Printable View
שלום לכולם, הבולמ"ז (בולמי זעזועים) אצלי בסיירה שחוקים ומכוסחים,
הגיע הזמן להחליפם, רציתי לשאול איזה בולם יהיה הכי אידיאלי עבורי,
לא רוצה את הכי זול, אך גם לא את הכי יקר, מחפש בולמים שיתנו לי
רכות במהמורות, (בכל זאת רכב שטח) שלא יהיו קשיחים כמו מוטות פלדה,
הרצון שלי שהקדמיים יהיו רכים, והאחוריים יהיו טיפה יותר מוקשחים לנשיאת
מטען מבלי לגרד את האדמה,
יש המלצות?
לדעתי באתר המצורף תימצא את מבוקשך בהצלחה בבחירה .
http://www.airbagit.com/v/vspfiles/C...FQMlfAodt2PsCQ
על סמך מה החלטת שהם הלכו? יש נזילות?
דבר שני - מה שמשפיע על הרכות הוא קודם כל הקפיץ, ואחריו הבולם. בקפיצי עלים זה עוד יותר קיצוני מקפיצי סליל מאחר והמבנה של קפיץ העלים נותן באופן טבעי שיכוך מסוים.
ע כ ש י ו - לדעתי - כל עוד לא טיפלת בקפיצים ברכב כמו שלך, אין מה לחפש בולמים מיוחדים. עצתי לך - פרק את הבולמים , ותסע קצת בלעדיהם, ותראה בעצם מה המקסימום רכות שיש לך באוטו . ואחרי זה תתקין בולמים של משאית :)
מהנסיון שלי מתקופת הנוואדה שחיפשתי הרבה בולם מתאים למצב מעומס ולמצב ריק והכי מתאים שמצאתי בזמנו היו רנג'ו מתכונן ר'נגו 9000 בזמנו היכולת לכוון את מצב הבולם שינה את התנהגות הרכב כול פעם מחדש לטובה לא בחרתי במערכת נשלטת מהרכב אלא כיון ברמת הבולם לטענת המנוסים המערכת הנשלטת מהרכב עושה בעיותציטוט:
נכתב במקור על ידי shay_love_off_road
יש לי רק שני עלים בכל צד מלפנים, הם נראים מעט מכוסחים, יכול להיות שיש קשר? הם גם נראים לי מעורגלים לכיוון ההפוך, כלפי מעלה,
יכול להיות שהעלים הקדמיים הם כל הבעיה? האם עלים של F350 יכנסו שם?
צריכים להיות לך שני עלים מקדימה { יש כאלה שהוסיפו עוד עלה עומס כמו שיש בדיזל , שם המנוע כבד יותר } , ע"פ תאורך - הם גמורים, צריכים להיות ישרים לגמרי במצב עמידה. על איזו בעיה אתה מדבר?
ועוד דבר שיש לציין - הבולמים לא אמורים לשלוט בגובה המרכב אחרי העמסה זהו תפקידו של הקפיץ.
ט'נקס. עלים של CK6500 יתאימו?
מצאתי אחת מפורקת שמוכרים ממנה חלקים.