אחרי גיר גם המנוע סיים את דרכו

אחרי חורף מהנה במיוחד בירקון הגיע סוף החורף ואיתו גם המנוע שלי

אני מחפש מנוע חזק יותר מהמקורי ומגבר הצתה MSD

למי שיש רעיונות אשמח לשמוע

למי שיש בעיות בראש מנוע אשמח לתרום כולל קרבורטור מקורי

צהריים טובים
באיזה מנוע מדובר? (הישן) ולמה אתה מתכנן להחליף?

המנוע הישן {אגב המנוע זה המנוע המקורי של הרכב }. מתכנן מנוע לשים מנוע יותר חזק

אני מבין שיש לך מנוע קרבורטור ואתה מתכנן לעבור למנוע עם הזרקה? או נפח גדול יותר?

קרבורטור נשאר נפח גדל משפר הצתה קרבורטור וכמה שיותר סוסים

סתם לשפוך אור על השרשור הזה, אני מזכיר לך (פותח השרשור) שלא כולנו זוכרים בדיוק איזה רכב יש לך, איזה מנוע, בא לך לפרט?





קובי

בלייזר 79 4X4 קבוע עם נעילה בטרנספר מקורית צמיגים 33

אני רואה שצריך לסחוט ממך טיפה אחרי טיפה... איזה מנוע היה לך (דגם\נפח\תצורה)? לאיזה מנוע אתה רוצה לשדרג? אל תתבייש לחלוק, אתה בין חברים... :rolleyes:






קובי

מנוע 5700 מקורי רוצה 7400 משופר קלות ולא החברים מדאיגים אותי

בוקר טוב
לא עדיף מנוע 5700 מוזרק על 7400 קרבורטור?

7400 קרבורטור הוא מנוע מיותר לטעמי. אפשר להשיג תוצאות דומות מאד עם מנוע 5.7 מוסב ל 383 { 6.2 בערך } . אתה רוצה מנוע כח או מנוע הספק? שיאים בסל"ד גבוה או נמוך?

ואולי קובי יכוון את הפנס שלו קצת יותר חזק לתוך הלבן של העין שלך ותספר לנו גם איזו רכבת הינע יש לך. { היתי בטוח שיש לך דודג' } .

מה המשמעויות של המעבר מקרבורטור להזרקה?

המשמעות? יותר דיוק לאורך זמן באיכות התערובת, ככל שמתקינים הזרקה מתקדמת יותר - יותר טוב. אם מדברים על רב נקודתית - גם נצילות המנוע עולה. יותר יקר, יותר מסובך לתיקון עצמאי { צריך ציוד שלרובנו לא שווה להחזיק }רגישות גבוהה יותר לזיהומים בדלק. לקרבורטור יתרון אחד - הוא פשוט להרכבה ולתיקון וזול יותר. ועדיין לא שמעתי על קרבורטור ש"פתאום" הפסיק לעבוד. על הזרקות כן.

יש ברשותי גם דודג D-100 4X4

הבלייזר שלי במקור קרבורטור ואני מאוד מרוצה מהפשטות (עד לפני שנה החזקתי בלייזר שנת 90)
אומנם חסר לי במקצת 4 הילוכים אבל מכל השאר אני מרוצה אפשר "לשחק" באופן עצמאי צמת החשמל פשוטה
היכולת שלי לטפל ברכב גורמת הרבה אושר אז מה עוד צריך בנאדם
ולגבי הדלק מה זה משנה מי שמחזיק רכב כזה מבחינתי זה לא רלוונטי

[QUOTE=dodge;384103]יש ברשותי גם דודג D-100 4X4

אומנם חסר לי במקצת 4 הילוכים אבל מכל השאר אני מרוצה אפשר "לשחק" באופן עצמאי צמת החשמל פשוטה

אפשר לשים גם גיר אוטומט 4 הילוכים...
שתף אותנו, מה העלוית להחלפת מנוע ? מפרוק,משופץ? וכו...

אולי מבחינתך { לא יודע איך ואיפה אתה קונה את הדלק }

אבל - בעוד בבליזר קרבורטור הכי הרבה שאתה יכול להגיע זה 1:5-6 וגם זה אם אתה כל הזמן מלטף ומסחבק את המנוע והקרבורטור ונוסע כמו סבתא בת 90, אותו מנוע מוזרק רב נקודית יכול לתת לך בסדיר 1:8-9 גם אם תיסע כמו בנאדם, ובנסיעה במאמץ יוציא יותר כח מכמות הדלק הנתונה לו ולא יבזבז אי אילו ליטרים על יצירת עשן. ובאמת אין שום קשר בין סוג המנוע ומספר ההילוכים.

ואם יש עוד הילוך או שניים של שיוט ? זה לא מסייע בהורדת הצריכה ?

למזלי יש לי חבר בעל מוסך שאני נעזר בו כל הזמן ולכן עלויות של טיפול\תיקון לא מצריכות ממני הוצאת מזומנים
אגב הבחור יושב ברמלה הוא בעל מקצוע מדהים והמחירים זולים יחסית בטח ביחס למוסכי 4X4
עלויות של מנוע לא גבוהות יחסית לאחר הנחת מוסך אני מאמין 3500-4000 אבל אני החלטתי לרכוש תורמת איברים ומשם להתחיל לעבוד
אומנם המנוע זקוק לשיפוץ אבל חברי הראה התלהבות בנושא ולכן החלטתי ללכת לפרוייקט קטן הרכב לחלקים במצב טוב יחסית עם גיר טוב טרנספר
סרן קידמי (אחורי נשבר בסיבוב הראשון) ודלת אחורית שחיפשתי זמן רב
לקראת סוף השבוע אני אסיים ואז אוכל להעלות תמונות

שלחתי לך הודעה פרטית