מי מיושביו המכובדים של הפורום מוכן לפרסם תמונות של האופן בו מחוברים מגיני הסף או מדרגות הצד ברכבו, לטובת בניית מדרגות כאלה לרכבי (מיועד גם להגנה וגם להרמה עם HIGH LIFT) ומניעת טעויות או סיבוכים שכבר נוסו ע"י אחרים..........
Printable View
מי מיושביו המכובדים של הפורום מוכן לפרסם תמונות של האופן בו מחוברים מגיני הסף או מדרגות הצד ברכבו, לטובת בניית מדרגות כאלה לרכבי (מיועד גם להגנה וגם להרמה עם HIGH LIFT) ומניעת טעויות או סיבוכים שכבר נוסו ע"י אחרים..........
היי איתן
אצלי זה מחובר לתושבות של הזרועות האחוריות ולתושבת של גשר הטראנספר.
חוץ מזה יש כמה ברגי הצמדה קטנים שמתחברים לסף של המרכב.
האמת היא שאני לא הכי מרוצה מהם, אבל כבר עברו מבחן קרקע והייליפט הרבה פעמים.
אין לי תמונות, יכול לצלם.
ובכלל, למה שלא תבוא למפגש ותראה את של כולם בבת אחת?
איל
תודה אבל אני קצת מאילת.......... לכן פניתי לערוץ התמונות ,הייתי שמח להגיע למפגש אבל המרחק ומחירי הסולר מעכבים אותי.
אוקיי....
כניראה שאם המפגש היה באילת גם אני לא הייתי מגיע...
מקווה שאזכור לצלם במפגש את מגוון האפשרויות.
איל
איתן שלום
את המדרגות ניתן לחבר ל"קורות" בין הבודי ל"שילדה"
עם אתה מעוניין בעקבות דרישה של הרבה לקוחות למדרגות כאלו עשיתי חיתוכים בלייזר של התושבות שיוצאות משם ומתחברות לצינור מתחת לשפה של הבודי.
אשמח לשלוח לך סט ותוכל ממנו לבנות לבד.
ארנון שושני
תודה אני אצור קשר, למרות שתמונות עדיין יעזרו לרעיון הכללי (היה הורג אותם לעשות שסי נורמלי?)
איתן
קצת תמונות להמחשה.
אל תתחיל... כל היופי, והגמישות של הרכב נובעת מהעובדה שיש לו "שסי" אחוד למרכב, אמנם בעייתי, חרא, עשוי מנייר אורז, אבל גמיש ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איתן שוורץ