מיגונים לג'ימני או הגבהה, אבל לא שניהם

ערב טוב לכולם!
לפי מורי, בשיחה איתו, והסבר על רצונותי מהג'ימני בשטח וכ'ו, הוא אומר הגבהה, כי, ציטוט: "אתה תרוויח פעמיים, אם תגביה את הג'ימני, לא תצטרך מיגונים"
מורי אומר הגבהה, חד וחלק.

מה דעתכם?

מסכימים עם הפרופסור?

אני יודע שיש המון שירשורים בעניין, מה עדיף וכ'ו וכ'ו, אבל הדיונים שסביב זה קצת בילבלו אותי.
לכן אני שואל בצורה ישירה:

האם את/תה הקורא/ת תעדיפו מיגונים לג'ימני, או הגבהה?

עניין קטנטן נוסף הוא היציבות של הרכב בכביש. מודה אני ומתוודה, אני לא יורד ממאה קמ"ש מחוץ לעיר, והנהיגה שלי לא בעייתית כמו זה, שלפעמים נוסעים לי ברכב זאטוטים.

לסיכומו של דבר: האם מורי צודק? האם בנוסף, הרכב הופך ל"לא יציב"?

אפשרויות איבוד האחריות, כבר נלקחות בחשבון, שאולי זה יקרה וכ'ו.

בכל זאת תשובה נחרצת?

תודה לעונים ולנותני הדוגמאות המפורטות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Beer Sheva

ערב טוב לכולם!
לפי מורי, בשיחה איתו, והסבר על רצונותי מהג'ימני בשטח וכ'ו, הוא אומר הגבהה, .

---

רוצה לספר לנו גם מהם רצונותיך מהשטח או שכל אחד יגיד מה שנראה לו
בלי קשר לשימוש שלך ברכב?

מתוקיק, אתה כבר יודע שכדי לקבל תשובה ספציפית אתה צריך לתת מידע נכון?

ערב טוב :rolleyes:
1.לא מתווכח עם הפרופסור ולא מטיל ספק בתשובתו, כותב מנסיוני בלבד!
2. לא ציינת מה ציפיות השטח שלך מהג'ימיני, טיולים רגועים בעבירות עד בינונית או מסלולים טכניים ואתגריים?
3.הרכבתי מיגון טרנספר+סרן קדמי+מיכל דלק כדי להשקיט את המצפון, כנראה שרק מיגון הטרנספר חיוני, הוא היחידי שקצת חטף, השאר מיותר.
4.ניסיתי עד היום רק מסלולים בעבירות בינונית (ללא ההגבהה), מעלה אברהם, מעלה יאיר, ציר המצלעות בירידה, מעלה נוח,נחל צין , הר קומות וכו', מסלולים שאפשר לעבור אותם ללא נעילה אחורית.
5. מטייל עם חבר בעל ג'ימיני ממוגן טרנספר בלבד לא מוגבה ואין לו שום נזק למעט כמה מכות במיגון טרנספר.
6. הגבהתי "2 בסט של oldman enu md רק בשביל לשפר את הנוחות בשטח ובכביש, בפועל זה "2 מאחור ו "1 מלפנים, אין פגיעה ביציבות הרכב בנסיעה בכביש, היציבות אפילו השתפרה במקצת להרגשתי!
7. לאחר הרכבת סט הבולמים והקפיצים, ההנאה בשטח ובכביש השתפרה פלאים.
8.הג'מיני משמש כרכב שני במשפחה לנסיעות עירוניות ובין עירוניות קצרות בלבד וכמובן לטיולי שטח, נוחות הנסיעה ביחס לכל רכב משפחתי אחר מחורבנת.

9. לסיכום - מיגון טרנספר + הגבהה "2 לשיפור הנוחות, זהו!:rolleyes:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

רוצה לספר לנו גם מהם רצונותיך מהשטח או שכל אחד יגיד מה שנראה לו
בלי קשר לשימוש שלך ברכב?

מתוקיק, אתה כבר יודע שכדי לקבל תשובה ספציפית אתה צריך לתת מידע נכון?

---

יותר קל לי שתכתבו מנסיונכם, כי אני למשל, מוכן לנסות כל מיני דברים, ואכן ניסיתי. הג'ימני הזה (השני שלי, אחד שהיה נמכר) "חדש", רק שנתיים על הכביש, ובכל זאת, משמש כרכב פרייבט, וצריך לשמור עליו.
מה יעבור? מדרגות עבר בקלות, סכיני דימונה (ויסלחו לי הטיילים הרבים על בורותי בכיוונים) מסתבר שעבר, ואני אפילו לא ידעתי שהמקום בו היינו, היה סכיני דימונה.

נסיונות אני מוכן לעשות, בתנאי שאם לא אצליח, יהיה מעבר אחר.

כרגע יש 50/50, ומיגון תחתון מלא.תחתי מלא.

QUOTE=oferbr5;379651]ערב טוב :rolleyes:
1.לא מתווכח עם הפרופסור ולא מטיל ספק בתשובתו, כותב מנסיוני בלבד!
2. לא ציינת מה ציפיות השטח שלך מהג'ימיני, טיולים רגועים בעבירות עד בינונית או מסלולים טכניים ואתגריים?
3.הרכבתי מיגון טרנספר+סרן קדמי+מיכל דלק כדי להשקיט את המצפון, כנראה שרק מיגון הטרנספר חיוני, הוא היחידי שקצת חטף, השאר מיותר.
4.ניסיתי עד היום רק מסלולים בעבירות בינונית (ללא ההגבהה), מעלה אברהם, מעלה יאיר, ציר המצלעות בירידה, מעלה נוח,נחל צין , הר קומות וכו', מסלולים שאפשר לעבור אותם ללא נעילה אחורית.
5. מטייל עם חבר בעל ג'ימיני ממוגן טרנספר בלבד לא מוגבה ואין לו שום נזק למעט כמה מכות במיגון טרנספר.
6. הגבהתי "2 בסט של oldman enu md רק בשביל לשפר את הנוחות בשטח ובכביש, בפועל זה "2 מאחור ו "1 מלפנים, אין פגיעה ביציבות הרכב בנסיעה בכביש, היציבות אפילו השתפרה במקצת להרגשתי!
7. לאחר הרכבת סט הבולמים והקפיצים, ההנאה בשטח ובכביש השתפרה פלאים.
8.הג'מיני משמש כרכב שני במשפחה לנסיעות עירוניות ובין עירוניות קצרות בלבד וכמובן לטיולי שטח, נוחות הנסיעה ביחס לכל רכב משפחתי אחר מחורבנת.[/QUOTE]

מסכים עם כל מה שכתבת, נשמע הגיוני לחלוטין.
לאחר כתיבתך אני מסיק, באופן אישי בלבד, שאנסה מעט יותר (זו השאיפה לפחות), מאשר חברך.

אני בעצם מתמקד בזה: האם להחליף את המיגונים בהגבהות, כמו שמורי אמר? האם לחכות עוד קצת, ועם הזמן (והכסף) שיהיה, להכניס הגבהות ולהשאיר את המיגונים?

נעילה בהחלט נלקחה בחשבון, כרגע אני לא צריך אותה, כי מכיר את הג'ימני ויכולותיו, מסתבר שלא פרפקט, אבל מכיר.

אשמח לכלתובנה נוספת, נסיון אחר מאשר של הפרופסור, דיעות מנוגדות אליו? הסכמות איתו?

תודה רבה רבה

תלוי בך-
נהיגה בשטח קל- לא צריך כלום.
נהיגה בשטח קשה- צריך מהכול- גם מיגונים (תלוי איזה) גם גובה גם נעילה וגם נהג
בהצלחה

אם אתה נכנס לשטח סלעי - חד משמעית מיגונים.
הגבהה תרחיק את הסכנה אבל לא תמנע אותה ורגע אחד של חוסר תשומת לב, החלקה קלה על סלע או שיקול דעת לא נכון יכול לעלות לך ביוקר.

לדעתי קודם כל מיגון טרנספר, אח"כ קידמי ובסוף מיכל דלק.

(גם לפשוטי העם מותר לחלוק על דעתו של הפרופסור)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

אם אתה נכנס לשטח סלעי - חד משמעית מיגונים.
הגבהה תרחיק את הסכנה אבל לא תמנע אותה ורגע אחד של חוסר תשומת לב, החלקה קלה על סלע או שיקול דעת לא נכון יכול לעלות לך ביוקר.

לדעתי קודם כל מיגון טרנספר, אח"כ קידמי ובסוף מיכל דלק.

(גם לפשוטי העם מותר לחלוק על דעתו של הפרופסור)

---

נראה שלא הבהרתי את עצמי כראוי חבר:

יש מיגון תחתי מלא. עכשיו אני חושב האם להעדיף הגבהות על פני המיגון? האם בנוסף למיגון שכבר קיים, להגביה את הרכב?
כמובן שיותר חשוב לי מהכל, זו הרגשת הבטיחות של הרכב על הכביש. אם הבטיחות של הרכב, בגלל גבוהו תשתנה לרעה (וזה הבנתי שלא, לדבריו של הפרופסור האומן) אז אולי אשקול להתמודד עם השטח, בצורה קצת אחרת, מאשר אילו הייתי מוגבה.
למדו אותי מנסיונכם חברים.
אשמח להחכים ולהקשיב לדעתכם המלומדת.
תודה שוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Beer Sheva

מיגונים לג'ימני או הגבהה, אבל לא שניהם
נראה שלא הבהרתי את עצמי כראוי חבר:

יש מיגון תחתי מלא.
.

---

יש לך מיגון.
אז מה בעצם השאלה שלך?!?
להגביה את הרכב או לא?.

תחשוב שנייה לבד זה ג'יפ או רכב ספורט?..
איך ג'יפ אמור להראות;
נמוך וממוגן או גבוה וממוגן?

ד"א,
לגבי הבטיחות, בוא אני אספר לך סוד קטן קטנטן...- גם סובארו אימפרזה עם קיט הנמכה יכולה להתהפך......!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

תחשוב שנייה לבד זה ג'יפ או רכב ספורט?..
איך ג'יפ אמור להראות;
נמוך וממוגן או גבוה וממוגן?

---

אז מה אתה אומר לי? שהיית מעדיף להגביה או לא?
פשוט אני לא טוב בציניות וברמזים דקים, אז מבקש תשובה ישירה.

שלום
נוסע שבע שנים בג'מיני, השני שלי, כולל מיגונים הגבהה, נעילה, וכננת.
היום לאור הנסיון, ההיתי שם צמיגי שטח מלא במידה מקורית (מקסיס 8060), מיגון לטרנספר, ונעילה אחורית. וזהו.
שיפור הנוחות עקב הגבהה הוא מינורי ביחס לעלות. ולא ישפר הרבה את רמת העבירות.
הסרנים נשארים באותו הגובה מהקרקע...
והנעילה האחורית היא מבחינתי ה"מיגון" הכי טוב לגימיני.
לא צריך להילחם ולתת בגז, ולשבור. בשקט ובנחת עוברים ברוב המקומות.
רונן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Beer Sheva

אז מה אתה אומר לי? שהיית מעדיף להגביה או לא?
פשוט אני לא טוב בציניות וברמזים דקים, אז מבקש תשובה ישירה.

---

1. הכותרת המקורית לא רלוונטית ( מיגון או הגבהה?, כשיש לך כבר מיגון ).
הכותרת צריכה להיות- הגבהה לג'ימני בעד או נגד.
2. מכיוון שיש לך כבר מיגון, השאלה היא נעילה או הגבהה?

נעילה - אם אתה מתכוון לטחון סלעים ורוצה לשמור על הרכב.
הגבהה - תמיד טוב. וכמה שיותר! ( שומר על הרכב, פותח לך נישות שהיית מפחד להכנס אליהם עם רכב נמוך.)
יציבות בעקבות ההגבהה - סע לאט בהתחלה תכיר את המוגבלויות החדשות של הרכב, ואז תחזור לתת בגז כמו שהיית רגיל.

לדעתי האישית -
א. הייתי שם נעילה.
ב. הגבהה.
( אבל אני אוהב לטחון סלעים, ואתה? )

לשאלתך המקורית בלי רמזים ובלי ציניות - תגביהה את הרכב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

1. הכותרת המקורית לא רלוונטית ( מיגון או הגבהה?, כשיש לך כבר מיגון ).
הכותרת צריכה להיות- הגבהה לג'ימני בעד או נגד.
2. מכיוון שיש לך כבר מיגון, השאלה היא נעילה או הגבהה?

נעילה - אם אתה מתכוון לטחון סלעים ורוצה לשמור על הרכב.
הגבהה - תמיד טוב. וכמה שיותר! ( שומר על הרכב, פותח לך נישות שהיית מפחד להכנס אליהם עם רכב נמוך.)
יציבות בעקבות ההגבהה - סע לאט בהתחלה תכיר את המוגבלויות החדשות של הרכב, ואז תחזור לתת בגז כמו שהיית רגיל.

לדעתי האישית -
א. הייתי שם נעילה.
ב. הגבהה.
( אבל אני אוהב לטחון סלעים, ואתה? )

לשאלתך המקורית בלי רמזים ובלי ציניות - תגביהה את הרכב.

---

בחרתי לצטט כל מה שכתבת, כי אהבתי את הכל. כמו מורי, בשורה התחתונה אתה אומר: תלמד לנהוג עם הגבהה, אין הבדלים כשלומדים את מוגבלויות הרכב. אהבתי מאוד.

כשיהיה קצת עודף כסף, וכשאקבל תשובות חדות ממכשילי תנועה, (כדי לא לדפוק את אחריות היצרן), אוכל לפעול בהתאם. אני מניח שבשביל כמה אלפים בודדים, אפשר להגביה את הרכב ולהכניס לו לפחות נעילה אחורית. ימים ידברו.
רב תודות לכולם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי taxronen

שלום
נוסע שבע שנים בג'מיני, השני שלי, כולל מיגונים הגבהה, נעילה, וכננת.
היום לאור הנסיון, ההיתי שם צמיגי שטח מלא במידה מקורית (מקסיס 8060), מיגון לטרנספר, ונעילה אחורית. וזהו.
שיפור הנוחות עקב הגבהה הוא מינורי ביחס לעלות. ולא ישפר הרבה את רמת העבירות. באמת??? אמרת שיש לך ניסיון, הניסיון הזה כולל נסיעה על ג'ימני מוגבה? כי כל מי שהגביהה את הג'ימני שלו ודיברתי איתו יצא מרוצה עד עכשיו. כולל אני. גם מבחינת עבירות וגם מבחינת נוחות.
הסרנים נשארים באותו הגובה מהקרקע...אמת. וכאן נכנס הנהג לתמונה, אתה מכיר את האוטו ויודע איפה נמצא כל חלק. אפשר כמעט תמיד להימנע מהתקלות עם הסרנים במכשולים. עם התושבות מוטות רדיוס או הטרנספר זה הרבה יותר קשה. הגבהה תקל על הנושא.
והנעילה האחורית היא מבחינתי ה"מיגון" הכי טוב לגימיני.מסכים בפה מלא
לא צריך להילחם ולתת בגז, ולשבור. בשקט ובנחת עוברים ברוב המקומות.מסכים גם עם זה
רונן

---

מתוקיק, תשאיר את המיגונים ותגביהה את הרכב.
אתה רוצה לחסוך עליות? תמכור את המיגונים ותגביהה את הרכב.
אחד אחר, חבר יקר פה מהפורום העיף את המיגונים שלו ממזמן. והוא אחד שנוסע הרבה על סלעים.
אני מעולם לא הייתי ממוגן, ולא הרגשתי צורך בזה. הגבהה תמיד הספיקה לי.

שלחתי לך ה"פ בעניין. אני מבין מדברייך שאתה בדעתו של הפרופסור.

כפי שציינתי, אבדוק עלויות, אראה מה מכשילי תנועה רוצים ממני, ונראה מי נגד מי. אולי אשקול להשאיר גם מיגון, ופשוט להכניס הגבהה. צריך לבדוק עלויות מול אחריות.

הפרופסור הציע סיבוב על אחת מהיצירות שלו, האפשרות נשקלת בחיוב. יש עוד כמה כיוונים פה בעיר.

אוהב אותכם ואת נסיונכם המלומד.
כרגיל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

אתה רוצה לחסוך עליות? תמכור את המיגונים ותגביהה את הרכב.
.

---

תגביה, תנעל, תחליף צמיגים אבל אל תוותר על מיגונים, לפחות מיגון טרנספר.
הג'ימני הקודם שלי לא היה ממוגן ועבר בשלום סלעים, הג'ימני הנוכחי ממוגן ועובר סלעים ועדיין אין שריטה אחת על המיגון.

אבל אחרי שראיתי במוסך ג'ימני לא ממוגן מגיע על גרר עם גיר שפגש סלע אני לא מוותר על מיגון, השקעה קטנה שיכולה למנוע נזק גדול.
המיגון הוא לא רק נגד טיפשים אלה גם נגד טעויות.

עכשיו לי יש שאלה.

תסביר בבקשה את המשפט הבא:

"..
מיגונים לג'ימני או הגבהה, אבל לא שניהם
.."

ואני אחדד,
יש לך מיגון לרכב.
אתה שואל לגבי התקנת הגבהה או השארות עם המגונים בלבד, ושולל את הצירוף.

אז.. למה לא שניהם??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

עכשיו לי יש שאלה.

תסביר בבקשה את המשפט הבא:

"..
מיגונים לג'ימני או הגבהה, אבל לא שניהם
.."

ואני אחדד,
יש לך מיגון לרכב.
אתה שואל לגבי התקנת הגבהה או השארות עם המגונים בלבד, ושולל את הצירוף.

אז.. למה לא שניהם??

---

אסביר למה:
בתחילת הפרשה חשבתי, שאפשר בלי זה ועם השני (לא כל כך משנה איזה מהשניים), וכשהתחלתי להתעניין, מסתבר (לפי דבריו של הפרופסור הקסום) שאין צורך במיגונים, אם יש הגבהה. כשהתחלתי לחפור פה (לא בשירשור שפתחתי), מסתבר שיש אנשים שעשו גם וגם.
והרי הבעיות: חובק ג'ימני 2009, שעדיין באחריות. כל שינוי כזה או אחר, מצריך בדיקה מול מכשירי תנועה. שהאחריות לא תלך קיבינימט.
מעבר לכך, אפילו אם אין שום קשר לאחריות, והיא בכלל לא נפגמת, הגבהות ברמה של מצויינים מינוס, או טובים מאוד פלוס, יעלו בסביבות חמישייה. כסף שכרגע אין לי. לכן נשקלה האפשרות, למכור המיגונים, להוסיף מעט אלפים, ולהרוויח פעמיים. הפרופסור בעצמו קלט את הראש שלי, כשהסברתי שזה או או, אמר חד משמעית הגבהות. אם אדע שבמחיר נורמלי (ופה אתם נכנסים לתמונה, כשמוסיפים מנסיונכם, וגם אני, כשאני אתחיל לשאול על מחירים במכשירי תנועה), כזה שאוכל לעמוד בו, אני יכוללהוסיף הגבהה, ולא להינזק מבחינה כספית, אז אין פה תהיה בכלל. הגבהות ומיגונים בג'ימני.
אני חוזר על עצמי שוב ושוב: הג'ימני משמש כפרייבט לכל דבר. אילו היה לי רכב אחר, לא הייתי מרחם על הג'ימני ומשנה לו את הצורה. הגבהות טיפה מפחידות אותי, בכל מה שסובב סביב יציבות הרכב. מסתבר שגם הנושא הזה נבדק כי "אין שום הבדל, מנסיון וידע קודם" כך צוטט הפרופסור המדען.