כבכותרת,
מהו משקל המקסימום המותר לגרור בגי'מיני?
אריק
Printable View
כבכותרת,
מהו משקל המקסימום המותר לגרור בגי'מיני?
אריק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אריק
עד כמה שאני יודע כמו כל רכב פרטי אחר: 500 ק''ג
קצת יותר מורכב מזה. ג'ימני שעלה לכביש לפני אפריל 08 עד 500 ק"ג כמו כל פרייבט אחר.
ג'ימני חדש ממנו, כולמר שעלה לכביש אחרי אפריל 08, עד 350 ק"ג.
מדינת חלם.
אני מורשה בשוויץ עם סוזוקי ויטרה קצר 1.450 ק"ג .
רק בארצינו נותנים אישור לגרירה לעגלה שכלל לא מיוצרת.(אהבלים מושלמים).
http://public.bay.livefilestore.com/...011.JPG?psid=1
לא הבנתי מה ניסת להגיד...
אם אתה שואל אותי, אסור לתת לג'ימני בכלל לגרור. גומר את הרכב, הוא לא בנוי לזה, הוא לא סוחב, הבלמים לא בנויים לזה. אם למישהו מותר לגרור 500 ק"ג, והוא מעמיס על הרכב טרקטורון ו-4 אנשים - חוקי לחלוטין, הוא לא שפוי.
לפי מה, אתה קובע שהוא לא בנוי לזה?
וו גרירה לפרייבט זה בסדר, אבל לגימיני לא?!
מה שתיארת קיצוני לצד השני, אבל 500 ק"ג הם לא הרבה.
(שיגמור את הרכב, אז מה זה שיקול שלו. כל עוד הוא לא מסכן אף אחד!)
למה יש הבדל במשקל המותר בין שנות היצור??
אתה חי בסרט.
כאשר יצרן הרכב מאשר משקל לגרירה הוא לוקח בחשבון את כל הפרמטרים שציינת.
הבעייה שבארץ לא מייחסים להוראות היצרן אלא לשרירות ליבם הלא מובנת.
השויצרים הדקדקנים מודעים לכל מה שציינת ולמרות הכל אין מה להשוות כלל וכלל את המישקלות המורשים ברכב זהה.אני מחזיק בארץ מיצובישי מגנום ומורשה גרירה ל 1450 ק"ג,הרכב הנ"ל בשווץ מורשה גרירה של 2.500 ק"ג.
האם אתה יכול להסביר לי את ההבדל?????????????????
http://public.bay.livefilestore.com/...402.jpg?psid=1
http://kt7c1a.bay.livefilestore.com/...033.JPG?psid=1
מעניין שאני גורר עם ויטרה 96 קראוון ועגלות מעל טון ועדיין נוסע על הבלמים והקלאצ' המקורי.
אפרים,
ג'ימני יכול לגרור 1500 ק"ג. פיסית. זה יטחן את המנוע והגיר המסכנים אבל טכנית הוא מסוגל.
אבל לא כל מה שמשרד התחבורה מאשר או לא מאשר צריך לגרור התקוממות וצעקות.
דיברת על נתוני יצרן, כדאי שתבדוק אותם לפני.
סוזוקי ג'ימני על פי נתוני יצרן מסוגל לגרור 1300 קילוגרם. אם ורק אם- העגלה היא בעלת בלמים משלה! (נוספים לבלמי הרכב).
לעגלה שאין לה יכולת בלימה עצמית- משקל הגרירה המותר על פי נתוני יצרן הוא רק 350 ק"ג.
אסור לשכוח שהברקסים של הג'ימני קטנים עד כדי גיחוך, וכמו שעימרי כבר ציין- חייבים להזהר בכל מה שקשור למשקל עודף בג'ימני ונסיעה בכביש.
אביעד
אין כל עוררין על כל מה שציינת.גם אני גורר עגלות שמצוידות בבלמים.
אתה צודק ש 1300 ק"ג זה הרבה לגימני אבל בכל זאת המשקל שמותר בארץ ביחס לנתוני יצרן הוא מגוכך.
"אבל לא כל מה שמשרד התחבורה מאשר או לא מאשר צריך לגרור התקוממות וצעקות.". תן להוציא קצת קיטור (תרתי משמע).
נב:הצילום של הויטרה עם הקראוון הנגרר צולמה במעבר הרים בין שוויץ לאיטליה בגובה 2000 מטר.
בנהיגה נכונה אין שום בעייה לגרור עגלה גם בעלייה או ירידה ללא מאמץ מיוחד והאמן לי שאני אומר את זה מתוך נסיון.
המשך יום טוב לכולנו.
וזה כאילו שעד עכשיו לא דרכת לנו מספיק על היבלות ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אפרים
(כלומר: מפרגנים תוך כדי הזלת ריר על המקלדת)
אם העגלה מצוידת בבלמים כנראה שאין שום בעיה.
אבל המומנט יציאה של הג'ימני קטן מהמומנט של הויטארה, ולכן הלחץ על המכלולים גדול יותר.
אני ברכב שלי הייתי מעדיף לא לגרור.
יותר מזה- שחיפשתי לקנות ג'ימני פסלתי רכב די אטרקטיבי רק בגלל שהיה לו וו גרירה, ולא יכולתי לדעת מה באמת עבר עליו ועל המכלולים שלו.
זה שאתה מסוגל לשמור על בלמים וקלאצ' ולטפס כמה שלא תרצה עם נגרר של 2 טון, לא אומר שהאדם (לא אגזים ואומר אישה) הממוצע אמור להסתדר עם זה. יש לי וו גרירה, גררתי פעם אחת בחיים, הרכב לא סוחב בעליות, אתה מאט את התנועה, הברקסים נחלשים בצורה מפחידה מהעומס - ולא גררתי יותר מ350 ק"ג.
וזה מסוכן, הבלמים של מאזדה 3,לצורך העניין, גדולים וטובים משל הג'ימני והמנוע חזק בהרבה. מלבד גזם מהגינה לרחוב, אני לא מחבר לו עגלה.
ושאתה מחבר עגלה עם בלמים החוק אומר שמותר להכפיל את כושר הגרירה של הרכב - כלומר טנדר שיכול לגרור 750 ק"ג, יכול לגרור 1500 באמצעות גרור עם בלמים.
בגדול הנוסחא לחישוב יכולת גרירה של רכב (לפי משרד התחבורה)
2/(משקל עצמי +70)
70 זה בשביל משקל הנהג - ואני לא צוחק זה החוק.
אם המשקל המותר בספר רכב נמוך מהמשקל הזה, הנמוך הוא הקובע.
ישי,
ההבדל בטח נובע מזה שפעם לא שמו לב שהג'ימני מוגבל ל 350, או שהיצרן הגביל בעצמו באמצע שנת 08 (פחות סביר).
הקטע המצחיק (או העצוב) הוא שלי, עדיין מאשרים לגרור 500 ק"ג, ולמי שקנה אותו רכב 4 חודשים אחרי מאשרים לגרור 350 ק"ג..
במקרה חלפתי היום על פניו וצילמתי .ולא כדי להראות את נזילות השמן של הלנדרובר.
תהנו
http://public.bay.livefilestore.com/...005.JPG?psid=1
וזו בדיוק הבעיה - נהיגה עם גרור שונה לחלוטין מנהיגה רגילה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
אתה אמור לנהוג בשימוש מושכל יותר בהילוכים ובתיכנון מוקדם של העצירה.
אבל גם נהגי סמי ופולטריילר רבים שאמורים להיות "מקצועיים" יותר לא עושים זאת אז מה אני מצפה מאזובי הקיר :)
שני הליי שלי
אביחי
לפי אתר אוסטרלי לג'ימני 06' מותר לגרור עגלה קלה-550 -500 קג,באתר אחר כתוב ג'ימני 99 1300לנגרר עם בלמים,350 לנגרר ללא בלמים
http://www.cardealernews.co.uk/2009/...-suzuki-jimny/
באתר נוסף יש פירוט http://www.uktow.com/towing%20capacity.asp#tab1