Printable View
שלום לכולם קניתי ג'ימני לפני כשבוע 2007 אוטומט עם מיגונים של אספיר למטה צמיגים 50 50
רציתי לשאול מספר שאלות
ששמעתי שקשה מאוד להשיג חלקי חילוף לג'ימני האם זה נכון? לדוגמה גיר חדש ששמעתי שהוא הולך מהר.
ההגה מרגיש לי קצת כבד מה זה יכול ליהיות?
יש רעידות במהירות 80 בערך בהגה מילאתי אויר בהתחלה כמו שרשום 23 ו 26 ואתמול קראתי פה לשים 28
עדיין יש קצת רעידות.
אשמח לעזרה תודה
אריאל ראשון לציון
תתחדש על הג'ימני.
אין בעיה להשיג חלקים לג'ימני במכשירי תנועה אבל המחיר בהתאם, סה"כ זה רכב זול לתחזוקה.
במקום לחשוב על איך משיגים גיר עדיף לחשוב על איך שומרים על הגיר, אם תדאג שהרכב לא ירתח ותבדוק שמן גיר הגיר לא אמור ללכת כל כך מהר.
אם תחפש בפורומים השונים תראה שבעית הרעידות בהגה היא משותפת לרוב הג'ימנים ויש לה פתרון שגם הוא פורסם כאן.
תתחדש !!!!!
אני נוסע עם הצמיגים שלי 100 אחוז שטח על 30 PSI
אולי לא יפתור לך את בעית הרעידות אבל בטוח את החור בכיס על הפרשי צריכת דלק מטורפים.
ולפי דעתי אין לך מה לדאוג לגיר יותר מדי
גם מודל חדש שהבנתי שהוחלף בו הגיר לאחד יותר אינטנסיבי
וגם כי אם נוסעים רגוע בלי התאמצות יותר מדי הוא יחיזר לך מספיק זמן....
תמיד אפשר הוסיף קולר גיר - זול ונותן תמורה מלאה למחיר בטח שקט נפשי.
תתחיל לסוע בו - אל תחשוב מה עלול לקראת.......אחרת סתם קנית ג'ימיני.
תהנה !!!!
אתה אומר לעלות גם ל 30 פי אס איי מ 28?
אין בעיה ליסוע על 30 בצמיגי 50 50?
לכמה מורידים בשטח? 15?
בזמנו נסעתי על 30 בצמיגי 50 50, האוטו היה קשה והורדתי ל 26 מקדימה ו 28 מאחורה, צריכת הדלק סבירה, הרעידות לא מפריעות והאוטו לא כל כך קשה על הכביש.
בשטח חולי אני מוריד ל 12, בשטח סלעי ל 20 ובשטח בוצי לא מוריד אוויר.
כל מה שנכתב נכון. עם הסתייגויות אישיות:ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
מידת ניפוח קבועה (על צמיגים 50:50 של קופר) 25 - 26
בשטח סלעי לא אוהב להוריד אוויר, תלוי בתנאי השטח.
בחול של ים אני מוריד אפילו ל- 10 יחידות ניפוח.
ג'ימני זה רכב כל כך משעשע מבחינת המון פרמטרים. צריכת דלק פשוט מטופשת מרוב שמצחיקה. עלויות תיקיון ויישור קו דיי משעשעות.
תיסע קצת עם הרכב, עלה לשטח יחסית קל, בחן את הרכב, אפשרויות רבות לו.
תראה איפה מתקשה, נאמר בחול של ים או שטח יחסית "מסובך".
וחזור עם שאלות ותובנות אחרי שניסית.
ברוך הבא למשפחה