דיפנדר 110 מנוע TDI300 הציעו לי לשים את הרגש בתוך סופית של כבל חשמל עם טבעת ולחבר אותו לאוזן הרמה האחורית של המנוע. מחפש עוד הצעות למיקום בקידמת המנוע או באחוריו. תודה
Printable View
דיפנדר 110 מנוע TDI300 הציעו לי לשים את הרגש בתוך סופית של כבל חשמל עם טבעת ולחבר אותו לאוזן הרמה האחורית של המנוע. מחפש עוד הצעות למיקום בקידמת המנוע או באחוריו. תודה
היי ברק, תמקם אותו על הראש מנוע, על הבורג שקרוב לקיר אש.
מה ההבדל בין הבורג הקדמי לאחורי ?
מצטרף לשאלה.
אצלי למשל הוא מחובר מקדימה ונראה לי שזה עובד אחלה. מילאתי את החור במשחה טרמית (כמו שיש למשל על מעבדים של מחשבים) דחפתי את היוניט וסתמתי הכל עם גריז אדום.
האמת? אין יותר מידי הבדל.
כשעשיתי את זה, חשבתי על החוט שמגיע מהחיישן לשעון, ועל הטמפרטורה שהוא צריך לסבול כל הזמן.
גם זה פחות חוט אחד שמשוטט לו סתם ככה במתחם המנוע.
אצלי המחשבה הייתה כמה שפחות חוט יותר טוב:)
אבל בגדול, אין יותר מידי הבדל..