Printable View
שלום
אני רוצה להחליף את המיכל דלק שיש לי ב -CJ, למיכל סופה
כיום מורכב לי ברכב מיכל פלסטיק (מצויין) אבל אני רוצה להרכיב לו מצוף דלק ואין אפשרות לעשות זאת עם המיכל הנדון
מה גם שהמשאבת דלק מונחת במיכל , ולא מורכבת באופן מיטבי
שאלתי היא, האם אני יכול להרכיב מיכל סופה במרווח של שלדת ה-CJ?
אשמח להתיחסות ממשהו שעשה או ראה כזו הרכבה, הרכב מוזרק לכן אני רוצה משאבה ומצוף מקורי של סופה.
תודה
לדעתי מיכל סופה רחב מדי. אבל צריך למדוד.
אני מוכן למדוד אצלי בסופה את רוחב המיכל. אתה תמדוד את המרווח בין קורות השלדה אצלך ב-CJ.
מרחק בין הקורות הוא 80 סמ'
המיכל כרגע מורכב תחת מגן שהרוחב שלו 76 סמ'
המיכל של הסופה רחב מדי, לא יכנס.
מבין שזה מתוך ניסיון
אין מה לחשוב על זה?
לא, אין מה לחשוב (כבר חשבו על זה בישבילך וגילו שזה לא יכנס)
אבל, יש לי כרגע מיכל של GC 94 מפורק.
עושה רושם שייתכן שהוא ייכנס לתוך סיקס, על המילימטר
מחייב עוד בד'יקה מדויייקת.
אם כן- 87 ליטר, שזו אליפות.
עוד מיכל, שנכנס בוודאות, זה מיכל של GV 97-99
כרגע מורכב מיכל מצויין, הבעיה שבמקום המצוף הוכנסה משאבה דלק, כך שאין לי חיווי דלק
כנראה שפתרון לזה יהיה משאבת דלק חיצוני (בתקווה שלא תשרף , כל שני וחמישי), ומצוף במקום המקורי
תודה להתיחסויות הזריזות!
מיכל של סופה כן נכנס בין קורות השלדה של סיקס
מידל של 76 ליטר לעומת 55 של CJ
צריך לעשות לו התאמות מבחינת פיית תדלוק + משאבה + מצוף ....
תאכל להביא מקורי של CJ מארה"ב 75 ליטר זה בסביבות ה 2000 ש"ח .
בהצלחה
ראיד
במקרה יש לי פה גם סיקס וגם סופה.
הרוחב של מיכל הדלק של הסופה הוא באיזור ה87-88 ס"מ
הרוחב של הקורות שלדה של הסיקס נותנות במקום הכי רחב שלהן באיזור המיכל- 83 ס"מ רווח.
אלא אם אתה מכניס את מיכל הסופה בבעיטות ובלחץ רציני בין שתי הקורות בסיקס (שגם אוהבות לזוז בהצלבות כידוע) אני לא רואה איך הוא מתיישב שם בצורה טובה בלי סכנה להקרע בהצלבה (פלסטיק).
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
ניסינו גם בבעיטות וגם באלכסון?????????????
לא !!!!!!חד משמעי!
גל
מה לגבי חיתוך והלחמה? נראה לי שמכשירי הלחמת פלסטיק\פוליאטילן הרבה יותר זמינים היום, שווה לנסות את העניין.
קובי
חיתוך /הלחמה ועוד, נראה סרט מיותר
יש למישהו פתרון למשאבת דלק חיצונית, שלא תשב במיכל, ובמיכל אני יכניס מצוף. נראה לי פתרון מהיר וטוב
לא יודע איזה מיכל יש לך, אבל למה לא להתאים אותו לקבל מכלול מצוף+משאבה מסופה? בסך הכל לייצר פתח בגודל המתאים בחלק העליון + 8 חורים לברגים של מכסה המצוף.
אם אתה מעוניין במיכל נירוסטה בהתאמה אישית לרכב, אני מכיר מישהו שיכול לייצר לך.
קובי, לנסר מיכל סופה ולהקטין אותו? מה הרווחת בזה? היתרון העיקרי שלו לעומת מיכל CJ מלבד העובדה שהפלסטיק אינו מחליד ומתפורר, הוא הנפח שלו, שגדול ב-40%.
קחו בחשבון שהרוחב זה לא הבעיה היחידה.
המיכל של הסופה גם לא יכנס באורך (קדימה אחורה).
המרחק בין קורת השלדה האחורית (טמבון) לבין קורת השלדה שלפני בתי הגלגל (אליה מתחבר המיגון/תושבת של המיכל) בסופה גדול יותר מבסיקס.
משמעות- זה לא רק לפרוס פרוסה מהרוחב ולהלחים חזרה את הקצה, יש פה גם בעיית אורך.
מה הבעיה עם המשאבה המקורית של CJ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דודי קלאצה
במשך 20 השנים האחרונות יצא לי רק פעם אחת להחליף משאבת דלק מקורית של CJ, כך שנראה לי שאין לה בעיות אמינות...
אביגדור
כתבתי שהרכב מוזרק ויש לי במיכל משאבה שיושבת בתוך המיכל במקום המצוף, כך שאין לי חיווי דלק
האם מישהו הרכיב משאבה חיצונית שיודעת לתת לחץ דלק להזרקה 35-40( אם אני זוכר) והיא אמינה ולא נשרפת לעיתים קרובות אז זה פתרון מבחינתי
כי המיכל שמורכב כרגע הוא מפלסטיק והוא מצויין, דרור- לא ניתן להכניס מכלול מצוף ומשאבה של סופה פנימה כי הקוטר קטן מידי, חיתוכים למיניהם יפגעו באטימה.
אני מייצר מיכלים ל-CJ מוגדלים אשר ניתן להתקין בתוכו משאבת דלק מקורית כולל מצוף של סופה לפרטים באתר WWW.ENDURO.CO.IL
ארנון 04-6373499
אפשר להרכיב מיכל מנרוסטה 80 ליטר עם אפשרות לחבר את כל המכלול של משאבת הדלק והמצוף של הסופה
טעות שלי, לא קראתי עד הסוף בו אתה כותב שיש לך הזרקה של סופה
איזו הזרקה יש לך? אם יש לך TBI אז אתה טועה בלחצים, ויש לי בשורות טובות :)
לי יש CJ מוזרק עם TBI עם המשאבה החשמלית המקורית של ה TBI ועם המצוף דלק המקורי של ה CJ
אם לא טעית בלחצים כנראה שיש לך הזרקה של סופה ואז אין לי מושג