גז 1:7 בנעירוני 1:5.5 שטח\עירוני (וכל זה עוד בעדינות על הגז)
קיה ספורטז' 2002 מוגבה '3 +צמיגים רחבים מונע גז\בנזין 1:5.5 עירוני\שטח 1:6.5 בנעירוני.
בוקר טוב
GMC Jimmy 4,3 ליטר שנת 97
נסיעה בעיר 6-7 ק"מ לליטר
נסיעה מחוץ לעיר ללא לחיצה מעבר ל 90 נוגע נ9 ק"מ לליטר
בעיר ברמזורים מקפיד להעביר לניוטרל
מחוץ לעיר כשאפשר מבחינה בטיחותית הקרוז קונטרול מופעל
וגילוי נאות-בנהיגה קצת ראוותנית או מהירה יותר או בשטח משולב המחוג בסקלת מיכל הדלק חי באופן עצמאי לגמרי
אך אני מכור לנהמת המנוע ונהנה מהכח(נו בזה נשארתי ילד)
יוסי
היילקס 97. צמיגים 31, מנוע עייף (זולל 1 ליטר שמן ל-1000 ק"מ), מקסימום 95 קמ"ש. נסיעות בין עירוניות בלבד. 1 ל-9.5-10
פטרול 2001
בין עירוני מהירות 100-110 9 לליטר
עם נגרר של 800 ק"ג 7.5 לליטר באופן עקבי למדי