היילקס 98 VS מגנום 01-02

בוקר טוב חברים
בא לי חשק לקנות טנדר 4X4 ואני כרגע מתמקד על 2 אופציות - כמו בכותרת.
ידוע לי שהיילקס הוא אמין מאוד, עביר ביותר ועוד ועוד...
ידוע לי גם על בעיית ההתחממות של המגנומים האוטומטים ולכן אין לי בעיה לקנות גיר רגיל.
השאלה הגדולה, שלא מצאתי לה תשובה ממש ברורה בפורום:
האם שווה לרדת מס' שנים במודל ובנוחות (יחסית..) כדי לנסוע בהיילקס,
או שבמחירים האלו אין בעיה ללכת על המגנום?
יש לציין כי אני לא מעוניין בעבירות קשה מידי.
אני מניח שמגנום נעול אחורה ייסע בערך כמו היילקס נעול אחורה ממודל 98. נראה לי..
בקיצור, מבקש לשמוע את דעתכם בנושא.
תודה

אלי

היילקס 98 כבר יותר נוח מקודמיו..וטויוטה זה רכב אמין שיחזיר אותך הביתה ולא יאכזב,

יש הרבה סיפורים על מיצובישי מגנום שמתחממים ועושים צרות אבל הכל זה שיקול שלך,

אם היית שואל אותי? רק TOYOTA

תיכנס לפורום טויוטה ותשאל. תראה איך אתה מתקדם

שיהיה בהצלחה

יש הבדל משמעותי בין היילקס 98 ל 97?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי זרקו

יש הבדל משמעותי בין היילקס 98 ל 97?

---

מנוע טורבו מהמפעל, קבינה ארוכה ב-10 ס"מ (על חשבון הארגז), מתלים נפרדים מלפנים במקום סרן חי, ויחסי העברה מהירים יותר ...
אזור הנהג שונה, ואמור להיות "מתורבת" יותר ... לא יודע, לא נסעתי ב-98...

תודה
אני יודע שיש למגנומים בעיות של התחממות.
למעט הבעיה הזו - מבחינת עבירות האם שני הטנדרים דומים?
או שעדיין ההילקס עדיף יותר?

שלום

אני נוסע על 99 כבר 8 שנים ומאוד מאוד מרוצה.

אבל משהוא פה הגדיר את זה מאוד יפה פעם.
ההבדל בין 97 ל98 הוא שבה 97 אתה עולה שני מדרגות מפחינת עבירות אך יורד מדרגה מפחינת נוחות וסביבת הנהג.
תעשה את השיקול שלך.
אתה מוזמן לסיבוב בכל מקרה.

בהצלחה
פלג_

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אלי אהרוני

ידוע לי שהיילקס הוא אמין מאוד,

---

היילקס 98 הוא לא "אמין מאוד". סרנים פחות חסונים מ-97 ,הטורבו אינו רק יתרון אלא גם יכול להיות חסרון בגילאים מתקדמים מעין אלה וכו' וכו'.
מה יותר אמין , היילקס 98 שהוזנח או מגנום שטופח ? רוצה לומר- אמינות הדגם באופן כללי לא צריכה להוות שיקול כלשהו. מה שחשוב הוא רמת הטיפול ברכב הספציפי שתמצא.
אם לא מעונין בעבירות קשה מידי אין טעם להתעקש על 97 ומטה, 98 נותן מענה יפה מאוד.
בהצלחה.

תודה חברים
נתלבט עוד קצת ואז נראה.
פלג - שלחתי לך ה"פ..

אלי

בוא נצא מנקודת החלטה של שני רכבים ששמרו עליהם, יותר קל לצורך הדיון.

החסרון הבולט של המגנום הוא הגיר האוטומטי של רוב רובם של הרכבים בשנתונים האלו.
גיר שמסרס את המנוע ונוטה לתרום את חלקו במאמץ לחימום המנועים- נקודה ידועה לשמצה במגנום.
אותו גיר יעיל בצורה פחותה בהרבה מהגיר הידני של ההיילקס בשטח.

למרבה ההפתעה ובניגוד לאגדות, הספסל האחורי במגנום פחות נוח מהספסל בהיילקס, בצורה מורגשת.
הגימור הפנימי של המגנום קצת יותר מפואר לפי מה שאני זוכר, אבל בכל מקרה זה לא הבדל גדול ושניהם עדיין רכבי עבודה שקיבלו קצת קוסמטיקה ולדעתי ההבדלים נוגעים לטעם אישי ולא יותר.

ההיילקס יותר גבוה מהמגנום, מעט במרווח גחון מתחת לביצה הקדמית, הרבה יותר בספי הדלתות ובגשר גיר, דבר שיש לו משמעות רבה לגבי פוטנציאל נזק בשטח- לא משהו שפוסל רכב אבל צריך להכיר.
איפה שהיילקס סטנדרטי יעבור בלי לגעת בכלום "על הקשקש", באותו במקום מגנום יגרד עצמו לדעת (כן, אני מתכוון לדגמי 98 וצפונה).
אני בטוח שיקפצו בעלי מגנום ש"עברו בכל מקום ויש להם חבר עם היילקס שלא עבר באותו המקום", תמיד יהיו כאלו- אבל עובדתית, אם משווים נתונים יבשים וזויות מרכב יש הבדלים, ועם אותו נהג- יש הבדלים גם בשטח.
מה שמוביל אותך ליכולת עבירות פחות טובה כנתון פתיחה אבל השאלה היא מה אתה באמת מחפש?
רכב טיולים רגוע או גם להכנס למקומות יותר אתגריים?

אם אתה מחפש "רכב טיולים" ולא "רכב טיולי עבירות", אז שניהם עם מיגון גחון יעשו את העבודה.
אם אתה רוצה יותר אוריאנטציה לשטח, ההיילקס יותר מותאם.

קובץ מצורף 38486היי
שלום לכול בעלי ההילקס "הגבוהה"
לי יש מגנום ידני והוא מוצע היום למכירה בגלל בעיות כלכליות
הוא הרבה יותר גבוהה מכול הילקס 98 ומעלה ע"י קיט שמורכב על המשולש העליון
כוח מנוע חזק יותר מההילקס
אמינות לא נופלת מההילקס בגלל הגיר הידני
בהצלחה קובץ מצורף 38485

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yeshahar

קובץ מצורף 38486היי
שלום לכול בעלי ההילקס "הגבוהה"
לי יש מגנום ידני והוא מוצע היום למכירה בגלל בעיות כלכליות
הוא הרבה יותר גבוהה מכול הילקס 98 ומעלה ע"י קיט שמורכב על המשולש העליון

---

אם אתה נכנס להגבהות זה אינסופי, תמיד יהיה מי שירים עוד מ"מ יותר ממך, בלי קשר לאיזה רכב.

לי היה עד לפני כמה שנים היילקס 98 עם נעילה אחורית (זה השיפור היחיד שהיה עליה), הרכב עבר בכל מקום, וגם לא אכל הרבה דלק.
הנוחות של ההיילקס ידועה, הוא לא מגהץ מי יודע מה וקופצני.
לעומת המגנום ההיילקס ישמור על המחיר שלו.
אני מכרתי את שלי עם 540000 ק"מ עם מנוע מקורי, ראיתי אותו לפני שבוע והוא עכשיו עם 700000 עם אותו מנוע בלי תקלות ובלי בלאגנים.
רק לשם הפרוטוקול, אחרי ההילקס 98 באה היילקס 2002 שגם היא הייתה מדהימה