הנעה קשה בבוקר

אחרי החלפת משאבת עזר ששומרת לחץ מתמיד האוטו מניע בכל מצב חוץ מבבוקר.
איך בודקים מחממים ואיך מחליפים במידת הצורך?
תודה לעונים
אור

בעיקרון הבדיקה הנכונה היא עם מד רציפות. נתק את הגישור ביניהם ובדוק אחד אחד.
לחילופין, חוט חשמל מהמצבר, כשהגישור ביניהם מנותק, לגעת עם קצה החוט כל פעם
במצת אחד. במידה ויש ניצוץ במגע, המצת תקין. במידה ולא, תחליף את ארבעתם.
בהצלחה.

רשמים מהיום 4 מחממים הוחפו ואז גיליתי שחשמל בכלל לא מגיע אליהם אז...קפיצה לחשמלאי והבנה שמערכת החשמל שלי נראית כמו זוהר ארגוב בסוף דרכו וגמילה ושיקום הם בלתי נמנעים.
אעשיו אחרי שיפוץ משאבה החלפת משאבת עזר החלפת 4 מחממים וסוף סוף זרימת חשמל אליהם אני מהמר שמחר בבוקר אני לא מניע בדחיפה.אמנם כמות עיסוק והחלפה מסיבית אבל עם השנים שעוברות חייבים לטפל באהובתי.
נראה רכב משוכלל שעומד במבחן הזמן כמו היילקס
מוסר השכל
חשמל למחממים לא מוערך יתר על המידה
בהצלחה בהנעה ובהנאה
אור

או שאתה נהנה לפזר כסף או שמישהו מאכיל אותך לוקשים

אתה יכול לשנות את החתימה להיילקס עולה כפול

בברכה,טושי

משאבת סולר נוזלת מדפצים
משאבת עזר לא שומרת לחץ מחליפים
אין חשמל בסלילי חימום מסדרים
הפדיחה היחידה הייתה החלפת המחממים
לוקשים? לא נראה לי פשוט שיקום רכבת סולר
כל הדברים היו נראים לעין וברי בדיקה
אבל תודה על הביקורת הבונה נשמה

כאחד שנוסע על דיזל - השירשור הזה מעניין, אבל אני צריך להשתתף בקורס קריפטרוגרפיה, בכדיי ליקרא מה שכתוב פה.

בוקר טוב
מניע בנגיעה וזה שווה הכל
אור