החלפת סרן קידמי 4ראנר מי ציריות לסרן חי שנת 95
אם אפשר תמונות קישורים המלצות טיפים ועוד
אשמח מאד
Printable View
החלפת סרן קידמי 4ראנר מי ציריות לסרן חי שנת 95
אם אפשר תמונות קישורים המלצות טיפים ועוד
אשמח מאד
לדעתי מיותר, יקר, בעייתי עם החוק (בלשון המעטה) ולא יתרום לך הרבה.
תסתכל בקישור הזה:
http://www.allprooffroad.com/suspension_rear_kit.htm
(אתה לא חייב את ההייסטיר שהו המרכיב העיקרי בעלות, הקיט צריך לעלות לא יותר מ 300 $ ואפשר בלעדיו).
אבל בקיצור, עזוב את זה.
יוני5
אני קניתי היילקס שלם כדי לא לעשות את זה. :) מצד שני אם זה נעשה נכון אין שום בעיה. אני לא מכיר את הבוחן שיודע בכלל להבחין בהחלפה כזאת - שוב אם היא נעשית נכון.
ואם כבר אז בוודאי ללכת על קרוס אובר כי תיבת ההגה של ה IFS מתאימה לזה והיא ההשקעה הגדולה כאשר מנסים להחליף היגוי היילקס לקרוס אובר.
למרות הגישה המעודדת משהו הלכתי על זה בכל זאת
הסרן המקורי גולח ובמקומו הושתל סרן חי טיוטה היילקס
מוטות רדיוס של לנד רובר מיתכוננים פתרו בעיה אחת
מערכת הגה הוחלפו שלוש מוטות הגה של טיוטה 80
בולם בתוך קפיץ אחראי על השיכוך כל החלקים שלמים בלי קומבינות
כך שאם נשבר או מתעקם חלק אפשר להוריד ולשים חדש
באותה הזדמנות הושתל גם נעילה קדמית arb
ואם כבר הרכב על הליפט אז הורדנו את הפגוש tjm
ובונים לו פגוש צינורות עם מנשא כננת ופרוזקטורים ככה שיהיה יותר חתיך
כל החלק התחתון שויף ונצבע בספריי זפת
עשינו סיבוב על הרכב נראה מבטיח יש עוד שיפורים קטנים
כמו החלפת קפיץ למשהו קצת פחות קופצני (יותר רך)
לעלות נשם מהדיפרנציאל למעלה
וחיוט מחדש של נורית 4*4
ואז עם הנעילה האחורית והגובה שלו רק לשמיים נשאר לטפס
ולסיכום המחיר בסביבות ה-17000 שזה לא נורא בהחלט
בקרוב תמונות
קודם כל מברוק :!:
באתרים מקצועיים לשיפור מהסוג הזה מעולם לא ניתקלתי בהחלפה לסרן חי עם קפיצי סליל שהיתה מוצלחת (דעת הכותבים-מבקרי הכתבה והפרויקט).
כולם צידדו בשידרוג לקפיצי עלים אלקן.
אשמח לשמוע את חוות דעתך והתרשמותך מהתנהגות הכביש אחרי השינוי גם במהירויות אוטוסטרדה.
שי.
לבא שירצה לעשות כזה פרוייקט- יש אצל ארז חלקים של לנדקרוזר 80, כולל סרן (8" רברס קאט), וכל מערכת המתלים וההגה- סט מושלם של טויוטה שיתאים להסבה כזו.
אסף.
אסף,
האם דיפ' זהה להיילקס (טויוטה 8" ) או שהוא גדול יותר?
והכוונה היא כמובן לבדוק אופציות לנעילה חשמלית מסרן היילקס אחורי.
יוני5
אני לא מבין בזה. טויוטה, אתה יודע, עדיין לא בתחום ההתעניינות שלי (אבל אולי יהיה אם אף אחד לא יקנה מארז את החלקים).ציטוט:
נכתב במקור על ידי יוני5
לפי הפורומים בחו"ל- אותו דבר בעקרון, אבל תבדוק את עניין הרברס-קאט, אולי הכניסה של הפיניון לא ממוקמת אותו דבר?
אסף.
עידכון הרכב כבר במצב נסיעה בכביש בדקנו אותו
במהירות של 150 קמש שזה מהירות אוטוסטרדה מעל לכל ספק
הרכב יציב פצצה ( אין שיוט ) בשטח בינתים קצת קופצני
מאחורה יש שני טאף דוג מיתכווננים 9 מצבים נוח מאד מאחורה הקידמי הוזמן לפי מידות ומשקל ויגיע תוך 10 ימי עבודה חוץ מזה לרכב יש מהלכי מיטלה מטורפים של 40 סמ בערך
ניבדק ב4 טיולי שטח מאומצים עם עליות הצלבות סיבובים ונבדק בצורה מדוקדקת אין סדקים
כמו שהבטחתי תמונות בהמשך
בצער רב אני נאלץ למכור את הבייבי שלי אז ככה
שנת 95 דגם פשוט (לא מפואר)
מנוע אחרי אוברול כללי טלטלים רינגים ועוד ועוד (לא ראש מנוע וזהו )
גיר שיפוץ כללי ( אוטומטי )
פחחות וצבע במצב מצויין
תוספות............
נעילה קדימה ואחורה ARB
קומפרסור חדש לא מקורי ARB קומפרסור גדול ( יחסית) עם מיכל אגירה וצינור למילוי גלגלים 3 דקות גלגל מ - 0 ל -30 PSI
גגון מיקצועי עם תושבת לגלגל רזרבי ועט חפירה על הגגון
מאחורה ומיקדימה פגושים מברזל מסיבי קננת רמזי 9000 מיקדימה
וו גרירה נישלף
בגג הרכב מיבפנים קונסולה עם תאורה ותאי איחסון + מקום לרדיו או מכשיר קשר (1800 שח)
בטע מיטען קולפו השטיחים ובימקומם יש פח מרוג עם ארון גדול ושטוח (לא חוסם שדה ראיה של החלון האחורי)
הרכב מוגבה בצורה מיקצועית עם קיט הגבהה מאוסטרליה
הסרן המקורי גולח ובימקומו הושתל סרן חי באותה הזדמנות הוחלף הגשר הטחתון של הגיר בגשר מחוזק
2 בולמים מאחורה חדשים (טאף דוג מיתקווננים 9 מצבים)
גנטים מגנזיום שמוצאים את הגלגל קצת החוצה
הרכב מושקע בטרוף כול מה שכתוב חדש עם קבלות
ריגקטים....
משאבת הגה נוזלת
חישן חמצן צריך להחליף
2 בולמים עם קפיצי סליל מיקדימה צריך להחליף דחוף
לסיכום רכב מיקצועי לשועלי שטח לא רואה כלום
עם הרכב יש את הסרן המקורי +2 מוטת פיטול 1500 שח מוטות סרן 4000 שח
מחיר 85000
טלפון 0528515328 :cry: