למישהו יש נסיון עם החלפת מנוע בויטרה 8V למנוע 16V או למנוע בלנו16V?

שלום
כיום אני נוסע בסיידקיק(ויטארה) עם מנוע1.6 8V, ידנית.
המנוע קצת "עייף", אוכל שמן, עם צריכת דלק סביב ה-1:8 בנסיעה רגועה.
הרבה זמן התבשל אצלי הרעיון לא לשפץ את המנוע הנוכחי(עבר כ250,000 ק"מ),ובמקום זה להחליפו.
האופציות שישנם לפי הסדר הם החלפה למנוע ויטארה 16V, כולל המחשב וצמה, או החלפה למנוע של בלנו(כולל מחשב וצמה גם כן).
הרעיון הכללי הוא להישאר עם הקלאצ' הקיים.

בקשר למנוע הבלנו - האם הflywheel מתאים לקלאצ' ולגיר הידני של הויטרה?
האם אורך הצמה של הבלנו מתאים למיקום המקורי של המחשב בויטארה?
מה עושים עם התושבות של האלטרנטור\משאבת הגה כח\משאבת מים..? התושבות המקוריות של המנוע מתאימות?
יש למישהו נסיון או שביצע החלפה כזאת אצלו ברכב ובדגש למנוע הבלנו?
אשמח לקבל תגובות או עזרה ממישהו שביצע התאמה שכזאת.

הבלנו אוטומט בד"כ לכן עליך להעביר את גלגל התנופה מהמנוע הקודם
אין בעיה עם אורך הצמה של הבלנו אך עליך לעשות המון התאמות
משאבת המים נשארת על המנוע אין בה שום שינוי האלטרנטור עובר ביחד עם ההגה כח ומתאים בול
עליך לקצר את הפרקינג במנוע אחרת לא תוכל להניע
עליך ליהחליף את הצנרת של הרדיאטור משום שהצנרת של המנוע החדש יוצאת ליד קיר האש
יש עוד כמה התאמות פה ושם לא צריכה להיות בעיה מיוחדת
בהצלחה

משהו יכול להעריך כמה צריך לעלות פרויקט כזה?

ומה עם מדחס המזגן? והתושבות שלו? האם ניתן להשתמש בהם גם מהמנוע הישן או שצריך את מדחס המזגן מהבלנו?
סעפת הפליטה של מנוע הבלנו מתאימה לdownpipe של הויטארה?
מע' ההצתה האלק' בבלנו לעומת מפלג בויטארה 16V- האם בעייתי מבחינת מיקום?
ושוב פעם..אם מישהו ביצע כבר בעבר או שיודע מבחינת עלות-תועלת האם כדאי לחפש מנוע ויטארה 16V(מן הסתם יותר ישן מבחינת שנים וקילומטראז' אך פחות התאמות),
או ללכת על מנוע הבלנו(חדשים יותר, נפוצים יותר..)?

אשמח אם מישהו מכיר ויודע אם יש עוד התאמות שצריך לבצע ושלא ציינתי או העלתי