צריכת דלק לא נורמלית ועוד 2 דברים (ויטרה 92)

אוקי אז לפני כמה חודשים קניתי ויטרה, ידעתי שהצריכת דלק שלה יחסית גבוהה...אבל לא שיערתי כמה! היא פשוט טחנה אותי!

דבר ראשון שחשבתי לעשות (בטח כבר חשבתם בלב) קרבורטור. אז כן, היה שמה איזשהי קומבינה והקרבורטור הוחלף!

אבל...עדיין! הצריכת דלק היא 1.6, זה לא נראה לי הגיוני!

מה הצריכת דלק הממוצעת של הויטרות האוטו' בערך? אני על הגבול או שבאמת משהו לא בסדר?

הצמיגים 50\50 של מקסיס חדשים. לחץ אויר 23 והוא מוגבה.

זה מה שאני יכול לספר לכם בינתיים..

לדבר השני,
אחרי שאני נוסע עם האוטו טיפה בשטח ומאמץ. אותו - הוא פתאום ניכנס למצב כזה שבלי קשר לכלום הוא ניכבה. אני מניע, וזה שוב כאילו הטורים נמוכים ונכבה.

מה יכול להיות? (יש לציין שבאמת עברתי איתו בכמה דיונות רציניות וכמה עליות שלא יביישו אף ג'יפ - וזה לא השפיע עליו והוא עבר כמו גדול...ככה שזה לא שקרעתי אותו ואז הוא נכבה מזה)

הדבר האחרון הוא,

מישהו לעזאזל יודע איפה אני משיג מגן יתושים בשבילו!??! חרשתי את כל העולם ואישתו (ואפילו באיביי אין) ואני ממש ממש רוצה לקנות.

תודה לכולם,

לילה טוב.

אצלי (ויטרה 93 ידני) הצריכה היא 1:9 ועדיין במנוע הקודם שהיה לי הצריכה הייתה 1:10 ולפעמים 1:11.
בדקת פילטר דלק? אולי נזילה?

במקום להיות על 23PSI

תנסה לעלות לכיוון 26-29PSI
ותבדוק שוב פעם צריחת דלק

מוגזם לגמרי. כשעשיתי את מסלול חוצה ישראל ביום אחד (עם גז ברצפה ...) קיבלתי צריכה כזו ...

זה או קרבורטור או נזילת דלק, לא מצליח לחשוב על משהו אחר ...
פנה למישהו שמבין, למשל צביקה קרבורטורים פה בפורום ...

הכיבוי יכול להצביע גם על בעיה במערכת הדלק (לרוב פילטר/צנרת), אבל זה משאיר את עניין צריכת הדלק לא פתור.
גם צריכת הדלק הגבוהה וגם העובדה שהוא כבה מסתדרים לי יותר עם תקלה בקרבורטור מאשר כל דבר אחר - אני מניח שצביקה כבר יסביר את העניין במידה ואכן זה הכיוון ;)
בנוסף מסכים לגבי העלאה מסוימת של לחץ האוויר - קח בחשבון שלחץ האוויר המומלץ ע"י היצרן הוא עבור הצמיגים המקוריים: 195\75\15
גם אני בויטארה מילאתי 28, והשחיקה בצמיגים הייתה תקינה לחלוטין.

קרבורטור. אצלי הקרבורטור כבר היה גמור הצריכה היתה 1:6 וירדה ל-1:8 אחרי כיוון שהחזיק כמה חודשים כל פעם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

מוגזם לגמרי. כשעשיתי את מסלול חוצה ישראל ביום אחד (עם גז ברצפה ...) קיבלתי צריכה כזו ...

זה או קרבורטור או נזילת דלק, לא מצליח לחשוב על משהו אחר ...
פנה למישהו שמבין, למשל צביקה קרבורטורים פה בפורום ...

---

אבירם לוי,שלום רב וברוך בואך לפורום !
כל הסימנים מצביעים על בעיית קרבורטור!
בכל מקרה בדיקה וויזואלית , במכון קרבורטורים מומלץ, תוכל לאשש או לפסול אפשרות זאת.
בינתיים קרא בבקשה את תגובה מספר 10 בשרשור הבא:

http://www.jeepolog.com/forums/showt...-׳�׳•׳�׳�׳¦׳™׳�
בברכה
צביקה

קודם כל תודה לכולם על התגובות!

ממש משונה לי מה שאתם חושבים לגבי הקרבורטור כי הלכתי לאחד האנשים עם ה"שם" הכי חזק באיזור שלי. ממש מכנים אותו דוקטור.

יש לציין שאחרי שעשיתי אצלו את כל עניין הקרבורטור הרכב מגיב הרבה יותר טוב ונוסע הרבה יותר טוב, ככה טיפה משונה לי.

אז לחזור אליו אני יחזור שיבדוק שוב...

וכן נראה לי יותר הגיוני נזילה של דלק.

למרות שהסתכלתי ככה בריפרוף קל ואין כלום...טיפה הזעה של שמן אבל לא יותר.

תודה לכולם שוב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AviramLevi

קודם כל תודה לכולם על התגובות!

ממש משונה לי מה שאתם חושבים לגבי הקרבורטור כי הלכתי לאחד האנשים עם ה"שם" הכי חזק באיזור שלי. ממש מכנים אותו דוקטור.

יש לציין שאחרי שעשיתי אצלו את כל עניין הקרבורטור הרכב מגיב הרבה יותר טוב ונוסע הרבה יותר טוב, ככה טיפה משונה לי.

אז לחזור אליו אני יחזור שיבדוק שוב...

וכן נראה לי יותר הגיוני נזילה של דלק.

למרות שהסתכלתי ככה בריפרוף קל ואין כלום...טיפה הזעה של שמן אבל לא יותר.

תודה לכולם שוב

---

אני חושב שם זו הייתה הבעיה אז היה ריח חזק מאוד של דלק, אבל אם אתה מתעקש - תחפש בזמן שהרכב מונע (ככה מערכת הדלק נמצאת בלחץ כלשהו - אם הבעיה היא בצינור קרוע, נניח, אז לא בטוח שתראה נזילה כשהמנוע כבוי)

חוץ מזה, התואר ד"ר ניתן קצת בקלות לאחרונה...

הי אבירם. פתרת את הבעעיה של הצריכת דלק. כמה הוא שותה לך עכשיו?