עזרה בקניית ג'יפ!!

שלום ברשותי כיום דייטסו טריוס.2008.
אני מתכוון להתקדם לרכב עם יכולת שטח גבוהה יותר בטוו מחיר של סביבות ה200,000
אני מקבל את הרכב מליסינג כך שלא רלוונטי שיפורים,או רכבי יד 2.
ביררתי על הגרנד ויטרה, ולמרות הLOW והבנתי שהיא קצת נמוכה...
אשמח לקבל עזרה וייעוץ ממבני דבר....
תודה!

אם אתה מדבר על רכב חדש, ואתה מעוניין ביכולת שטח, אז אכן, הגראנד ויטארה היא מהכלים הבודדים שיש להם הילוך כוח. אפשרויות נוספות - סאנגיונג אקטיון, ותיאורטית אולי גם ג'יפ רנגלר קצר ברמת גימור בסיסית, יעלה מעט יותר מ200K אצל היבואן.

עוד אפשרויות - טנדרים יפאניים (או קוראני) למיניהם, עולים בסביבות 200K +-20 הם רכבי שטח טובים, אבל הם... טנדרים. ראה מבחני דרכים רלוונטיים - http://www.jeepolog.com/forums/content.php?18

לדעתי אתה נמצא "במילכוד" משהו ...
מצד אחד, הטבה לא נורמאלית , ג'יפ בליסיניג !
מצד שני, "מתנה קשה לעיכול", אי אפשר לשפר (מיגון, הגבהה, צמיגים) ולכן קשה להנות בשטח עם נהיגה סופר מחושבת ובמסלולים קלים בלבד.

לו אני הייתי במקומך,
לוקח פרייבט ליסינג לא במלוא התקציב (משפחתית) ורוכש ג'יפ אמיתי לשטח ולאט לאט "תופר" אותו לצרכיי .

בהצלחה
רענן

טנדר זה לא כל כך בא בחשבון...
אגב לאקטיון יש יכולת שטח יותר טובה מהויטרה?
מה לגביי ג'יפ-ליברטי/צ'ירוקי..
איך העבירות שלו?
אגב הגרנד ויטרה,כמו שהיא בלי שיפורים צולחת מקומות כמו מעבר נחל אוג, מעלה רס-חוממה (ליד רוגום א-נקה), ההילוך כוח באמת עם יחס העברה טוב?

כמדומני, חברות הליסינג שואלות, לפחות בחלק מהמקרים, אם יש כוונה לרדת לשטח ואז מחייבות את בעל הרכב להתקין מיגון, אחרת אין כיסוי לתקלות/נזקים בגחון.

מכיר את הנושא ממנכ"ל של חברה שעבדתי בה שהיה לו פראדו. שלמה-סיקסט חייבו אותו לכך.

כאמור, תלוי בסוג הלקוח ובקשרים עם חברת הליסינג.