שלום לכולם,
ההגה רועד לי בנסיעה בכביש בין 70 ל90 קמ"ש, גם בתאוצה וגם בתאוטה. חוזקו כל המייסבים, והוחלפו בוקסות לסרן הקדמי שמאלי, כך שאין חופש בגלגלים בכלל.
יש מצב שזה איזון גלגלים? כיוון פרונט? אולי משהו אחר?
Printable View
שלום לכולם,
ההגה רועד לי בנסיעה בכביש בין 70 ל90 קמ"ש, גם בתאוצה וגם בתאוטה. חוזקו כל המייסבים, והוחלפו בוקסות לסרן הקדמי שמאלי, כך שאין חופש בגלגלים בכלל.
יש מצב שזה איזון גלגלים? כיוון פרונט? אולי משהו אחר?
איזון גלגלים
מה זה "בוקסות לסרן הקדמי שמאלי" ?
בברכה,טושי
תודה על העזרה...
יש בסרן הקדמי שתי "בוקסות" (כך לפחות מכנה אותם המכונאי הדגול שלי) אחד למעלה והשני למטה, כדי להחליף אותם צריך לפתוח ארבעה ברגים מכל כיוון ולשלוף אותם עם פלייר שפיץ. ייתכן שקוראים לזה "מייסבים".
בכל מקרה היה חופש בסרן הקדמי, ואחרי החלפתם אין חופש. 220 ש"ח כל אחד- הזמנה מטויוטה.
איך קוראים לזה במונח המקצועי?
לפי מה שאתה מתאר זה מיסבי קינגפין
אבל יש ארבעה כאלה (שתים בכל צד) כך שמשהו לא ברור בהסבר שלך.
במידה וזה הבעיה כדאי גם על הדרך להחליף עוד חלקים אם מפרקים את הסרן כגון מחזירי שמן מנגבים וכ'
ו
טל
א. כדאי שתתחיל לקרא בפורום, כדי שתבין לפחות את המונחים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimrodmordechay
ב. מיסב קינג פין איכותי יפני עולה כ 70 ש"ח. אין שום סיבה לקנות דווקא בטויוטה.
ג. לפרק נאקל רק כדי להחליף מיסבי קינג פין, בלי להחליף דברים אחרים זה בזבוז. אם מיסבי הקינג פין תקולים, בטוח יש עוד חלקים שדורשים החלפה.
ד. לאור השימוש במונח "שפיץ פלייר", בדוק עם המכונאי שלך אם במיסבים החדשים הוחלפו cone+cup, ראיתי מספיק מכונאים שמתקשים/מתעצלים להחליף את ה cup.
ה.את מיסבי הקינג פין מכוונים עם שימסים, תבדוק עם המכונאי שלך את העניין.כיוון לא נכון יביא אותך להחלפת המיסבים האלו מוקדם מהצפוי...
בברכה,טושי