מישהו מכיר מכונאי עם ידיים טובות שיכול לבצע את העבודה ?
מישהו ביצע את ההסבה ויכול לשפוך טיפה אור על התהליך? עלויות?
היילקס 96 דאבל קבינה.
Printable View
מישהו מכיר מכונאי עם ידיים טובות שיכול לבצע את העבודה ?
מישהו ביצע את ההסבה ויכול לשפוך טיפה אור על התהליך? עלויות?
היילקס 96 דאבל קבינה.
חלק מסדנאות השיפורים יכולות לעשות את העבודה.
אבל קח בחשבון שתצטרך להחליף יחסי העברה ולמקום תושבות קפיצים.
למיטב זכרוני הלנדקרוזר מצוייד בבלמי דיסק גם מאחור, ההיילקס בתופים, מה שאומר שתצטרך להתאים את מערכת הבלימה + מנגנון ההנדברקס, שלדעתי יהיה אפילו יותר מסובך להתאים.
בקיצור, הסבה לא טריביאלית ולטעמי לא כדאית.
מה קרה לסרן האחורי שלך שלא ניתן לשפץ אותו? דתתיעץ עם עם טושיי לגבי ההחלפה, או לגבי סרן מקורי אחר.
בברכה,
יוני5
והדבר הכי חשוב רוחב הסרן אינו מתאים רחב יותר ב10 ס"מ בערך.
טל
10 ס"מ יותר זה טוב , לא?
בברכה,טושי
תלוי למי...
קח בחשבון מערכת בלמים שונה.
לחץ בלימה לדיסקים בד"כ נמוך יותר מאשר של תופים.
ואיך מרחיבים את הקדמי?
ויחסי העברה?
אסף.
אוקיי הבנתי את הבעייתיות שאתם מציגים, צריך לחזור לשלב שיעורי הבית בנושאים הללו.
שאלה נוספת בנושא, מבחינת חוזק סרן כללי[ציריות ודיפ'], הסרן היילקס חזק מהסרן של הלנדקרוזר פראדו?
הסבה חכמה יותר לדעתכם תהיה התקנה של ביצה נעולה[של פראדו, פשוט כי זמין לי ברגע זה סרן שלם אצל חבר] בסרן הקדמי הקיים שלי ? כדי לקבל נעילה נשלטת קדימה ואחורה, בלי להתעסק עם מערכות בלם...
בהתאמת הסרן היילקס "לקבל" ביצה נעולה יש צורך במסגרות נכון? מבחינת התאמת יחסי העברה העניין אפשרי?
תודה רבה!
יש שרשור שלם על נעילה חשמלית בסרן קדמי.
קצת לחפש, ייתן לך הרבה תשובות.
לפרטים נוספים אתה מוזמן להתקשר
בברכה,טושי
054-4517924
מישהו מכיר רכב שנוסע עם סרן אחורי של פראדו? מתעתד לבצע שינוי שכזה...יש לקחים ומסקנות מההסבה?
מה אתה חושב להשיג בהסבה הנ"ל ?
טל
שלום!
אני מכיר רכבים שהחליפו לסרן אחורי של פראדו , החליפו כדי לעבור לדיסק ברקס .
לדעתי מיותר
מששון
האיש לביצוע המשימה הוא גילי 0525871188