כשהג'יפ "קר" הילוך שני משתלב קשה. הוא לא חורק, אלא פשוט לא משתלב בקלות. לחץ פיזי מתון עושה את העבודה. הבעיה נעלמת לאחר נסיעה קצרה. רעיונות? :?:
Printable View
כשהג'יפ "קר" הילוך שני משתלב קשה. הוא לא חורק, אלא פשוט לא משתלב בקלות. לחץ פיזי מתון עושה את העבודה. הבעיה נעלמת לאחר נסיעה קצרה. רעיונות? :?:
השמן בתיבת ההילוכים עדיין לא הגיע לטמפרטורת העבודה שלו.
אביגדור
התופעה רגילה?
כן, לא רק בסופה. תן לשמן להתחמם, ועד אז, עדינות.
תודה - נירגעתי... :wink:
סתם שאלה לא קשורה ... מתי בדקת / החלפת שמן גיר ?
ואיזה שמת ? וסתם ...כמה ק"מ על האוטו (בהנחה שהספידומטר מדוייק) ?
שחר.
זה רגיל וטבעי.
אם התופעה ממש ממש מש ממש ממש ממש... אבל ממש מפריעה לך- נסה להחליף את השמן לנוזל ממסרה אוטומטית. ההילוכים עוברים יותר חלק גם במצב קר, אבל יהיה טיפה יותר בלאי בטווח הארוך.
אסף.
קשורה מאד. שמן ישן (מאד) גורם לבעיה הזו גם עם סינכרונים במצב טוב. אני לא יודע אבל כנראה ששמן ישן סמיך יותר. כמובן שכשהשמן חם הכל בסדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר-סופה
נחכה למכונאים המנוסים שיכתבו מה הם אומרים על הטריק הבא. אני ניסיתי אותו על ג'יפ של חבר וזה עבד לאורך זמן: שים טרנספר בניוטרל. רוקן שמן ומלא את הגיר בסולר. תן לכל הילוך לרוץ איזה דקה ללא עומס וחזור על הפעולה. אח"כ למלא שמן גיר חדש.
אורי טל.
רכשתי את הרכב לא מזמן, השמן נראה תקין אז עדיין לא החלפתי. קילומטרג' - 74,000 אמיתי (רכב של סופי שבוע) - לא רע למודל 92?!ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר-סופה
תחליף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי oferl
שמנים, פילטרים.
תבדוק מצב הפלגים.
בקיצור, תעשה טיפול 10,000 מלא (יש ספר טיפולים בעברית להורדה, בספריה של האתר).
ככה אתה בטוח שאתה מתחיל במצב טוב, מיושר, ויודע מתי ולאיזה שמן החליפו.
ככל הניראה כבר שיפצו את הגיר שלך, בדר"כ בעת השיפוץ משייפים את גלגל השיניים של הילוך 2 בסופה כך שהשיניים מקבלות "בטן פנימית" וזאת כדי למנוע בעייה נפוצה בסופה של בריחת ההילוך השני באמצע נסיעה.
שלום
לגבי השאלה המקורית , התופעה קיימת גם אצלי ואני חי עם זה בסדר כבר 5 שנים
בכל מקרה , ובלי קשר תעשה יישור קו עם האוטו כפי שייעץ לך זאביק, שמנים ,גרוזים ,פילטרים פלאגים ,בדיקת צלבים וכו'
רק בריאות
שאולי
t_uri כתב : "
קשורה מאד. שמן ישן (מאד) גורם לבעיה הזו גם עם סינכרונים במצב טוב. אני לא יודע אבל כנראה ששמן ישן סמיך יותר. כמובן שכשהשמן חם הכל בסדר. "
וואלה אורי ...אתה כוכב ...ברור שכתבתי כי זה קשור . מאד קשור .
הצעה שלי , בכל מיקרה תחליף שמן גיר . שים 75 - 85 (ולא 80 -90) קנה
תוסף של ג'סטיס ברדרס לגיר ותוסיף . אני מניח שתרגיש בהבדל .
שחר.
שחר. כתבתי את זה לא בשבילך. אל תשכח שיש אנשים שלא יודעים כל מה שאתה ואני יודעים ולפעמים כבר שחכנו. גם אותך (ואותי) לימדו פעם דברים שהיום ברורים כמו השמש בצהרי היום. יש? :wink: אחרת לא היינו צריכים את ג'יפולוג.
אורי טל.
יאללה ...קיבלתי . רק תגיש בשני עותקים :twisted: :lol: .
שחר.