צריכת דלק מטורפת (נראה לי) בסמוראי.....

אהלן חבר'ה.
קניתי סמוראי שנת 88 לא מזמן ומשהו לא מסתדר לי בעניין צריכת הדלק,
ראשית אני יספר שהמנוע הוחלף לפני חצי שנה למנוע מייבוא, כשקניתי את הרכב עשיתי לו טיפול, סה"כ המנוע עובד יפה מאוד הוא לא מעשן, אין תערובת עשירה או ענייה מדי הפלאגים אחרי הטיפול וגם השמן הכל נראה יפה מאוד.
ביצעתי בדיקת צריכה בכמה הזדמניות, נסיעה בין עירונית, נסיעה משולבת, ואפילו בין עירונית משולבת שטח.
המסקנות בממוצע האוטו צורך 1 ליטר ל6 ק"מ.
מכיוון שבעבר היו לי לא מעט רכבים בינהם (סופה וטרופר בנזין) משהו פה נראה לי מסריח אבל סמוראי זאת הראשונה שלי.
אז למישהו יש רעיון?
או שאולי זהי צריכה סבירה, כמה הג'יפים שלכם צורכים?

יש כמה דברים שמשפיעים על תצרוכת הדלק, הראשון שבניהם זה אתה.
איך אתה נוהג? רגוע? מהר? דוושה ברצפה כל הזמן?
תנסה למתן את הנהיגה שלך וככה בטוח תחסוך.

2. קרבורטור, לך למומחה ותעשה טיפול לקרבורטור שלך.
3. לבדוק בבית - פילטר אוויר נקי ולא סתום, פילטר דלק, אולי הדלק שאתה מתדלק לא משהו?

חסרים פרטים נוספים להבנת התמונה הכוללת..
האם יש ברכב שיפורים? מידת צמיגים? יחסי העברה?
איזה לחץ אויר אתה ממלא בגלגלים?

ותבדוק גם את הספידומטר אולי הבעיה שם?

אז ככה. הצמיגים הם 215\75 מידה סדנטרטית סה"כ לא נראה לי שמשם הבעיה.
לגבי הנהיגה הכי רגוע שאפשר אחרי הכל זה סמוראי אין יותר מדי לאן לרוץ איתו גם ככה.
לגבי הספידומטר גם את זה בדקתי הוא מדוייק כמו שעון שוויצרי.
את שיפוץ הקרבורטור בינתיים אני משאיר לאפשרות האחרונה בסידרת הבדיקות (אחרי הכל יכול להיות שזה משהו אחר)
בינתיים אני חושב שעל כל הדברים ההגיוניים יחסית כבר כבר חשבתי, מה שמעניין אותי מכיוון שאני עוד לא מבין כל כך בסמוראי הוא מה צריכת הדלק הממוצעת פה אצל החברים ואם יש איזו בעיה שלא נראת ברורה מאליו ברכב הזה, אולי משהו שנפוץ דווקא בדגם הזה ואני עדיין לא יודע עליו.
שוב אני רוצה להזכיר שהמנוע עובד יפה מאוד (יחסית) הוא לא מעשן אין בעיות סחיבה מניעה בשנייה..

שלום רב !
המלצתי היא שקח והעבר את האפשרות של בעעית קרבורטור לתחילת רשיטמת האפשרויות ולא סוף הרשימה.
זאת האפשרות ההגיונית סיותר.
קרא להשכלה והעשרת הידע, בשרשור הבא:


http://www.jeepolog.com/forums/showt...™-92-׳”׳’׳™׳•׳ ׳™-׳”׳›׳•׳×׳¨׳×-׳ ׳¢׳¨׳›
בברכה
צביקה

רשמתי צביקה
תודה רבה
מסקנות חדשות בעקבות מה ששלחתה לי:
אין לי טרמוסטט אני בדיוק עובד על להשיג אחד לא שזה כזה קשה אבל לא מצאתי כשקניתי את כל האינסטרומנטים לטיפול.
בלי שום קשר אני מתכוון להתקין אחד חדש. השאלה עד כמה זה משמעותי זאת אומרת ברור לי מאליו שאם המנוע לא יגיע לטמפ' עבודה מתאימה צריכת הדלק תהיה בהתאם, השאלה אם זה משמעותי כל כך כמו 50 אחוז כמעט מצריכה נורמטיבית של סמוראי?

כנראה שכן. ואני ממליץ לך לבצע טיפול לקרבורטור, גם אם זה לא ייתן לך את האחד לעשר הנורמלי, זה ייתן לך לבינתיים 1 ל8 בערך, ויעזור לך להתמודד עם העניין עד שתתקין את הטרמוסטט, וזה גם לא כזה יקר.
300 שקל לדעתי ואתה מסודר.

שלום רב !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ghaziza80

רשמתי צביקה
תודה רבה
מסקנות חדשות בעקבות מה ששלחתה לי:
אין לי טרמוסטט אני בדיוק עובד על להשיג אחד לא שזה כזה קשה אבל לא מצאתי כשקניתי את כל האינסטרומנטים לטיפול.
בלי שום קשר אני מתכוון להתקין אחד חדש. השאלה עד כמה זה משמעותי זאת אומרת ברור לי מאליו שאם המנוע לא יגיע לטמפ' עבודה מתאימה צריכת הדלק תהיה בהתאם, השאלה אם זה משמעותי כל כך כמו 50 אחוז כמעט מצריכה נורמטיבית של סמוראי?

---

שלום רב !
לתרמוסטט חשיבות מכרעת , בהשפעתו על תצרוכת הדלק, אינני יכול לדייק באחוזים.
לטיפול מקצועי בקרבורטור, יש משמעות ישירה ומכרעת על שיפור בתצרוכת הדלק, עד 40 אחוז, וזה בדוק !
הסמוראי שלך אמור לצרוך בין 8.5 במקרה הגרוע, לבין 10.5 במקרה האופטימלי, בנסיעת שיוט של עד 90 קמ"ש , בנסיעה בין עירונית.
הרכבת תרומוסטט, היא חובה,ותנאי יעבור, וזאת עדיין לפני שתשפץ את הקרבורטור.
בברכה
צביקה

סבבה אנשים, תודה רבה.

לכל המעניין:
הבעיה ככל הנראה נפתרה.
1. כמו שאמרתי לא היה טרמ' ושמתי אחד חדש.
2. משאבת דלק נוזלת בקצב היסטרי, הוחלפה לחשמלית.