מנוע היילקס רוקד סלסה

היי חברים
יש לי היילקס 95
לפני מספר חוד' במהלך טיול שטח ביום חםם המנוע שלי עבר התחממות יתר ונזלו לי מים מהרדיאטור [מכיוון שלא הייתה ראות מדויקת לגבי חום מנוע]
כתוצאה מכך נגרם נזק לראש מנוע..
יש לי בעיה אחרת שאני רוצה לשאול אם היא קשורה לפגיעה בראש מנוע.
כשהרכב בהילוך סרק המנוע רוקד סלסה ומתוך הרכב אני מבחין שהידית הילוכים ממש מתפרעת
גם כשאני במהירות 80-90 יש רעידות חזקות וכשאני עולה ל 100 הן נפסקות..
עכשיו ככה..
ממה נובעות רעידות במנוע? והאם יש איזו עזרה ראשונה כי לפני הכל ויברציות זה לא בריא..או פשוט להמשיך ליסוע ככה..
רצוי לציין שהוחלפו תושבות מנוע.
אשמח לתגובות





"היילקס נעול אחורה,ערכת קפה,ומוזיקה טובה"

סל"ד סרק מכוון נמוך מדי?

לגבי הרעידות במהירות שווה לבדוק שהצלבים והפנדלגר תקינים ושגלי ההינע לא זורקים. ניתן לנסות לנסוע בעמידה במהירות הנ"ל כשהגלגלים באוויר ולהסתכל על גלי ההינע.

תושבות מנוע?

ככה..כשקניתי את האוטו עשיתי לו יישור קו..
בין היתר החלפתי תושבות מנוע+גיר.איזון דריישאפט+פנדלגר [לא סיני],
צמיגים חדשים [4 חוד'] לאחר איזון,
משגע אותי כל הרטט הזה באוטו..מישהו יכול לעזור? מי נתקל בזה בעבר?
יכול להיות שבוכנה אחת לא מתפקדת וככה האוטו רועד? -זה שמכונאים זורקים.

בועז,
תקשיב לאגזוז. אתה תשמע אם בוכנה אחת לא עובדת.
אם אתה ממש לא יודע להבחין ברעש, תפתח כל פעם צינורית כניסה אחרת למרסס,
ותרגיש בהבדל בעבודת מנוע.
כשתפתח אחד ולא יהיה הבדל, צילינדר לא עובד.

במידה וצילינדר אחד לא מתפקד זו סיבה מספיק טובה שהמנוע ירעד בצורה קיצונית?
או ללכת לכיוון התושבות מנוע ולהחליף למקוריות?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz24

במידה וצילינדר אחד לא מתפקד זו סיבה מספיק טובה שהמנוע ירעד בצורה קיצונית?
או ללכת לכיוון התושבות מנוע ולהחליף למקוריות?

---

כן.
גם.
ותקשיב לשמוליק, או לך למוסך.

בברכה,טושי

איך אתם מסבירים שרק בסרק ובמהירות 90 קמ"ש המנוע רועד בצורה משמעית?
איך הוא לא רועד בכל זמן?

אל תערבב בין השתיים, בועז.
רעידה במהירות 90 שנפסקת באזור ה-100, קשורה מן הסתם לאיזון גלגלים.

יכול להיות שנשרף לו השסתום ,(הלא הוא מדגיש שהתחמם לו המנוע)ובמהירות זה לא כ"כ מורגש.