Printable View
המצמד שלי עומד להזדכות מהעולם (הוא מתחיל להחליק).
יש מצמד ושושנה (אני חושב שככה קוראים לזה). רשימת מכולת למה אני צריך לפני שאני מפרק:
שמן לגיר.
שמן לטרנספר.
מסיב לחץ.
איך אני יודע אם לחרוט גלגל תנופה? או שבכל מקרה חורטים? - כמובן איפה וכמה זה אמור לעלות?
האם יש בוקסות מיוחדות בדרך?
מה עוד צריך?
תחרוט בכל מקרה, 50 ש"ח, בדיסקל, המדביק וכו' .ציטוט:
איך אני יודע אם לחרוט גלגל תנופה? או שבכל מקרה חורטים? - כמובן איפה וכמה זה אמור לעלות?
בדוק טוב את הפיילוט בירינג, מיסב קטן במרכז הקרנק, שקול החלפת מחז"ש גיר קדמי.
גריז לשיניים של דיסקית החיכוך. בדוק, אולי צריך לשים שם גריז לטמפ' גבוהה, גריז של מערכת בלמים, בד"כ גריז נחושת.
בשביל להקל על השחלת הגיר אל המנוע, כדאי לפעמים להכין מראש שני גוז'ונים ארוכים עם אותה הברגה של ברגי המנוע, כדי שהם "יובילו" את הגיר אל המנוע בצורה ישרה.
אתה צריך מכשיר לכיוון המצמד, או ציר כניסה לגיר, יכול להיות שליפתח יש כזה.
שמן גיר אתה לא חייב להחליף.אין לזה קשר להחלפת המצמד.
חנן, שמן גיר וטרנספר אני מחליף "על הדרך" (גם קצת כדי להפחית משקל).
אורי, האם המוליך שלך עשוי להתאים?
מחז"ש גיר נרשם - יוחלף.
ה"מוליך" (אייל, אתה מפחיד את מעט הבנות שעוד נכנסות לפורום הזה) של אורי לא יתאים לך: בסיקס יש פיילוט בושינג, לא פיילוט בירינג והוא בקוטר שונה.