היי
באחת העבודות שלי על הטנדר (איפון) שמתי לב שכל הקליפר בעל חופש של כמה מילימטרים (בשני בצדדים), האם זה נורמלי שלקליפר יהיה קצת חופש לרקוד על הדיסק?
Printable View
היי
באחת העבודות שלי על הטנדר (איפון) שמתי לב שכל הקליפר בעל חופש של כמה מילימטרים (בשני בצדדים), האם זה נורמלי שלקליפר יהיה קצת חופש לרקוד על הדיסק?
נורמלי לחלוטין
קובי
הקליפר או הרפידות?
הקליפר לא זז ולא אמור לזוז.
הרפידות "צפות" ומסוגלות לנוע במרחב מסויים.
חופש בקליפר, הברגים סגורים אבל יש לו חופש קטן ימינה שמאלה (כמה מ"מ), ודרך אגב זה בשני הגלגלים
וטוב שכך , אחרת הקליפר היה נתפס !ציטוט:
נכתב במקור על ידי razzamataz
או כמו שקובי כתב = נורמלי לחלוטין.
הקליפר כן זז מ"מ בודדים ,,,
ברגע שמתבטל לו החופש הזה על הצירים (2 הברגים-יכול להיגרם גם מהחלדה) ,
בבלימה , הבוכנה שכרגע יצאה מעט החוצה מהצילינדר שלה אין אפשרות כל כך לחזור פנימה
ובכך הרפידה ממשיכה ללחוץ על הדיסק .
שחר.
בהילקס קליפר קבוע עם שתי בוכנות בכל צדציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
באיסוזו קליפר צף עם בוכנה אחת בצד אחד בלבד
הקליפר צריך לזוז חופשי על הברגים, וודא שהגרמושקות על הברגים שלמות ויש גריז.
בברכה,טושי
תודה, למדתי והחכמתי
טושי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
הקליפר מקובע למתלה בצד אחד- שלא זז לשום מקום, אחרת לא היה בילום..
הצד השני "צף" ויכול לנוע מעט וזה הבדל מאד גדול וחשוב.
לפותח השרשור,
שחייה לא לומדים בהתכתבות ובטח שלא תיקון ברקסים- אם אתה שואל כאלו שאלות ולא יודע להגדיר מה זה חופש והאם הוא מתאים למבנה של הרכב שלך- לך למוסך.
דורון, קודם כל לא באתי לפרק את הבלמים, למרות שהחלפת רפידות כבר ביצעתי כמה פעמים בחיי.
סך הכל בדקתי עובי רפידות ותוך כדי שמתי לב לחופש קטן של הקליפר, ורציתי לבדוק אם זה נורמלי בפורום של אנשים מביני דבר, זוהי מהות הפורום לא?!
ודרך אגב את כל מה שלמדתי על רכב למדתי מספרי רכב, ממוסכניקים (בארץ בעיקר) למדתי איך לשקר לדפוק לשבור ולהסתיר דברים ברכב של לקוחות
אינטרנט זה דבר נהדר, אבל הוא גם דבר מסוכן.
המהות שלו מאד קרובה ללימוד שחייה בהתכתבות בכל מה שנוגע למתן הוראות תפעוליות מרחוק.
כששאלת את השאלה, התכוונת לחופש בצד אחד או לשני חלקי הקליפר?
כשקיבלת תשובה בה נאמר לך שהחופש תקין, האם הבנת שצד אחד אמור להיות מקובע וצד אחד "צף" עם חופש? או שהבנת שחופש זה דבר תקין בשני הצדדים?
והאם מי שענה לך לקח בחשבון שאולי שני הצדדים עם חופש ואתה נשלח לדרכך עם תקלה בטיחותית עם פוטנציאל נזק עצום?
עכשיו יותר ברור לך למה שאלה חלקית ותשובה חלקית יותר מסוכן מאשר לא לתת לך תשובה או להגיד לך (זה שלא יודע מה זה חופש תקין ומספק חלק מתיאור הבעיה) ללכת למוסך?
צודק דורון, התיאור שלי לא היה שלם
אבל יכולנו להבהיר את זה לפני כל ההתכתבות הזאת, לא?
בדקתי היום בבוקר ביתר עיון מה מחובר למה, החופש בחלק "הצף" ושווה בשני הגלגלים