Printable View
שלום לכולם,
ויטרה ארוכה, 94 אוטומט,
בזמן האחרון שמתי לב שהצינור העליון היוצא מהרדיאטור לכיוון הטרמוסטט נימצא במצב לחוץ (ואקום) והמיפלס במיכל העיבוי מלא מהרגיל.
כאשר אני פותח את מיכסה הרדיאטור אז אויר חודר פנימה והצינור חוזר לצורתו המקורית.
אציין שהחלפתי טרמוסטט+משאבת מים והרכב לא מיתחמם.
תודה
לא טוב !
יש לך כנראה אוויר ווהטרמוסטט שלך תפוס במצב סגור.
תבדוק אם הצינור חם כמו הצינור השני שנכנס לרדיאטור.
יש מצב שחיישן חום המנוע מראה "שהכול בסדר" בגלל שהוא לא בא במגע עם מים .
רענן
רענן,
אם הטרמוסטט היה תפוס הרכב היה מגיע לרתיחה מהר מאוד,והבחור טוען שהאוטו לא מתחמם.
אני מהמר על הפקק של הרדיאטור,
יש שם שסתום שמאפשר משיכת מים ממיכל העיבוי,בזמן שיש וואקום במערכת כאשר היא מתקררת.
טל.
משהו מכיר מקום באיזור רחובות בו אוכל לקנות את הפקק?
האם יש חליפי מומלץ?
דפי זהב מכיר?
אינטרנט יש?
גוגל?
טל.
טל מה אתה רוצה ממנו?
אם הוא היה מחפש בגוגל, הוא בטח היה מקליד "פקק רדיאטור רחובות" או "חלפים רחובות".
אם היית עונה לו, הבחור הבא שהיה מחפש היה מגיע להמלצה שלך (או של אחר).
גוגל הוא לא מאגר מידע מוכן, אנחנו יוצרים את המידע שהוא מציג...
ברוח טובה, כן?
ברחובות יש כמה חנויות חלפים
יש את ה''אילם'' שזה מכון לרדיאטורים ויש לו גם חנות קטנה שם
יש את 'זנדני חלפים''
ויש מול זנדני עוד אחד
אבל לדעתי תקפוץ ל'אילם' (נמצא ליד הכיכר ליד סוכנות קיה (טויוטה לשעבר)
ככה גם תסביר למישהו שם את הבעיה על הדרך
תודה על התשובות,
אני אכן מכיר את האילם ואת זנדני כמובן,
שאלתי לגבי מכסה רדיאטור מקורי מפני שבכל המקומות הנ"ל מצאתי רק מכסים חילופיים.
בכל מקרה,
מתברר שהצינור של מיכל העיבוי הגיע עד לקרקעית המיכל ובעצם עצר את זרימת המים חזרה אל הרדיאטור.
קיצור קל פתר את הבעיה,
על הדרך החלפתי צינור מים תחתון(43 ש"ח) + צינור מתכת(140 ש"ח) שמקשר בין 2 צינורות מים אחרים(הצינור היה אכול מחלודה עקב מי ברז בעבר),
תודה רבה לכל מי שענה,
ותודה לשי מ"זנדני חלפים" שעזר ועוזר עם כל מיני שאלות ובעיות.